DIY-vinssi - vinssin lajikkeet, DIY-mestarikurssi vaiheittain, neuvoja materiaalien valinnassa + yksityiskohtaiset kaaviot

Vinssi on kätevä, helppokäyttöinen ja luotettava laite, jolla voit nostaa ja siirtää raskaita kuormia. Tällaiset yksiköt ovat suosittuja autoilijoiden keskuudessa, jotka suosivat maastoajoja. Käytetään teollisuudessa ja autokorjaamoissa kuormien nostamiseen.

Yksinkertaisissa tehtävissä ei tarvitse ostaa tehdaslaitteita. Kotona tee-se-itse -vinssi voidaan valmistaa romumateriaaleista ja käytännöllisesti katsoen kaikenlaisista rakenteista.

Käyttöalueet

Primitiivisiä vinssejä on käytetty muinaisista ajoista lähtien. Niiden avulla siirrettiin erilaisia ​​painoja. Vetovoima syntyi ihmisten tai eläinten ponnistelujen kautta, ja se siirrettiin köydellä tai ketjulla rummusta liikkuvaan kuormaan.

Nykyään käytetään pääasiassa sähkövinssejä, manuaaliset mallit ovat yleisiä myös jokapäiväisessä elämässä. Tee-se-itse -vinssi voidaan valmistaa myös kotona, jota varten he yleensä käyttävät käynnistintä autosta tai muusta sähkökäytöstä.

Laitteen rumpu voidaan varustaa manuaalisella, sähköisellä, hydraulisella, höyry-, bensiini- tai dieselmoottorilla. Teollisuudessa tällaisia ​​laitteita käytetään yleensä kuormien pystysuoraan nostamiseen. Autoilijat käyttävät vinssejä painovoiman (ajoneuvon tai esteen) siirtämiseen vaakasuoraan.

Edellyttäen, että vinssi on kiinnitetty turvallisesti autoon, sen avulla voit päästä pois mudasta, reikästä tai ajaa ylös vuorelle ilman ulkopuolista apua. Autoilijat käyttävät myös liikkuvia vinssejä, joita ei ole kiinnitetty ajoneuvoon.

Tällöin laite on kiinnitetty tiukasti toiseen esineeseen, kuten puuhun tai pylvääseen, ja kaapeli on kiinnitetty ajoneuvoon.

Vinssin luokitus

Vinssit on jaettu useisiin tyyppeihin seuraavien kriteerien mukaan:

  • design;
  • Yhteystyyppi;
  • tekniset ominaisuudet.

Suunnittelusta ja käyttölaitteesta riippuen erotetaan seuraavat tyypit:

  • Manuaalinen. On pieni koko. Tavallisesti varustettu käsin pyörivällä rummulla, jossa on kampi. Ei sovellu yli 1 t painolle.
  • Mekaaninen. Sillä ei ole omaa taajuusmuuttajaa, joten se on kytketty erilliseen moottoriin. Erilaiset painosta, ei käytetä autoissa.
  • Sähköinen. Mukavin ja käytännöllisin malli. Rumpua pyöritetään sähkömoottorilla. Se voi nostaa jopa 4 tonnia.
  • Hydraulinen. Siinä on monimutkainen rakenne, hiljainen toiminta, suuri teho ja kuormituskyky,

Ne ovat myös paikallaan ja irrotettavia.

Vinssi auton käynnistimestä

Tee-se-itse -vinssi 12V on valmistettu auton vanhoista osista, metalliprofiilista ja virtalähteenä akku. 12 V: n autokäynnistintä käytetään sähkökäyttöisenä.

Planeettavaihteiston käyttöä suositellaan. Se voidaan poistaa vanhoista VAZ-autoista tai ostaa halvalla autoja purkavista korjaamoista.

Tarvitaan seuraavat perusmateriaalit:

  • johdot;
  • kaapeli (teräs tai polymeeri);
  • vaihdetta;
  • rumpu;
  • käynnistin;
  • vähennysventtiili;
  • muotoiset putket ja teräslevy.

Käynnistimen tee-se-itse-vinssi kootaan seuraavassa järjestyksessä:

  1. Rungon valmistus profiilista ja teräslevystä. Runko on hitsattava.
  2. Rummun asentaminen istuimiin. Rumpu on kiinnitetty pulttiliitoksilla.
  3. Käynnistimen kytkeminen vaihteistoon sovittimilla.
  4. Tarkastetaan tuloakselin hampaiden kohdistus hammaspyörän kanssa. Osien on liitettävä vapaasti. Muussa tapauksessa akseli tai vaihde on vaihdettava.
  5. Asenna vaihde sylinteriin.
  6. Sähköjohdotus.

Tämä ei ole suuritehoinen vinssi; se ei toimi valmistettaessa vetolaitetta suurille kuormille käynnistimestä omin käsin, mikä johtuu suhteellisen pienestä käyttötehosta. Mutta jos vaihdat käynnistimen tehokkaammalla sähkömoottorilla, voit tehdä yksikön raskaiden kuormien siirtämiseen.

Vipu

Kotikäytössä ripustetussa tilassa vivuvinssi voidaan tehdä käsin. Se on yksinkertainen, eikä sitä tarvitse kiinnittää alustaan ​​käytön aikana. Laite toimii räikkämekanismin perusteella. Jälkimmäistä ohjaavat vivun heiluvat liikkeet.

Räikkämekanismi muuntaa kierto-paluuliikkeen yksisuuntaiseksi pyörimisliikkeeksi. Kokoonpano voidaan poistaa erilaisista työkaluista ja mekanismeista, esimerkiksi tunkista. Voit käyttää vipuna putken, sorkkarin tai lapion kahvaa.

Akselille on tarpeen laittaa sopivan kokoinen putken osa (mekanismin tarpeiden ja mittojen mukaan), johon kaapeli on kiinnitetty. Vipu on asennettu alemman käännöksen alle. Kuorman siirtämiseksi sinun on käännettävä vipua.

Rumpu käsivinssi

Helpoin tapa tehdä itse-vinssi on valmistaa rumpua käyttävä manuaalinen käyttö. Tätä varten voit käyttää käsillä olevia työkaluja. Polkupyörän osia käytetään useimmiten.

Rumpua käytetään manuaalisesti, joten tällaista yksikköä ei ole suunniteltu suurille kuormille, mutta se soveltuu melko hyvin kotitalouskäyttöön.

Suunnittelu sisältää seuraavat elementit:

  • rumpu;
  • vähennysventtiili;
  • tuki;
  • vipu.

Seuraavia rumputyyppejä voidaan käyttää:

Jos aiot siirtää raskaita kuormia, on parempi käyttää matorumpua. Se lisää kahvaan kohdistuvaa voimaa huomattavasti enemmän. Tällainen rumpu ei vaadi manuaalista jarrutusta, se lukkiutuu automaattisesti, kun voimaa ei enää käytetä kahvaan.

Haittana on itse mato-vaihde, jolla on monimutkainen muotoilu. Yksikkö on säännöllisesti voiteltava. Käsin tehty vinssi, joka on valmistettu hammastetusta rummusta, on huollossa vähemmän vaativa, helpompi korjata, mutta suunniteltu pienemmille kuormille.

Kotitekoinen sähkövinssi

Jos tarpeetonta riittävän voimakasta sähkökäyttöä on käytettävissä, sähkövinssi voidaan helposti valmistaa omilla käsillä romumateriaaleista.

Tällaisen kokoonpanon kokoamiseen tarvitaan materiaaleja ja työkaluja:

  • hitsaus invertteri;
  • profiloitu (neliö) putki rungon valmistusta varten;
  • valmis tai kotitekoinen akseli (voidaan valmistaa putkesta);
  • 2 halkaisijaltaan suurta ja pientä hammaspyörää;
  • ketju vaihteiden kytkemistä varten;
  • 6 pähkinää;
  • 6 korkeintaan 24 cm: n pulttia, jotka vastaavat muttereiden kierteitä;
  • navat;
  • kaapeli karabiinilla;
  • 12 V: n sähkömoottori (teho säädetään tarpeidesi mukaan).

Huomautus! Voit kytkeä auton vinssin päälle vain moottorin käydessä, koska se kuluttaa paljon sähköä.

Valmistusmenettely:

  1. Levyjen asentaminen sylinteriin. Etäisyys valitaan sylinterin (putken) ja kaapelin pituuden mukaan.
  2. Napojen ja suurten hammaspyörien asentaminen akselille. Keskittimet ovat vastuussa rummun luotettavasta kiinnityksestä.
  3. Asenna pieni hammaspyörä vasta-akselille ja kytke se isoon hammaspyörään ketjun avulla.

Samalla tavalla voit rakentaa sähköauran omin käsin. Yksikkö toimii seuraavan periaatteen mukaisesti: vinssi on kiinnitetty tukevasti sivuston toiselle puolelle, toisella puolella siihen on kytketty aura kaapelilla. Kun vetolaite on kytketty päälle, aura alkaa liikkua kohti vinssiä ja kyntää maata.

Jokapäiväisessä elämässä tai työpajassa on epäkäytännöllistä käyttää 12 V: n sähkömoottoria, on parempi käyttää 220 V: n moottoria, joka on kytketty kotitalouden tavalliseen virtalähteeseen.

Poraa vinssi

Jopa edullisten porojen sähkökäytöllä on sopiva vääntömomentti, mutta sen nopeus on liian suuri. Siksi vinssin tekemiseen on käytettävä tehonsäädintä. Poravinssi ei sovellu pitkäaikaiseen käyttöön ylikuumenemisen takia.

Rakenne vastaa yksinkertaisen manuaalisen vinssin mallia. Mutta tässä tapauksessa poraa käytetään rummun ohjaamiseen. Rumpuun on kiinnitetty akseli, joka on kiinnitetty poraistukkaan.

Laitetta voidaan käyttää vain kotona, koska porat on kytketty kotitalouden virtalähteeseen. Akkumalleja on myös, mutta niiden kapasiteetti ei riitä raskaiden kuormien siirtämiseen.

No vinssi

Laite, jonka avulla astia nostetaan ja lasketaan kaivoihin, on myös vinssi. Tämä on yksi vanhimmista vinssimalleista.

