Yandex Dzen.

Miten käsitellä keskustelua DPS-upseeri - asianajajien suositukset
Miten käsitellä keskustelua DPS-upseeri - asianajajien suositukset

Jos liikennepoliisin tarkastaja pysähtyi, miten johtaa keskustelua hänen kanssaan, niin että ei voi joutua vaikeuksiin, ja hän päästää sinut ilman valituksia. Kysy ammattitaitoisesta asianajajalta, hän antaa muutamia vinkkejä henkilökohtaisesta kokemuksesta. Artikkelin lopussa asianajaja jakaa suosituksia siitä, että ei ole tarpeen tehdä, kun puhutaan liikennepoliisin edustajan kanssa. Löydät siellä kognitiivisen videon.

Minä suosittelen: Liikennepoliisin tarkastajan kysymykset, joista se on parempi olla vastaamatta

Alistuminen

Jos poliisi alkaa ottaa sinuun yhteyttä "Sinä" - tämä voi olla alkeellinen psykologinen sisäänpääsy. Hän haluaa siis osoittaa ylivoimansa sinuun.

Tämä voidaan tehdä, jotta voit pakottaa sinut edelleen keskusteluun "muodostamaan" ongelmia, jotka ovat syntyneet, antavat lahjoa. Tai yksinkertaisesti provosoida millä tahansa teosta, vastaus, joka johtaa sakkoon tai "käteispalkkioon". Jos aloitat hallitsevan aseman keskustelussa, voit manipuloida keskustelukumppani ja lähettää keskustelun oikeaan kanavaan.

Sinun on tiedettävä, että virkamiehet, toimielinten työntekijät lainsäädännössä, sisäisissä säännöissä ei ole oikeutta "poke". Siksi tämä tilanne on välittömästi pysähtynyt. Voit laittaa poliisi lomakkeeseen, jonka pitäisi ottaa sinuun yhteyttä vain "You". Näin otat luottamusta, pysäyttämällä joitakin psykologisia temppuja.

Suuri osa onnea, tällaiset liikennepoliisi virkamiehet päivittäin pienenee valtavan maan teillä. Tulee yhä enemmän kohteliaasti "liikennepoliisille" ja kaikki ansiostamme teidän kanssanne. Siksi laitamme sormen ylös, jakamme tämän materiaalin ystävien kanssa, joten enemmän kuljettajia tiesivät, kuinka lopettaa lawlessness poliisi teillä.

Kääntyy online-ohjeeseen

Voit vapaasti käyttää Internetiä oikeuksien suojaamiseksi
Voit vapaasti käyttää Internetiä oikeuksien suojaamiseksi

Liikennepoliisi pysähtyy sinut, sanoo, että hän on rikkonut jonkin verran pdd. Sinä vastaat:

"Secrets, nyt yritän tarkastella Internetiä päivittämään tämän artikkelin normin normin."

Et voi olla luonnollista. Mutta se on täysin normaalia. Koska sinut tarjotaan allekirjoittamaan jotain, sinua syytetään jotain, on täysin normaalia, että pyydät aikaa päivittää artikkelin normi liikennepoliisin, COAP: n ja antaa ymmärrettävä vastaus.

Miten voin perustella poliisin tämän haluun? - Haluat antaa toimivaltaisen kirjallisen selityksen, kun se muodostaa pöytäkirjan ja kun se allekirjoitetaan. Siksi se on täysin normaalia, jos otat älypuhelimen, avaa liikennesääntöjä, lue kohta, jonka liikennepoliisi sanoo.

Tämä osoittaa työntekijän, jonka tiedät lain, varsin varma. Se todennäköisesti valituu tuomioistuimeen valittaa päätöstä, jonka hän ottaa nyt. Psykologinen tekijä toimii, sinä silmissään nähdessään uhrista yhtä suuressa, hänen kanssaan, henkilön kanssa. Hän puhuu sinulle eri tavalla.

Anna video kehotetaan

Jos kyseessä on keskustelu tarkastajan kanssa, sinun täytyy johtaa video
Jos kyseessä on keskustelu tarkastajan kanssa, sinun täytyy johtaa video

Sinun on tiedettävä, että sinulla on oikeus pitää videota, jos tämä ei ole lain mukaan kielletty tietyssä tapauksessa. Jos poliisi kieltää itsensä poistamisen keskustelun aikana, sen olisi kiistettävä lainsäädäntösäädökset.

Lause: "En halua minua kuvaamaan" - Ei sovellu tässä tapauksessa. Kyllä, hänellä on oikeus suojata kuvansa mukaisesti Venäjän federaation siviililakien 152.1 artikla . Hän voi hakea käyttäytymistäsi tuomioistuimessa. Mutta se on myöhemmin, mutta kieltää videon konfigointi ilman laillista selitystä ja vahvistaa asiaa koskevien säädösten kielto - Hänellä ei ole oikeutta .

Yksityiskohtaiset selvennykset videoiden mahdollisuudesta - keskustelun keskustelun, joka on poliisin kanssa, lue tässä artikla .