Tällainen laite voidaan valmistaa yksinkertaisimmista materiaaleista - tukkeista ja kahvoista. Tukkia käytetään rummuna. Mutta paremman suorituskyvyn ja kestävyyden saavuttamiseksi on parempi tehdä rumpu metalliputkesta.

Akseli on asennettu rummun päihin. Tukkirummua käytettäessä on sen päihin oltava vasaralla riittävän suuri paksuus. Akselin toiselle puolelle on kiinnitetty kahva.

Vaijeri, ketju tai vahva köysi on kiinnitetty tukevasti rumpuun. Akselin päät on asennettu kaivon istuimiin.

Kotelon valmistus

Mikä tahansa vinssimalli vaatii kotelon, joka on suunniteltu suojaamaan toiminnallisia osia, kiinnittymään erilaisiin tukiin ja helpottamaan kuljetusta.

Helpoin tapa on tehdä se melko paksusta teräslevystä ja kanavasta, jossa on erikokoisia hyllyjä.

Suhteellisen kompakti runko voidaan tehdä kanavasta, jonka mitat ovat 200x50x30x4 mm, ja 4 mm paksuisesta teräslevystä. Vähemmän paksua terästä ei tule käyttää, se muuttuu. Runko on koottu lyhyistä ja pitkistä kanavista. Osat on liitetty levyillä ja kiinnitetty M8-kierteillä.

Käyttövinkit

Jotta kotitekoinen vinssi toimisi pitkään, sinun on noudatettava muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

  • Laite on aina kiinnitettävä alustaan ​​tai tukeen mahdollisimman tukevasti.
  • Laakerit ja muut liikkuvat osat on voideltava säännöllisesti. Voit käyttää nestemäisiä tai paksuja voiteluaineita.
  • Tarkista ennen käyttöä kaikkien komponenttien toimivuus.
  • Vinssi on asennettava siten, että kuorma on ihmisen näkökentässä.
  • Suurinta sallittua kuormitusta ei saa ylittää. Tämä on täynnä kaapelin repeämistä, itse vinssin murtumista ja ihmisten loukkaantumista.
  • Älä koske köyteen nostaessasi kuormaa.

DIY-vinssin kuva

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Vinssit ovat erittäin kätevä laite kuormien nostamiseen, minkä vuoksi sitä käytetään laajalti autoilijoiden keskuudessa. Koska erikoislaitteiden hinta on melko korkea, tee-se-itse -vinssi on paras vaihtoehto autoilijoille, jotka haluavat optimaalisen hinta-laatusuhteen. Voit myös luoda yksilöllisen asettelun mukaan ainutlaatuisen vinssin, jossa yhdistyvät mukavuus ja korkea nostokyky. Pienikokoiset kotitekoiset laitteet voidaan asentaa mihin tahansa auton osaan, mikä tekee mekanismista universaalin avustajan korjauksiin ja kaukomatkoihin.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Lajikkeet

Vinssejä on useita luokituksia. Laitteiden päätarkoitus on nostaa ja siirtää kuormia, joten niitä käytetään monilla alueilla.

Autoilijat joutuvat nostamaan raskaita kuormia melko usein. Suurten komponenttien ja kokoonpanojen nostaminen autotallissa tai hinaaminen vaatii luotettavan kuorman kiinnityksen.

Vinssit jaetaan asennustavasta riippuen 3 tyyppiin:

  1. Kiinteä ... Asennetaan seiniin, kattoihin, palkkeihin ja muihin rakenteisiin. Useimmiten käytetään suurissa autopalveluissa.
  2. Kannettava ... Voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan pintaan.
  3. Matkapuhelin ... Asennettu pyörillä varustettuihin alustoihin. Pienessä autotallissa tämäntyyppinen rakenne on edullisin.

Auton käsivinssi on yleisin auton omistajien keskuudessa. Manuaalinen käyttö on kätevä kuormien nostamiseen autotallissa, mutta sen muotoilu on harkittava huolellisesti.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Mekanismissa on suunniteltava jarrujärjestelmä ja räikkäpysäytys.

Näiden laitteiden puuttuessa vinssin toiminta on vaarallista.

Konekäyttöisissä yksiköissä on yksi tai kaksi tynnyriä. Tällaisia ​​mekanismeja käytetään pääasiassa hisseissä, nostureissa, porauslaitteissa. Kun sitä käytetään autotallissa, rumpukäyttöinen vinssi voi helpottaa esineiden siirtämistä ja nostamista.

Mitä sinun on tiedettävä vinssin tekemiseksi?

Vinssejä valmistettaessa on otettava huomioon rakenteeseen kohdistuva kuormitus. Autovinsseissä käytetään useimmiten laitteita, jotka kestävät 500–2 tonnin kuormituksen. Vivuvinssi on suunniteltu nostamaan kuormia enintään 4 metrin korkeuteen.

Rummun muotoilu voi tukea 250 kg: sta 2 tonniin ja nostaa esineitä jopa 30-40 m: iin. Vivuvinssit ovat erittäin käteviä toiminnassa ja yleisiä käytössä, koska niillä on luotettava lukitusmekanismi. Rumpujärjestelmää on kätevä käyttää, kun kone poistetaan ojasta tai nostetaan kuormia.

Lukituselementti toimii automaattisesti, joten vinssin alla työskentelevät ihmiset ovat minimaalisessa vaarassa.

Kuorman nostamiseen ja laskemiseen tarkoitettua manuaalista vinssiä voidaan käyttää kahden tyyppisellä käyttölaitteella:

  • moninopeus;
  • mato.

Moninopeusversiossa on useita vaihdepareja, joten voima on yksi suurimmista. Yksi tärkeimmistä haitoista on nopeuden suhteellinen kasvu. Kaksi pussia nousee hyvin hitaasti, mutta nostettaessa yli 2 tonnin painoista kuormaa hissi on nopea.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Kun teet omaa vinssiäsi, voit laskea laitteeseen kohdistuvat voimat ja tehdä useita vaihdepareja irrotettaviksi.

Luodessasi vintturia kierukkavaihteella on otettava huomioon voimat, jotka kohdistuvat kahvan pyörimiseen. Tämäntyyppisten laitteiden tärkein haitta on tuotteen metalliosien jatkuva kitka.

Tämä malli hajoaa usein matoparin sijasta. Älä myöskään unohda liikkuvien osien säännöllistä voitelua.

Älä ylikuormita koko mekanismia, koska se johtaa laitteen ennenaikaiseen vikaantumiseen.

Rumpuvinssin valmistus

Tämä malli on yksinkertaisin ja sitä voidaan käyttää kentällä. Käytännöllisempi vinssityyppi olisi kannettavat laitteet. Suunnittelu edellyttää monimutkaisempien osien käyttöä, jotka valmistetaan itsenäisesti. Videon vähennysventtiilin lisäelementtejä voidaan käyttää työn tehostamiseksi.

Verkosta löytyy monia piirustuksia kotitekoisista vinsseistä. Tietyn piirustuksen valinnassa on otettava huomioon olosuhteet, joissa laitetta käytetään.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Jos vinssi asennetaan auton katolle tai tavaratilaan, on tarpeen laskea laitteeseen jatkuvasti kohdistuva lisäkuormitus. Jos vinssiä aiotaan käyttää kylmillä alueilla, on kiinnitettävä erityistä huomiota metallin laatuun.

Huonolaatuinen metalli voi vahingoittaa laitetta epäsopivimmin.

Vinssin tekemiseen tarvitaan:

  • suorakulmainen putki runkoa varten;
  • valmis akseli tai pyöreä putki;
  • teräslevy, jonka paksuus on 3-5 mm;
  • 20-25 cm pitkät nastat M10-M12, 6 kpl, mutterit;
  • akselin navat;
  • valmiiksi kootut vaihteistot tai ketjut tai hammaspyörät, halkaisijaltaan suuret ja pienet;
  • hitsaus kone elektrodeilla;
  • avaimet;
  • metabo hiomalaikoilla.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Autoilijat huomaavat, että tee-se-itse-vinssit ovat luotettavia, käytännöllisiä ja kestäviä. Rummulle on parempi käyttää putkea, jonka halkaisija on 20-50 mm ja jonka seinämän paksuus on vähintään 3 millimetriä. Muilla parametreilla varustettujen putkien käyttö on epäkäytännöllistä, sitten käytön aikana ne muuttuvat ja vinssi menettää toimintansa.

Asennusvaiheet

Ensinnäkin suosittelemme piirtämään laitteen piirustuksen, jossa ilmoitetaan yksittäisten osien mitat ja sijainti. Tämä helpottaa navigointia koko rakenteen kokoamisessa.

Seuraavaksi sinun on tehtävä kehys. Tätä varten leikkaa tarvittavan pituiset aihiot noin 2 cm halkaisijaltaan olevasta teräsputkesta, jonka päät leikataan 45 asteen kulmassa. Hitsaamme putket yhteen siten, että niiden liitoskulma on tarkalleen 90 astetta. Sen jälkeen poistamme vaa'an ja kiillotamme saumat.

Rummun luomiseksi tarvitsemme noin 3-5 mm paksuisen teräslevyn, josta meidän on leikattava kaksi 30 cm halkaisijaltaan olevaa levyä. Jokaisessa levyssä on leikattu 7 reikää: yksi - keskelle levy, kuusi - levyn ympärysmitta noin 7 cm: n etäisyydellä. Halkaisijan keskellä olevien reikien on vastattava laitteen akselin halkaisijaa.

Levyt kiinnitetään toisiinsa käyttämällä M10- tai M12-nastoja, joiden päät sijoitetaan reikiin levyjen halkaisijaa pitkin ja kiinnitetään muttereilla ja lukkomuttereilla.

Nastat voidaan myös esiasentaa halkaisijaltaan sopivilla metalliputkilla rakenteen lujuuden lisäämiseksi. Siten vinssimme rumpu on valmis.

Seuraavaksi kiinnitämme akselin, joka voidaan valmistaa itsenäisesti metalliputkesta tai ottaa toisesta mekanismista. Akselin päissä on oltava navat, jotka kiinnittävät sen runkoon.

Seuraava vaihe on asteriskin tai hammaspyörän asentaminen rumpuakselille asennettavan vaihteiston (ketju tai vaihde) mukaan. Täällä malleja voidaan vaihdella, erityisesti vaihdelaitteen suhteen. Yksinkertaisimmat ovat yksivaiheiset lieriömäiset tai kartiomaiset.

Valitse valitsemastasi vaihdelaatikosta riippuen paikka sen kiinnittämiseksi rakennekehykseen ottaen huomioon kahvan sijainti. Seuraavaksi asennamme rummun akselilla ja vaihdelaatikolla runkoon, asennamme ketjun ketjupyörille tai vaihteelle.

Muista voidella hammaspyörät.

Sen jälkeen kiinnitämme kaapelin toisen pään akseliin ja kierrämme sen rumpuun, kaapelin toiseen päähän kiinnitämme karabiinin. Koukku tai karabiini on hitsattu myös laitteen runkoon kiinnitettäväksi auton runkoon. Siten yksinkertainen rumpu vinssi on käyttövalmis.

Kuinka voit tehdä ilman vinssiä?

Jos sinulla ei ole aikaa ja aikaa rakentaa vinssiä, on helppo tapa koota seuraava rakenne:

  1. Otetaan romu, pala putkea, vahva kaapeli.
  2. Romu on haudattava syvälle maahan. Työkalua käytetään pyörimisakselina.
  3. Putkea käytetään vipuna. Metalliputket kiinnitetään sorkkarauta kohtisuorassa maahan. Akseli pyörii, joten on tärkeää kiinnittää elementit kunnolla (esimerkiksi hitsaamalla).
  4. Kaapeli on kiinnitetty karabiinilla sorkkaraudalle ja toinen pää siirrettävälle esineelle.
  5. Lisäksi kaapeli kierretään putken avulla akselille.
  6. Mitä pidempi putki, sitä helpompaa käämitys on.

Kotitekoisen vinssin edut ja haitat

Kotitekoisten vinssien tärkein etu on niiden korkea huollettavuus. Päällikkö tuntee kaikki kiinnityskohdat, ja hänellä on myös piirustus, jonka mukaan laite on tehty, joten laitteen korjaaminen ei ole vaikeaa. Vaikka valmis osa olisi rikkoutunut, se, kun tiedät suunnittelun, se voidaan vaihtaa muutamassa minuutissa.

Toinen laitteen etu on sen alhainen hinta. Vinssi voidaan valmistaa autotallissa olevista osista, joten niiden kustannuksia ei oteta huomioon projektia kehitettäessä. Yksilöllisen suunnittelun avulla voit asentaa vinssin mihin tahansa autoon ja mihin tahansa sen osaan. Erityinen kiinnike tarjoaa turvallisen istuvuuden ajoneuvoon tai autotalliin.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Kotitekoiset vinssit asennetaan usein jeeppeihin tai maastoajoneuvoihin karkeista maasto-olosuhteista riippuen. Kädessäsi sorkkarauta, putki, kaapeli ja pari karbiinia, voit tehdä kotitekoisen vinssin jopa sopimattomissa olosuhteissa.

Kotitekoisten vinssien haittoja ovat niiden luomisen kesto. Laadukkaan itse valmistetun vinssin rakentaminen voi kestää tunteja tai päiviä.

Sinun on käytettävä ammattimaisia ​​laitteita ja korkealaatuisia kulutustarvikkeita.

Jos kaikki ehdot täyttyvät, autoharrastaja saa korkealaatuisen laitteen, joka palvelee häntä yli vuosikymmenen ajan.

Arvostele tätä tavaraa!

(6

Lähde: https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku

Tehokas manuaalinen vinssi autolle omin käsin

Tässä katsauksessa esitämme huomiosi helposti valmistettavan, luotettavan, pienikokoisen ja samalla erittäin tehokkaan manuaalisen vinssin autolle, jonka voit tehdä itse.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Tällainen kotitekoinen vinssi on hyödyllinen sekä auton vetämiseksi mudasta että muihin kotitalouksien tarpeisiin.

Käsivinssiä voidaan käyttää minkä tahansa tyyppisen köyden kanssa ja eri paksuudella. On myös mahdollista työskennellä "loputtomalla" kaapelilla.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Tarvittaessa voit käyttää kotitekoista käsivinssiä korkeana Jeep-tunkina. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen niille, jotka haluavat ajaa maastossa.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Itse asiassa saamme hyödyllisen yleislaitteen, josta on hyötyä kaikille autoilijoille.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Suunnittelun ominaisuudet ja vinssin käyttö

Kaikkia pitkiä ja kestäviä halkaisijaltaan mielivaltaisia ​​esineitä voidaan käyttää vipuna: metalliputki, keppi, lapion kahva jne.

Mukavampaan työskentelyyn manuaalisen vinssin kanssa käytetään sivutuet - ne ovat myös teltan tai teltan tapit.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Tällaisen vinssin edut ovat ilmeisiä: se on kevyt (paino noin 2 kg), pienikokoinen - se mahtuu tavaratilaan ilman ongelmia, se on tehokas ja luotettava.

Lisäksi tämä vinssi on huoltovapaa ja yhteensopiva kaiken tyyppisten vipujen ja kaapeleiden kanssa. Tällaisilla yhdistetyillä ominaisuuksilla ei ole niin helppoa löytää vinssiä myynnissä. Ja tehdä se itse on erittäin helppoa.

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasollaManuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Ajatus kotitekoisesta tuotteesta, samoin kuin tässä tarkastelussa käytetyt piirustukset ja valokuvat, kuuluvat Vladimir Loginoville.

Jos pidät tästä vinssistä, kirjoita mielipiteesi x: llä.

Arvioi merkintä

Lähde: https://sdelairukami.ru/moshhnaya-ruchnaya-lebedka-dlya-avto-svoimi-rukami/

DIY manuaalinen rumpu vinssi

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Viime vuosina käsivinssit ovat yleistyneet eri aloilla. Niitä käytetään aktiivisesti rakentamisessa, henkilökohtaisissa tontteissa. Monilla auton omistajilla on myös niitä, joita he auttavat pääsemään pois maastosta tiellä.

Sisällysluettelo:

  • Hyödyt manuaalisesta vinssistä
  • Käsivinssien tyypit
  • Vipu
  • Tympanic
  • Kokoonpano ja pito
  • Kuinka tehdä itsetehty vinssi käynnistimestä?
  • Vinssin muotoilu
  • Rakennusprosessi
  • Vaiheittainen ohje
  • Johtopäätös

Hyödyt manuaalisesta vinssistä

Tärkein syy käsivinssien suureen suosioon liittyy niiden etuja :

  • Tiiviys. Pienen koonsa ansiosta tämä laite voidaan helposti sijoittaa auton tavaratilaan;
  • Helppokäyttöisyys. Manuaalisen vinssin käyttämiseksi sinun ei tarvitse viettää aikaa sen valmistelemiseen työhön;
  • Liikkuvuus. Tarvittaessa tätä laitetta voidaan aina kääntää haluttuun suuntaan ja luoda tarvittava voima vaaka- ja pystytasoon;
  • Monipuolisuus. Käsivinssin päätarkoitus on vetää ja nostaa kuormia. Samalla ei ole väliä mitä paino sillä on. Ainoa asia, jonka tämän laitteen omistajan on oltava varma, on se, että vinssi pystyy luomaan tarvittavan vetovoiman kuorman siirtämiseksi oikeaan paikkaan;
  • Helppo huoltaa. Jopa henkilö, joka ei ole koskaan ennen nähnyt heitä, voi oppia työskentelemään tämän laitteen kanssa. Samalla omistajalla ei ole ongelmia sen korjaamisessa.

Varmista että tee vinssi omin käsin vain, kaikki voivat. Tätä varten riittää, että löydät ohjeet tämän laitteen kokoamiseen ja lue se huolellisesti.

Ennen kuin jatkat tämän prosessin käytännön osaan, sinun on ensin perehdyttävä yksityiskohtaisemmin lajikkeisiin, toimintaperiaatteeseen, laitteeseen ja vaiheittaisiin ohjeisiin tämän laitteen valmistamiseksi kuormien nostamiseksi.

Käsivinssien tyypit

Kuten edellä mainittiin, tärkein manuaalisen ja sähköisen vinssin tarkoitus - tavaroiden liikkuminen eri etäisyyksillä. Tämä voidaan tehdä sekä vaaka- että pystysuunnassa, pysäyttämällä tai ilman. Nykyään käytetään yleisimmin kolmea tyyppistä käsivinssiä:

Vipu

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Käynnistääksesi räikkämekanismin, vipu suorittaa keinuvia liikkeitä. Jopa tämän tyyppisessä suunnittelussa on sisäänrakennettu rumpu, jossa on lukot-nokat, jotka estävät sen kelautumisen.

Tämäntyyppisen vinssin haitoista tärkein on lyhyt kaapeli , jonka pituus on 6 m. Mutta tässä on paljon tärkeämpää, millaista vaivaa se aiheuttaa vetoon. Tämä vintturin parametri voi vaihdella 750 kg: sta 4 tonniin. Tämä riittää nostamaan kuorman 4 metrin korkeudelle.

Tympanic

Tämän tyyppisessä vinssissä on sähköiseen verrattuna seuraavat pääosat: tuki, kahva, vaihdelaatikko ja rumpu. Viimeinen elementti on kahden tyyppinen - hammastettu ja mato ... Lisäksi se on ensimmäinen, joka on edullisempi, koska tällöin rummun kuluminen vähenee merkittävästi.

Tällä vinssillä on toinen nimi - kaapelivinssi. Hän sai sen syystä, koska hän varustettu pitkällä köydellä varustetulla rummulla ... Sen toiminnan periaate on seuraava: käyttäjä kiertää kahvaa, pyörimisen tuloksena syntyvä energia siirtyy rummun läpi pelkistimeen, minkä seurauksena rumpu alkaa tuottaa tarvittavia vetovoimia.

Ennen kuin aloitat työn vinssin kanssa, se on kiinnitettävä tukevasti. Rummun suunnittelussa on tärkeä lukitusmekanismi. Se on läsnä täällä odottamattoman lastin pudotessa ja sammuttaa sen automaattisesti.

Rummun vinssin käytön aikana syntyvä vetovoima vaihtelee välillä 250 kg - 5 tonnia. Kaapelin vakiopituus on noin 30-40 m, ja sen paksuus on enintään 15 mm.

Kun kaapelin paksuus kasvaa, laajentamalla mahdollisuuksia käyttäjän käyttää käsivinssiä. Sen avulla voit vetää auton pois ojasta sekä suorittaa erilaisia ​​käsittelyjä raskailla betonilohkoilla, mukaan lukien nostamalla ne korkeuteen.

Kokoonpano ja pito

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasollaItse asiassa se on viputyyppinen vinssi, mutta sillä on yksi ero - hänellä ei ole rumpua ... Rungossa on kiinnittimiä, joiden avulla syntyy tarvittava voima.

Nokka on järjestetty yhdensuuntaisesti. Tämä selittää, miksi kaapeliin kohdistuva paine jakautuu tasaisesti kaikkiin suuntiin, mikä pidentää kaapelin käyttöikää.

Suunnittelussa olevan vivun avulla voit estää nokat. Vinssin varsi, joka on lisäksi varustettu veistetyllä tapilla, tarjoaa luotettavan suojan ylikuormitusmekanismi.

Katsottu manuaalisen vinssin tyyppi on suosituin, koska sillä on kaikkein huomaavin muotoilu ja sitä voidaan käyttää erilaisten ongelmien ratkaisemiseen kaikilla alueilla.

Jotta tällainen vinssi joutuu korjaamaan harvemmin, riittää täyttämään pääedellytys - voitele sen mekanismi säännöllisesti .

Kuinka tehdä itsetehty vinssi käynnistimestä?

Ennen kuin jatkat käsikäyttöisen vinssin valmistamista metallista omin käsin, kannattaa harkita vanhanaikaista menetelmää, joka voi olla erittäin hyödyllinen, jos lähellä ei ole mekanismia, ja sinun täytyy saada se irti auton lika epätoivoisesti:

  • Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasollaEnsimmäinen vaihe on valmistaa tarvittavat materiaalit ja työkalut - romu, kaapeli ja pala putkea.
  • Kaivamme romun maahan enimmäissyvyyteen. Rakenteessa romu toimii pyörimisakselina.
  • Nyt sinun on laitettava pala putkea tähän tankoon. Se toimii vipuna. Pidä kuitenkin mielessä, että putkipala on sijoitettava siten, että sen ja romun välille syntyy 90 asteen kulma. Silloin sinun ei ole vaikeaa kiertää tätä rakennetta mihin tahansa suuntaan.
  • Seuraava vaihe on kiinnittää kaapeli karabiinilla romuun, ja sen toinen pää on tuotava auton kiinnittimiin.
  • Kääritään vipu vivun avulla romun ympärille. Jos haluat tehdä kaiken oikein, sinun on tiedettävä yhdestä vivahteesta: on suositeltavaa käyttää pidempää vipua, tässä tapauksessa kaapelin kelaus on helpompaa. Valitse tästä syystä noin 1 m pitkä vipu.

Huolimatta siitä, että me teemme vintturin poikkeamat hyväksytystä teknologiasta, se toimii edelleen samassa periaatteessa, jota käytetään kaikissa vinssillä.

Vinssin muotoilu

Nyt on aika mennä Metallivinkaan kokoonpano . Manuaalisen vinssin suunnittelu käynnistimestä sisältää useita peruselementtejä: vaihde, akseli kaapelin, hihan, kahvan ja kotelon käämitykseen.

Harkitse tarkemmin tämän laitteen pääkomponentit:

  • Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasollaVaihteista matoja vääntömomentti lähetetään akselille, jolla kaapeli on ruuvattu. Ja tässä päätehtävänä on valita oikea valinta yksityiskohdista, joilla on vahvat hampaat. Niillä on oltava riittävän suuri paksuus. Tämä lisää suuresti turvamarginaalia.
  • Kaapelin käämitys akseli. Se voidaan tehdä itsenäisesti käyttämällä saatavilla olevia yksityiskohtia. Tarvitsemme valettu metallisylinteri. Toisella puolella "korva" on hitsattu toiselle puolelle, joka voidaan valmistaa pyöreästä metallilevystä. On tärkeää varmistaa, että halkaisija vastaa vaihteiston sisäkehää. Varmista, että akselin läpäisevä reikä. Sitten operaattorilla on mahdollisuus kääntää kaapeli ja korjata sen myöhemmin.
  • Hiha. Päätehtävänä on varmistaa akselin liukuminen pyörimisen aikana. Jos tarvitset kotitekoisen vinssin pysyvään toimintaan, on toivottavaa asentaa valssauslaakeri sen suunnittelussa. Vaikka se epäonnistuu, voit helposti korvata sen uudella.
  • Tapaus. Tämä osa käsintehtyistä itsevalmisteesta on myös kiinnitettävä suurta huomiota. Kiinnitä varten reikien valmistuksessa on varmistettava, että vaihteiston, akselin, kahvan ja laakerin / holkin välillä ei ole aukkoja.

Kiinnittää erityistä huomiota siihen, että Mekanismin työ On suoritettava sujuvasti. Siinä on oltava siirrettävä ja samanaikaisesti melko kova muotoilu, jotta voidaan välttää rakenneosien ennenaikaista hankausta toisistaan.

Nyt edellä mainitut, voit siirtyä Kuinka kerätä kotitekoista vinssia .

Rakennusprosessi

Käsintehdystä itsevalmisteiselle vinssiksi tarvitsemme teräskanavan tai arkin metallin, jonka paksuus on 4 mm. Tapaus tehdään lyhyistä ja pitkistä kammioista, jotka on kiinnitetty kotelon molemmilla levyillä käyttäen pulttiliitäntöjä.

Vaiheittainen ohje

  • Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasollaKotitekoinen vintturi tarvitsemme kaksi kanavaa, joista yksi on pituus 40 cm ja toinen on 30 cm. Pisin näistä fragmenteista on oikea osa vintturia, johon asennamme vaihteiston ja Kiertokahva;
  • Nyt käytämme tarroja samalla tasolla kanavilla, sitten reikien läpi. Jo heissä työn lopussa akseli lisätään.
  • Seuraavaksi kullakin kanavalla on välttämätöntä tehdä reikiä samalla tasolla, ja niistä on oltava neljä. Näissä paikoissa yhdistämme suunnittelun rinnakkaislevyille kotelon kanssa ruuveilla kiinnikkeillä.
  • Seuraavaksi tarvitsemme tavanomaisen metallilevyn, jonka paksuus on 4 mm, josta meidän on leikattava kaksi osaa. Oman tavallaan heidän pitäisi näyttää suorakulmiolta, joka oikeassa alakulmassa pitäisi olla kolmiomainen muoto. Eräässä tällaisessa yksityiskohdassa sinun on tehtävä reikä niin, että voit myöhemmin korjata tämän laitteen korjaamiseksi. Lisäksi kahdessa tällaisessa yksityiskohdassa meidän on tehtävä läpi läpi reikä yhdellä tasolla. Tarvitsemme sen asentaaksesi Glyp Gear Shaft.
  • Nyt voit laittaa kaksi laakeria Worm-vaihteen akselille. Sen jälkeen on kolmikulmaisten metallilevyjen vuoro, jotka on asetettava Worm-vaihteen akselille. Luotettavuuden lisäämiseksi kiinnitämme ne pultteihin, jousialuslevyihin tai muttereihin.
  • Nyt sinun täytyy laittaa vaihde käämitysakseliin. Loppujen lopuksi jäljellä on vain laittaa metalliholkki.
  • Nyt sinun on asetettava akseli pitkään kanavaan.
  • Viimeinen toimintamme on asentaa lyhyt kanava messinkiholkkiin ja kiinnittää se jousialuslevyillä, muttereilla ja pultteilla.

Johtopäätös

Manuaalinen kotitekoinen vinssi: Yksinkertaisesta laitteesta, jossa on oma kädet rumpuuunnitteluun sähkökäyttöisellä tasolla

Haluttaessa tämä laite voidaan valmistaa itsenäisesti, mutta joskus tämän idean toteutusvaiheessa, tiettyjä vaikeuksia ... Näin voi käydä, vaikka päätät itse tehdä käynnistysvinssin.

Tämän välttämiseksi on alusta lähtien tarpeen tutustua manuaalisen vinssin valmistusprosessiin omin käsin UAZ: n käynnistimestä. Tämä auttaa sinua viime kädessä ymmärtämään, mikä on käsivinssi ja miten se toimii, ja välttää monia virheitä valmistusprosessissa.

Lähde: https://instrument.guru/svoimi-rukami/ruchnaya-barabannaya-lebyodka.html

Kuinka tehdä käsivinssi omin käsin: 5 yksinkertaista ja todistettua tapaa

Vinssi on välttämätön esine kotitaloudessa. Autoilijoille se voi myös tarjota kiistattoman palvelun.

Automaattiset vinssitoiminnot

Valmistajat asentavat vinssin ajoneuvoihin, jotka ajavat usein maastossa. Tosiasia on, että kun auto liukastuu tai ei voi ajaa rinteelle, juuri tämä laite auttaa pääsemään "ansasta".

Kun vinssi on asennettu henkilöautoon, voit ajaa turvallisesti millä tahansa tien pinnalla, myös huuhdelluilla teillä ja kuoppilla.

Sitä käytetään paitsi auton vetämiseen kuopasta tai hinaamiseen myös tavaroiden kuljettamiseen. Siksi valmistajat tuottavat laajan valikoiman näitä laitteita.

Mitkä ovat vinssit

Ne luokitellaan tavanomaisesti:

  • rakenteet;
  • liitäntätapa;
  • tekniset ominaisuudet.

Lisäksi ne on jaettu irrotettaviin, jotka asennetaan tarvittaessa, ja muihin kuin irrotettaviin (asennettu ajoneuvon etuosaan).

Vinssi voi olla monen tyyppinen:

  1. Manuaalinen - etuihin kuuluu kompakti koko. Useimmiten ne ovat rumputyyppisiä, kun kaapeli vedetään kelan yli, ja kierto tapahtuu kahvan avulla. Haittoja ovat se, että se voi toimia alle 1000 kg painavalla kuormalla.
  2. Mekaaninen - se toimii moottorin avulla, koska itsenäistä käyttöyksikköä ei ole. Suunnittelu on melko iso eikä ole suosittu autoilijoiden keskuudessa.
  3. Sähkö on mukavin vaihtoehto. Rumpua ohjaa sähkömoottori. Virta toimitetaan auton akusta. Kantavuus on 4 000 kg.
  4. Hydraulinen - sillä on melko monimutkainen muotoilu. Se toimii hiljaa ja sillä on paljon voimaa, mutta se ei ole luotettava, koska se voi epäonnistua milloin tahansa.

Laitetta ei tarvitse ostaa. Tee-se-itse -vinssi on melko helppo tehdä. Ensinnäkin sinun on päätettävä laitteen tyypistä ja parametreista.

Laite on varustettu ns. "Ankkurilla", joka tarttuu kovaan pintaan ja auttaa vetämään ajoneuvon ulos. Tee-se-itse-ankkurivinssi on valmistettu melkein mistä tahansa metalliromusta. Sillä ei ole merkitystä, kuinka "ankkuri" näyttää, tärkeintä on, että se tarttuu hyvin eikä deformoitu suurilla kuormilla.

Laitetta käytettäessä on kiellettyä seistä köyden osuman säteellä.

DIY-käynnistysvinssi

Käynnistimen kotitekoinen vinssi on valmistettu materiaaleista, jotka ovat aina autotallissa. Perusta on tietysti käynnistin, ja itse laite saa virtansa akusta.

On toivottavaa, että vinssin vaihdelaatikko on planeetta. Löydät sen vanhoista Zhiguli-malleista.

Valmistukseen tarvitaan: kaapelit, kaapeli, hammaspyörät, rumpu, käynnistin, vaihdelaatikko, metallilevy.

  1. Kiinnitä rumpuistuimet pultteilla ja hitsauskoneella.
  2. Kokoa rumpu vaihdelaatikolla.
  3. Käynnistimen asennus vaihteistoon tapahtuu sovittimilla.
  4. Varusta tuloakseli vaihteella. On huolehdittava siitä, että hampaiden koko sovitetaan muotoiluun. Jos akseli kytkeytyy vapaasti vaihteeseen, valmistusprosessi etenee oikein.
  5. Liu'uta vaihde sylinterin päälle. Kun rakenne on kiinnitetty kunnolla, sähköjohdot on kytketty.

Jos laitteeseen tulee likaa tai pölyä kokoonpanon aikana, kaikki on puhdistettava ja vasta sen jälkeen pohjustettava ja maalattava.

Kotitekoinen käsivinssi voi olla monen tyyppinen.

Vipu

Tee-se-itse -vivuvinssi voi toimia ripustettuna eikä vaadi kiinnitystä alustaan.

Kun painat vipua tai pikemminkin, kun teet keinuvia liikkeitä, räikkä alkaa liikkua. Vivun sijasta käytetään usein sorkkaraa tai lapiota.

"Akselille" laitetaan pala putkea, johon kaapeli kiinnitetään. Alemman käännöksen alle liukastetaan vipu, jota käännetään auton siirtämiseksi paikaltaan.

Yksinkertainen rumpu

Kotitekoisessa vintturissa käsikäyttöiselle kotitaloudelle on käsikäyttöinen, minkä vuoksi esineitä siirretään. Suunnittelu sisältää rummun, vaihdelaatikon, kahvan ja tuen. Rumpu voi olla joko hammastettu tai mato.

Tee-se-itse-matovinssillä on suuri voitto. Se on myös plus, että se on itsekantava. Tämä tarkoittaa, että jos lopetat ponnistelut, se lakkaa toimimasta.

Haittana voidaan kutsua mato-parin kitkaa, mutta tämä ongelma ratkaistaan ​​korkealaatuisella voiteluaineella. Kotitekoinen vinssi vaatii vain muutaman osan.

Piirustuksia

Kaaviot sisältävät kaikki tarvittavat mitat laitteen valmistamiseksi itse.

Kotitekoinen KAMAZ-räikkästä

KAMAZ ja muut kuorma-autot käyttävät jarrujen räikkää tai itsetasauslaitetta jarrujen tasoittamiseen. Siinä on mato-vaihde. Jos mukautat kahvan siihen ja laitat rummun pääakselille, saat heti tee-se-itse-vinssin. Lohkoyhteys yhdellä kyynärpäällä kaksinkertaistaa tehon.

DIY-auton sähkövinssi

Jos käytät sähkömoottoria kahvan sijasta, saat sähkövinssin omin käsin. Sen tekemiseen tarvitset:

  • hitsauskone;
  • poikkileikkausputken runko;
  • akseli, joka on valmistettu lyhyestä putkiosasta;
  • suuret ja pienet hammaspyörät sekä ketju niitä varten;
  • 6 mutteria ja nastaa (enintään 24 cm pitkä);
  • navat ja valtaistuin karabiinilla;
  • sähkömoottori 12 V: lle.

Tällaisella osaryhmällä saat 12 voltin automaattivinssin omin käsin. On pidettävä mielessä, että tällainen moottori kuluttaa paljon energiaa auton sisäverkosta, joten on kätevää käyttää sitä vain moottorin käydessä.

Tee-se-itse -vinssi 220v sopii kotikäyttöön. Tehokasta moottoria ei ole järkevää käyttää täällä, autogeneraattori on varsin sopiva, joka on kytketty siten, että se toimii kuin moottori.

Jos käytät käynnistintä, laite osoittautuu pienemmäksi. Tietenkään sitä ei ole suunniteltu voimakkaalle kuormitukselle, joten se ei toimi pitkään aikaan. Käynnistimen muuntaminen sähkömoottoriksi omin käsin on täysin mahdollista, mutta tämä prosessi on teknisesti melko monimutkainen.

Tee-se-itse -vinssi tehdään seuraavasti:

  1. Levyt asetetaan sylinterille ja kiinnitetään tietylle etäisyydelle toisistaan.
  2. Hammaspyörät ja navat on kiinnitetty akseliin (ne pitävät rumpua molemmin puolin).
  3. Sylinterin toinen osa on varustettu pienellä vaihteella ja rakenteeseen asetetaan ketju.

DIY-vinssilohko

Esineiden kuljettamiseen vaakasuoralla pinnalla sopii lattiaan kiinnitetty vinssi. Jos haluat nostaa painon ylös, tarvitset lohkon. Se näyttää ripustetulta hihnapyörältä, jonka läpi kaapeli heitetään.

Vinssin oikea käyttö ja huolto

Jotta käsirumpuvinssi toimisi mahdollisimman pitkään omin käsin, sinun on noudatettava sen käyttöä koskevia sääntöjä:

  1. Varmista oikea asennus - laite on kiinnitetty tukevasti alustaan, ketjuparit on asennettu samalle tasolle.
  2. Laakereiden on oltava hyvin voideltuja.
  3. Ennen työn aloittamista sinun on tarkistettava kaikki yksityiskohdat.
  4. Vinssi on asennettu siten, että kuorman liikettä voidaan seurata.
  5. Laitetta ei saa missään tapauksessa ladata enemmän kuin on tarkoitettu.
  6. Kun kierrät kaapelia rummun ympäri, varmista, että käännökset ovat tasaiset eivätkä putoa alempien kierteiden alle, koska se voi vahingoittaa laitetta.
  7. Kun kaapeli on kuormitettu, on ehdottomasti kiellettyä koskettaa sitä.

Lähde: http://motorstory.ru/car-goods/kak-sdelat-ruchnuyu-lebedku-svoimi-rukami-5-prostyx-i-proverennyx-sposobov/

Kotitekoinen vinssi - yksinkertaisesta tee-se-itse-laitteesta sähköiseen rumpurakenteeseen

alexxlab | 07.06.2017 | 0 | Kysymykset ja vastaukset

Käsintehty kotitekoinen vinssi paras kotiapulainen

Monien mielestä vinssi on tyypillinen autolisävaruste. Tämän laitteen käyttö löytyy jokapäiväisestä elämästä. Kuten kaikki muutkin työkalut, voit tehdä oman vinssin.

Yleinen suunnitteluperiaate on seuraava: hihnapyörien, rattaiden, hammaspyörien avulla vaihde muuttuu. Tämän seurauksena käytetty voima moninkertaistuu, mikä mahdollistaa merkittävien painojen siirtämisen pienellä työntövoimalla.

Prosessin ymmärtämiseksi tutustutaan vinssien lajikkeisiin ottaen huomioon itse tuotannon vaihtoehdot:

Mekaaninen vinssi

Taajuusmuuttajan tyypin mukaan se on jaettu vipuun, jossa on räikkäkiertomekanismi, ja rumpuun, jossa kahvan voima välitetään vaihteella tai ketjun vähennysventtiilillä. kompakti.

Toinen kiistaton etu on, että sitä ei tarvitse kiinnittää sänkyyn tai perustukseen. Riittää, että venytät kaapelia ankkurin ja siirrettävän kuorman väliin - ja voit käyttää voimaa 400 kg - 4 tonnia. Jokainen vivun liike kääntää kaapelikelaa tietyssä kulmassa vetämällä kuormaa. Ainoa haittapuoli on, että rumpuun ei ole asetettu tarpeeksi kaapelia, yleensä 5-7 metriä.

Rummun vinssi vaatii kiinteän sijainnin ja sillä on enemmän kokonaismitat. Tämä sallii kuitenkin useiden kymmenien metristen köysien käytön. Voima kerrotaan välityssuhteella tai ketjukäytöllä. Erikseen on malleja, joissa on matoasema, mutta sovelluksen ydin ei muutu.

Jauhimen ja hitsauskoneen läsnä ollessa käsintehty kotitekoinen vinssi on jopa aloittelevan mestarin valta. Koko rakenne näkyy kuvassa:

Komponentit voidaan noutaa työpajasi varastoista tai tehdä itse hiomakoneella ja tehokkaalla poralla. Tällaisen rakenteen vetovoima on enintään 1000 kg. Kotitaloudessa enemmän ei tarvita.

Samoin voit tehdä kekseliäisyydelläsi rumpuvinssin. Sinun tarvitsee vain löytää sopiva vaihdepari. Rumpu on valmistettu vesiputkesta.

Vaihteiston 3D-malli on esitetty kuvassa. Loput on tekniikan ja materiaalivalinnan asia.

TÄRKEÄ! Tällaisten laitteiden valmistuksessa vaaditaan tarkkuus ja suunnittelulaskenta. Mekanismin raskas tuhoutuminen voi johtaa loukkaantumiseen.

On myös manuaalinen vinssivaihtoehto, mutta tämä on erittäin äärimmäinen vaihtoehto. Vaikka vaikeissa tilanteissa tällainen laite voi auttaa.

Sähkövinssi

Kuten nimestä voi päätellä, pyörimisen tarjoaa sähkömoottori.

Suunnittelun tärkein etu on, että fyysistä vaivaa ei tarvita. Kyllä, eikä ole välttämätöntä olla lähellä toimintamekanismia, useimmissa kopioissa on kaukosäädin. Kuinka tehdä kotitekoinen vinssi sähkökäyttöisellä vinssillä? Ei vaikeampi kuin mekaaninen.

Ainoa yksityiskohta, joka on otettava ulkopuolelta, on itse moottori. Loput varaosista tehdään joko käsin tai ostetaan painon mukaan metallien vastaanottopisteistä. Kotimaisten "kulibiinien" suosituin kehitys on käynnistimen vinssi.

Kotitekoinen vinssinosturi - kaksi laitetta yhdessä

Riippumatta siitä, onko sinulla kotitekoista vai tehdasvalmistettua vinssiä, sitä voidaan käyttää menestyksekkäästi nosturin voimayksikkönä.

Kun rakennat tai remontoit taloa, kohtaat varmasti raskaan nostamisen korkeisiin korkeuksiin. Voit tietysti päästä toimeen nostimilla tai kiinteällä vinssillä ja lohkojärjestelmällä. Mutta sinun on myönnettävä, että pieni nosturi on täysin erilainen työ.

Voit suunnitella piirustuksen millä tahansa CAD-ohjelmalla. Tärkeintä on laskea kuorma oikein ja valita materiaali.

Tämä näyte on suunniteltu 150-200 kg: n kuormien nostamiseen. Tämä riittää nykyaikaiselle mökkirakennukselle. Mekanismin luominen kesti kolme kokonaista työpäivää. Kustannuksia ei ole syytä laskea, koska suurin osa osista on kirjaimellisesti kaatopaikalta.

Vain uusi kaapeli (turvallisuus ensin). Koukku löydettiin satamasta, tilalla on käytetty jo vuosia puomin nostamiseen tarkoitettua käsivinssiä.

Työskentelykaapelin nostamiseksi käytettiin kotitekoista vinssiä, jossa oli tehtaan vaihdelaatikko ja sähkömoottori 2 kW: n kompressorista. Moottori on kolmivaiheinen, joten käänteinen käynnistysjärjestelmä oli helppo suorittaa kondensaattoreille.

Lähde: https://stankotec.ru/raznoe/samodelnyj-lebedka-ot-prostogo-ustrojstva-svoimi-rukami-do-barabannoj-konstrukcii-s-elektroprivodom.html

Hand Homemade WinchVinssi on muinainen keksintö, joka ilmestyi ennen ihmisen tutkimaa fyysisiä lakeja. Laite toimii vivun periaatteella - käyttäjä käyttää vähän vaivaa kahvaan, ja laite siirtää raskaita esineitä. Korvattamaton asia autoilijoille tai kesäasukkaille, mutta kallis. Käsintehdyn kotitekoisen vinssin valmistaminen ratkaisee korkeiden hintojen ongelman. Pienellä rahalla voit suunnitella minkä tahansa monimutkaisuuden.

Laitteen tarkoitus

Maastossa ajaessaan kuljettaja voi kohdata ylittämättömän esteen. Sitten auto on vedettävä pois mudasta tai hiekasta jollakin. Vinssi on täydellinen työkalu tähän. Jotkut autot on asennettu tehtaalla etupuskuriin. Valmiiden vinssien ostaminen voi "lentää" kertasummaksi, joten on järkevää tehdä se itsenäisesti improvisoiduista keinoista.

Tehdas- tai kotitekoinen vinssi, jossa on käsikäyttö (tai käynnistysmoottorilla varustettu sähkökäyttö), mahdollistaa auton vetämisen ulos ilman hinaajaa. Kokeneet autoharrastajat suosivat omia laitteitaan. täysin heidän pyyntönsä. Tehdasvinssit epäonnistuvat usein tai maksavat paljon rahaa.

Malleja on erilaisia. On mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, kumpi on parempi. Eri tyyppejä käytetään erilaisiin tilanteisiin ja tarkoituksiin.

Laitetyypit

Vinssi tehdä se itseLuokittelu on ensimmäinen asia, joka on tiedettävä vetopinnasta. Ne on jaettu mallin tyypin, käyttölaitteen ja teknisten ominaisuuksien mukaan. Jotkin vinssityypit on helppo tehdä itse - nämä ovat yksinkertaisin käsikäyttöinen mekanismi ... Ja monimutkaiset rakenteet toimivat luotettavasti vain tehtaalla.

Tämä erityispiirteet on otettava huomioon valittaessa tyyppi omatuotantoon. On irrotettavia ja kiinteitä vinssejä. Ensimmäinen vaihtoehto voidaan purkaa autosta, huoltaa tai käyttää muihin taloudellisiin tarkoituksiin.

Luokittelu taajuusmuuttajan tyypin mukaan:

  1. Manuaalinen. Sen edut ovat pieni koko ja suhteellisen kevyt. Työ etenee rumpuperiaatteen mukaisesti. Kaapeli vedetään erilliselle kelalle ja pyöritetään manuaalisesti. Haittana on sen massan rajoittaminen, jolla työ on mahdollista - enintään 1 tonni.
  2. Mekaaninen. Koneen moottori pyörittää rumpua kaapelilla. Rakenne on erittäin raskas, joten autoilijat käyttävät sitä harvoin.
  3. Sähköinen. Paras vaihtoehto on, että rumpu käyttää sähkömoottoria. Jälkimmäinen saa virtansa akusta tai ajoneuvon sähköjärjestelmästä. Kantavuus tässä versiossa on 4 tonnia.
  4. Hydraulinen. Suunnittelu on monimutkainen, mutta se toimii äänettömästi ja hyvin pitämällä. Tällaiset järjestelmät ovat kuitenkin epäluotettavia ja kalliita. Toinen haitta on se, että hydraulisen käyttöjärjestelmän itsenäistä valmistamista on mahdotonta.

Manuaalinen vinssi on ihanteellinen itse tekemiseen. Järjestelmällä on yksinkertainen muotoilu, joka voidaan helposti valmistaa romumateriaaleista. Ei ole monimutkaisia ​​liikkuvia osia. Sinun tarvitsee vain päättää parametreista. Haluttaessa tällaiseen laitteeseen voidaan laittaa sähkömoottori, joka säästää fyysiseltä työltä.

Yksinkertainen vaihtoehto romumateriaaleista

Kotitekoinen vinssiJotkut autoilijat ajavat usein pellolle tai metsään, minkä seurauksena vaikeiden alueiden - mutan ja hiekan - voittamisessa saattaa olla ongelmia. Auto juuttuu, ja sinun täytyy miettiä, miten päästä siitä ulos. Yksinkertaisin käsintehty kotitekoinen vinssi voidaan tehdä kentällä.

Materiaalit:

  • Romu ja katkaise putki.
  • Kaapeli.
  • Pala putkea vipua varten.

On epätodennäköistä, että materiaalit ovat mukanasi tiellä. Mutta kaikki tarvitsemasi löytyy lähimmästä kylästä. Köyden sijaan toimii vahva köysi.

Valmistusmenettely:

  1. Aja akseli saadaksesi sorkkarauta tai halkaisijaltaan pieni putki maahan.
  2. Akselille laitetaan halkaisijaltaan suurempi putki, johon kaapeli on kiinnitetty.
  3. Vipu liukuu kaapelin alemman silmukan alle. Se voi olla toinen putki, lapion kahva, tanko. Tärkeintä on, että materiaali on kestävää.

Tällainen laite, joka kootaan kymmenessä minuutissa, voi siirtää minkä tahansa painon paikasta, ei vain autosta. Vipua käännetään niin, että kaapeli kiertyy putken ympäri. Tällainen manuaalinen vinssi auttaa ratkaisemaan nopeasti raskaan kuorman siirtämisen ongelmat. Tämä ei ole täysimittainen laite, mutta se selviytyy tehtävästä.

Järjestelmän tekeminen universaalilla käyttölaitteella

Manuaalinen järjestelmä on helppo valmistaa. Päällikön erityisosaamisesta vaaditaan vain hitsauskoneen hallussapito. Mikä tahansa metalli soveltuu työhön. Laitteen ulkonäkö ei ole niin tärkeä, tärkeintä on suorituskyky ja kestävyys raskaille kuormille. Runko ei saa vääntyä.

Materiaalit ja työkalut:

  • Käsi vinssi tehdä se itseSuorakulmainen runkoputki.
  • Rumpuakseli, pyöreä putki voidaan käyttää.
  • Metallilevy, jonka paksuus on vähintään 3 mm rumpulevyjen valmistukseen.
  • Pultit kierteellä M10-M12 24 cm pitkät - 6 kpl, mutterit.
  • Putki, jonka halkaisija on 14 mm - 6 identtistä 20 cm: n segmenttiä.
  • Tähdet ovat suuria ja pieniä. Ketju.
  • Navat rummun kiinnittämiseen akseliin ja akselin runkoon.
  • Vipu ajaa.
  • Köysi karabiinilla.
  • Hitsaus ja elektrodit.
  • Hiomakone ja hiomalaikka siihen.
  • Maali ja pohjamaali.
  • Avaimet sarjassa.

Jotkut materiaalit ovat paremmin ostettuja - esimerkiksi nastojen ja akselin letkut. Loput voidaan noutaa vanhoista mekanismeista - autoista tai moottoripyöristä. Mikä tahansa metalli tekee, jopa käytetty metalli.

Valmistusmenettely:

  1. Kuinka tehdä käsivinssi omin käsin: 3 työskentelyvaihtoehtoa työpajalleHe luonnostelevat piirustuksen, koska se helpottaa navigointia kokoonpanon aikana - sinun ei tarvitse arvailla puolivalmiita tuotteita ja miettiä, miten edetä.
  2. Leikkaa runko-osat putkesta poikkileikkaukseltaan 2 x 2 cm. Liitä rungon osat toisiinsa tiukasti kohtisuorassa. Työkappaleiden leikkaus suoritetaan 45 asteen kulmassa.
  3. Aseta kehyksen aihiot tasaiselle pinnalle. Nivelet on hitsattu pistein, minkä jälkeen ne tarkistavat, että kaikki on asennettu oikein. Nivelten kulmien on oltava tiukasti 90 astetta. Tarkkuuden puuttuessa tehdään korjaukset ja hitsataan sitten osat.
  4. Vaaka poistetaan jauhimella, jossa on hiomalaikka. Valmis runko hiotaan ja pohjustetaan. Kun jälkimmäinen on kuivunut, metalli maalataan emalilla kahdessa kerroksessa. Voit käyttää tavallista maalia. Tavoitteena on suojata metalli korroosiolta, koska käyttöolosuhteet ovat vaikeita, lika ja kosteus.
  5. Rumpujen luominen. He ottavat metallilevyn ja leikkaavat 2 ympyrää, niiden halkaisija on noin 30 cm, ja jokaiseen ympyrään on tehtävä 7 reikää:
    • Yksi keskellä. Halkaisijan on vastattava akselin kokoa.
    • 6 reikää 7 cm: n etäisyydellä.
  6. Levyt kiinnitetään nastoilla. Tappi työnnetään yhden levyn reikään pystysuorassa asennossa. Putket, joiden halkaisija on 14 cm, asetetaan nastoihin ja niihin asennetaan toinen levy. Nastat on kiinnitettävä paitsi muttereilla, mutta ne on lisäksi vahvistettava lukkomuttereilla - liitosten luotettavuuden varmistamiseksi.
  7. Rumpu on valmis, nyt akseli asennetaan. Se on valmistettu metalliputkesta, mutta voit ottaa valmiin tuotteen mistä tahansa mekanismista. Jälkimmäinen vaihtoehto on edullinen: koska tehdasosan tarkkuus on suurempi, rummun tärinä on vähäistä tai olematonta.
  8. Лебёдка ручная барабаннаяRummun ulkopuolelle akseliin on asennettu halkaisijaltaan suuri halkaisija. Tähti moottoripyörän vaihdelaatikosta tekee. Rummun kiinnittämiseksi runkoon akselin ulkopintojen on oltava navilla.
  9. Rumpukokoonpano akselilla asennetaan napojen läpi runkoon. Kiinnitä rakenne pultteilla. Valmistele alusta rungolle ennen rummun asentamista. Siihen asennetaan käyttölaite - manuaalinen tai sähköinen. Sähkökäyttöä käytettäessä alustalle asetetaan moottori, jonka akselille on kiinnitetty pieni takaratas.
  10. Usein asennetaan yleiskäyttöinen käyttö: kahva sijoitetaan sähkömoottorin lähtöakselin takaosaan. Sähkön puuttuessa vinssi voidaan kääntää manuaalisesti.
  11. On tärkeää kiristää ketju oikein. Sen ei pitäisi roikkua, mutta myös voimakasta jännitystä ei voida hyväksyä - joten ketjupyörät kuluvat nopeammin ja ketju voi rikkoutua. Ketjun kireys tarkistetaan vierittämällä rumpua - ketjun ei tulisi estää pyörimistä, kun kaapeli on irrotettu.
  12. Kiinnitä kaapelin pää akseliin ja kierrä se rummun ympäri. Toisaalta, kaapelin vapaa pää, ripusta karabiini.
  13. Varsi on kiinnitetty rungon toiseen päähän. Sen avulla vinssi kiinnitetään auton runkoon.

Vinssi luodaan päivässä. Koska se asennetaan maastoautoon, käyttöolosuhteet ovat sopivat. Estääksesi lian ja sedimenttien pääsyn rumpuun, se on peitetty kotelolla. Joten mekanismi kestää kauemmin, eikä kaapeli kulu.

Suunnittelu on yksinkertainen, luotettava, sen helppo tehdä itse ... Kyllä, sillä ei ole mahdollisuutta muuttaa välityssuhdetta, peruutus- ja muita lisätoimintoja ei ole. Itsetehty sähkövinssi pystyy vetämään raskaan kuorman maastoon, olipa kyseessä auto tai muu paino.

Asennusvinkit

Suunnittelu on suunniteltu huolellisesti, samoin kuin kokoonpano. Tehtävänä on kohdella kutakin operaatiota mahdollisimman vastuullisesti. Tavoitteena on saattaa kokoonpano korkeaan laatuun. Tämä välttää vaivaa äärimmäisissä olosuhteissa. Siksi ei ole syytä vauhdittaa työtä, vaikka se onkin erittäin välttämätöntä.

Vaiheet korkean rakennelaadun saavuttamiseksi:

  • Лебёдка ручная барабанная своими рукамиTyö tehdään hitaasti, mielekkäästi. Raakaa, keskeneräistä yksikköä ei voida käyttää.
  • Seuraa piirrosta.
  • Hitsatut saumat käsitellään korroosionestoaineella. Hitsaus tapahtuu hiilidioksidissa korkealaatuisen sauman saamiseksi.
  • Sähkökäyttöisen ohjauspaneeli viedään kauimpaan paikkaan pyörivistä osista.
  • Sähköjohdot on eristetty huolellisesti. Koskettimet on suojattu lisäeristyksellä kosteutta ja likaa vastaan.

Negatiivinen tulos johtuu usein kiireellisestä toiminnasta. Kuormien siirtäminen vaakatasossa omalla laitteellaan ratkaistaan ​​onnistuneesti. Nosta kuormat maasta vetämällä kaapeli kiinteän tuen päälle.

Kotitaloudessa käsivinssi on korvaamaton asia. Ensinnäkin se on kompakti eikä vie paljon tilaa. Toiseksi, sen avulla voit ratkaista tehokkaasti erilaisia ​​jokapäiväisiä tehtäviä, eli se on yleiskäyttöinen ja pystyy suorittamaan sekä nosto- että vetotoimintoja.

Esimerkiksi autotallissa ja kodin korjaamossa laitetta voidaan käyttää erilaisten mekanismien, moottoreiden ja muiden painojen nostamiseen.

Nostokyky riippuu suurelta osin vinssin suunnitteluominaisuuksista. Esimerkiksi manuaalisten rumputyyppisten mallien rajoitus on usein enintään 1000 kg.

Kodin tarpeisiin tämä riittää. Jos tarvitset jotain tehokkaampaa eikä ole aikaa tehdä käsivinssiä omin käsin, suosittelemme kiinnittämään huomiota sähköiseen vinssiin.

Vaihtoehtoisesti käsivinssi voidaan asentaa kotitekoiseen kipsilevyyn ja muuhun levymateriaalinostimeen.

Kesämökissä nostolaitteella voit vetää pylväät ja putket pois maasta tai siirtää jotain erittäin raskasta ja tilaa vievää paikasta toiseen. Totta, joihinkin tehtäviin saatetaan tarvita tehokkaampi vinssi.

Manuaalinen nostolaite on myös kätevä rakentamisen aikana. Jopa metsässä metsästyksen aikana, joskus et voi tehdä ilman käsivinssiä - esimerkiksi jos sinun on vedettävä suuren eläimen ruho rotosta (tai vain vedettävä lähemmäksi autoa).

Ja tietysti käsivinssi on hyödyllinen niille, joilla on auto - sen avulla voit nopeasti ja ilman turhaa vaivaa päästä auton pois "mutalukosta". Yleensä mitä tahansa sanotaan - asia on välttämätön.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Kaupan ostaminen tai laitteen tekeminen omin käsin on henkilökohtainen asia kaikille, riippuen siitä, kenellä on mitä tarpeita ja tehtäviä.

Yksinkertaisen käsivinssin ostaminen ei yleensä ole ongelma (tavallisissa ja verkkokaupoissa on laitteita, joiden hinta on 2500 ruplaa).

Ja kaikki olisi hienoa, mutta tehdasmallien laatu (yleensä Kiinassa tehty) jättää joskus paljon toivomisen varaa.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Internetistä löydettävien käyttäjien arvioiden perusteella joku epäonnistuu viikon tai kahden aktiivisen toiminnan jälkeen.

Siksi monet kodin käsityöläiset eivät halua tuhlata rahaa. Sen sijaan he ostavat kaikki tarvitsemansa materiaalit laitteen valmistamiseksi itse (ja joidenkin ei tarvitse edes ostaa mitään - kaikki on varastossa). Loppujen lopuksi tämä on manuaalinen mekanismi, ei sähkölaite.

Kotitekoinen vinssi on luotettavampi ja halvempi. Ja sitä on vielä helpompi käyttää, koska monet käsityöläiset "teroittavat" laitetta tarpeidensa mukaan.

Tietenkään kaikki mestarit eivät ole insinöörejä, mutta tätä ei vaadita. Voit myös oppia jonkun muun kokemuksesta.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Tässä artikkelissa kerromme sinulle, kuinka tehdä käsivinssi - harkitsemme kolmea vaihtoehtoa autotallille ja korjaamolle ja jaamme kanssasi muuta hyödyllistä tietoa.

Mitä sinun on tiedettävä vinssin tekemiseksi

Ensinnäkin on tarpeen ymmärtää ainakin karkeasti itse nostomekanismin rakenne.

Vinssin valmistamisesta on kirjoitettu paljon, mutta suunnitteluominaisuuksista vähän. Ja tämä on väärin. Suosituimpia ja haetuimpia ovat kahden tyyppiset vinssit: vipu ja rumpu.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa suunnittelu on yksinkertainen, mutta siinä on joitain perustavanlaatuisia eroja, joista keskustelemme alla.

Vipuvinssit koostuvat kolmesta pääelementistä:

  • metallirunko;
  • kela, jolle kaapeli on kiedottu;
  • vipu ja räikkä.

Vivuttimia ei tarvitse kätevästi kiinnittää mihinkään. Lisäksi niillä on hyvä kantokyky - niiden avulla voit työskennellä jopa 4 tonnin painoisilla kuormilla.

Rumpuvinssillä on seuraavat elementit:

  • Metallikehys;
  • rumpu kaapelilla, jonka paksuus on vähintään 5-6 mm;
  • mato tai vaihteiden vähennysventtiili;
  • kynä.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Jos puhumme perustavanlaatuisista eroista, niin vinssivinssien tapauksessa kuorman nostaminen tai siirtäminen tapahtuu edestakaisin liikkuvalla - vivulla.

Ne eivät ole kovin mukavia vetää autoja mudasta, mutta asia on moottorin saaminen hupusta.

Käsirummun vinsseillä on hiukan erilainen nostomekanismi, joka saadaan kädensijan pyörimisliikkeestä. No, niiden kantokyky on pienempi - ne soveltuvat ei kovin painavien esineiden nostamiseen (kirjoitimme tästä jo artikkelin alussa).

Tehokas manuaalinen vinssi autolle omin käsin

Tässä katsauksessa esitämme huomiosi helposti valmistettavan, luotettavan, pienikokoisen ja samalla erittäin tehokkaan vinssin autoon ja työskentelyyn autotallissa. Voit koota tällaisen mekanismin romumateriaaleista.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Käsivinssiä voidaan käyttää minkä tahansa tyyppisen köyden kanssa ja paksuudeltaan erilaisella, mikä on keskeinen etu. On myös mahdollista työskennellä "loputtomalla" kaapelilla.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерскойКак сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Itse asiassa saamme hyödyllisen yleislaitteen, josta on hyötyä kaikille autoilijoille.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Valmistusprosessi

Kaikkia pitkiä ja kestäviä halkaisijaltaan mielivaltaisia ​​esineitä voidaan käyttää vipuna: metalliputki, keppi, lapion kahva jne.

Mukavampaan työskentelyyn manuaalisen vinssin kanssa käytetään sivutuet - ne ovat myös teltan tai teltan tapit.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Tällaisen vinssin edut ovat ilmeisiä: se on kevyt (paino noin 2 kg), pienikokoinen - se mahtuu tavaratilaan ilman ongelmia, se on tehokas ja luotettava.

Lisäksi tämä vinssi on huoltovapaa ja yhteensopiva kaikentyyppisten vipujen ja kaapeleiden kanssa.

Tällaisilla aggregaattiominaisuuksilla ei ole niin helppoa löytää nostomekanismia markkinoilta. Ja tehdä käsivinssi omin käsin on erittäin helppoa.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Automaattiset vinssitoiminnot

Itse tehty laite on hyödyllinen sekä auton vetämiseksi mudasta tai lumesta että muihin kotitalouksien tarpeisiin maassa tai työpajassa.

Tarvittaessa voit käyttää mini-käsivinssiä korkealla Jeep-tunkilla. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen niille, jotka haluavat ajaa maastossa.

Ajatus kotitekoisesta tuotteesta, samoin kuin tässä tarkastelussa käytetyt piirustukset ja valokuvat, kuuluvat Vladimir Loginoville.

Jos pidit tästä versiosta käsintehdystä kotitekoisesta vinssistä, muista jakaa mielipiteesi artikkelin alla olevissa kommenteissa.

Vetopyörävinssi (tehopyörä)

Korjaamossa, autotallissa tai maassa sinun on aika ajoin nostettava ja siirrettävä erilaisia ​​painoja ja esineitä - auton moottoreita, alasoja, suuria sähkömoottoreita jne.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Ja jotta et repäisi selkääsi, suosittelemme käyttämään kotitekoista laitetta - nostolaitetta. Kirjoittaja jakoi kokemuksensa Youtube kanava geniusz K.

Laitetta kutsutaan tehopyörän lohkoksi. Itse asiassa tämä on kotitekoinen käsivinssi (tai olisi oikein sanoa - nostin) vetopyörillä.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Ketjunostimien toimintaperiaate

Kotitekoinen tuote koostuu kahdesta hihnapyörillä, jotka on taivutettu peräkkäin teräsvaijerilla.

Yksi lohkoista on paikallaan, toinen on liikkuva.

Tässä nostolaitteessa kuorma ripustetaan liikkuvasta hihnapyörän lohkosta ja vetovoima kohdistetaan paikallaan olevasta lohkosta poistuvan kaapelin päähän.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Raskaiden kuormien nostamiseen tarvittava vetovoima käytettäessä tätä käsivinssin rakennetta syntyy teräsvaijerin kitkan takia hihnapyörien urissa.

Mennään nyt DIY-prosessiin. Ensinnäkin kirjoittaja tekee hihnapyörät sorviin. Jokainen lohko vaatii kuusi hihnapyörää.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Painamme laakerit hihnapyöriin, sitten laitamme hihnapyörät akselille, minkä jälkeen koomme liikkuvien ja paikallaan olevien lohkojen kotelon. Rungon osat leikataan metallilevystä.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Lopussa on vain kaapelin kuljettaminen peräkkäin alemman ja ylemmän lohkon hihnapyörien läpi.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Koukku on kiinnitetty ylempään (kiinteään) lohkoon, jotta se voidaan ripustaa halutulle korkeudelle.

Voit katsoa alla olevasta videosta lisätietoja manuaalisen vetopyörävinssin valmistamisesta.

Käsivinssien tyypit

Kuten edellä sanoimme, rumpu- ja vipulaitteet ovat suosituimpia. He tekevät tehtävänsä kanssa erinomaista työtä, vaikka kuorman laskemisessa voi esiintyä vaikeuksia, mutta ne ovat melko ratkaistavissa.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vipuvinssit ovat yleensä edullisimpia. Niitä on helppo käyttää ja ylläpitää.

Ja mikä on tärkeää - työprosessissa ei ole tarpeen kiinnittää vipuvyöt tukipinnalle, vaikka tämä mahdollisuus on läsnä.

Huomaa: Mitä enemmän vipua on, sitä pienempi käsi on väsynyt työn aikana.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vipujen ja rummunostolaitteiden lisäksi löytyy myös kokoonpanon vetomekanismit - ne ovat eniten "teroitettuja" siirtämään tavaroita vaakasuorassa tasossa.

Tällaisissa laitteissa ei ole käämiä, jolle kaapeli on haava. Plus on se, että tässä tapauksessa voit käyttää suurta pitkiä kaapeleita - esimerkiksi 20-30 metriä.

Manuaalinen rummun vinssit

Suunnittelu koostuu useista peruselementeistä: rumpu, joka on haava teräskaapelilla, vaihteistolla, metallikotelolla ja vipulla. Käytetty myös teräskaapeli koukkuun.

Voit valita kaksi päätyyppiä nostolaitteita - mato-vaihteistolla ja vaihteilla. Myös erottaa vinssit yhdellä ja kahdella nopeustiloilla.

Tuomme huomionne toiseen versioon itsestään tehty rumpu vinssi - ehkä joku näyttää mielenkiintoiselta.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Ensinnäkin katkaise neljä raidasta paksua metallia ja hitsaa itsevalmistetun laitteen koteloa.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Sitten on välttämätöntä puhdistaa hitsaukset ja porata reikiä kaikissa neljässä sivussa (keskittynyt).

Seuraavaksi teemme nupp-vipua, joka kiinnitetään sitten kotelon sivuseiniin.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Seuraavassa vaiheessa teemme rummun (käämin) ja hitsaan sen sisäpuolelle pari pähkinöitä. Niitä tarvitaan kaapelin kiinnittämiseen.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Rumpu Asennetaan kotelossa. Tuore nuppiavipu. Laitamme akselin hammaspyörälle.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

On myös tarpeen tehdä ja turvata koira, joka pitää vaihteen. Tämän seurauksena saimme kuorsausmekanismi.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vahvistuksen tehostamme koukun, ja se on KPripim kehoon niin, että voit keskeyttää vintturin tarvittaessa. Tuemme kaapelin rumpuun.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Kaapelin loppuun mennessä toinen kotitekoinen koukku, joka voidaan valmistaa sopivan halkaisijan varusteista. Kotitekoinen on valmis.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Lisätietoja Mekaanisen manuaalisen Warhead Drum -tyypin tekemisestä tyttöystävästä sekä piirustuksista ja kokoista voidaan tarkastella alla olevassa videossa. Tämä ajatus jakoi tekijän Youtube Kanava Creative DIY.

Kotitekoisen vinssin edut ja haitat

Ensimmäinen ja varsin ilmeinen plus on kyky tehdä laite omiin tarpeisiinsa. Lisäksi, vaikka jotain rikkoa, kohde ilman ongelmia voidaan korvata.

Toinen plus on taloudellisten investointien vähimmäisvaatimus. Suurin osa tarvittavista materiaaleista löytyy autotallissa tai työpajaan, varsinkin jos olet harjoittanut erilaisten kotitekoisten valmistus.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

On myös syytä huomata, että voit tehdä manuaalisen vinssin ei-standardin koon (tehtaan standardien mukaan) ja enemmän tai päinvastoin vähemmän, jos tämä on tarve.

Jos puhumme puutteista, he eivät ole niin paljon. Tai pikemminkin vain yksi. Kaikilla ei ole tarvittavaa työkalua ja suorat kädet samanlaisen mekanismin tekemiseen. Tällaisissa tapauksissa optimaalinen vaihtoehto ei ole ahneus ja ostaa tavallinen vintturi myymälässä.

Arvioi merkintä

[Äänet: 19 Keskimääräinen arvio: 4.2. ]

Добавить комментарий