Missä tapauksissa on kielletty ampua:

  • Objekti-objektissa, jos asiaankuuluvat asiakirjat vahvistavat.
  • Jos puhumme valtion mysteerin tai maan puolustuskyvyn turvallisuudesta.

Jos poliisi ilman syytä kieltää sinut ampumaan, voit turvallisesti kirjoittaa valituksen, soittaa poliisilaitoksen hotlineiksi. Ilmoita, että työntekijä, joka lopetti, rikkovat lakia.

Tällainen käyttäytyminen osoittaa itseluottamusta ja lainsäädännön tuntemusta. Lisäksi kameran tarkastaja toimii täysin eri tavalla, puhua kohteliaasti, älä yritä "laimentaa" rahaa, uhkaa jne. Laki ja sisäiset ohjeet tukahdutetaan.

Mitä ei pitäisi tehdä?

Ei ole suositeltavaa käyttäytyä epäoikeudenmukaisesti. Ole brazenly ampua työntekijä, joka herättää sen konfliktiin. Usein löydät samanlaisia ​​videoita YouTubessa. Koska lain edustaja on myös henkilö, hänellä on tunteita.

Tämän seurauksena voit saada suoraan laitonta käyttäytymistä osoitteeseesi. Jos et ole valmis tähän, sinun ei pitäisi herättää poliisi laittomista toimista.

Ilmoitamme pöytäkirjan

Voit lopettaa "avioeron" yritykset tarjoavat tarkastajan heti protokollan suunnittelemiseksi
Voit lopettaa "avioeron" yritykset tarjoavat tarkastajan heti protokollan suunnittelemiseksi

Tämä maaginen lause voi nopeasti Ratkaise monia vaikeuksia kommunikoida liikennepoliisi . Ei näytä olevan loogista tuoda oma vastuu. Itse asiassa tämä lause on tietty toimenpide.

Jos haluat tehdä pöytäkirjan, tämä sanoo tarkastajalle, että lahjukset eivät anna. Siksi tulevaisuudessa hän yrittää toimia ohjeiden mukaan.

Myös tämä lause osoittaa hänelle, että olet varma, tiedät lain ja sinulla on paljon vapaa-aikaa. Hän ymmärtää, että et vain tiedä oikeuksia, vaan myös tehtäviä.

Tämä ilmaisu on hyödyllinen, jos sinua syytetään humalassa ajamisesta, vaikka täysin raittiina. Aiemmin se oli usein ilmiö, kuten liikennepoliisin "laimennetut" kuljettajat humalassa. Jos olet varma, etteivät he juonut - rohkeasti suostuneet tekemään lääkärintarkastuksen pöytäkirjan valmistelussa.

Poliisi näkee luottamuksen silmiin, vie kuinka paljon aikaa hän menettää kanssasi, eikä halua sotkea. Se johtaa sairaalaan, odottaa tuloksia, osoittautuu, että olet puhtaaksi lasiksi - se ei ole hänelle kannattavaa. Parempi, tänä aikana muutama lisää yrittää "vittu".

Toisaalta kaikki PCAP-pisteitä ei ole rangaistuksia. Pienen rikoksen takana VAROITUS. Joten, hän ei voi "koputtaa" kanssasi.

Kutsu pomo

Kutsu päällikkö, joka pysäytti sinut tarkastajaksi, osallistua keskusteluun
Kutsu päällikkö, joka pysäytti sinut tarkastajaksi, osallistua keskusteluun

Jos näet, että poliisi rikkoo rehellisesti lakia, oikeutesi, ks. Psykologiset temppuja, on mahdollisuus aiheuttaa pomoaan. Sinä puhut:

"Haluan soittaa pomosi."

Soita hotline, tunnista pään määrä, joka on pysähtynyt. Jos muut työntekijät saapuvat pysäytyspaikkaan, tilanne kehittyy oikeudellisessa kentässä, lopetat laittomat toimet.

Jos et ole syyllistynyt mihinkään, se auttaa välttämään psykologista puristamista, syytöksiä, joita he eivät rikkoneet. Käytät liikennepoliisin käyttäytymistä riittämätön käyttäytyminen. Mutta on tarpeen tehdä tämä vain, jos olet varma, että mikään ei syytä syyttää "avioeron" ilmeisten merkkien edessä tai rikkoo oikeuksiasi.

Tarvitsen asianajajan

Kun olet allekirjoittanut pöytäkirjan, sinun on kirjoitettava, että he ovat eri mieltä syytöstä ja tarve auttaa asianajajaa harkittaessa asiaa. Yksinkertainen oikeus puolustus voi olla positiivinen rooli. Kun otetaan huomioon asia, pyydät asianajajan apua. 90 prosentissa tapauksista, oikeuttasi rikkoo.

Toisin sanoen asetus ilman oikeusapua syytetylle henkilölle. Tämä päätös peruuttaa kaikki tuomioistuimet, jos se on ilmoitettu pöytäkirjassa selityksiä. Jos kieltäydytte oikeudellisesta suojasta, 25.1 artikla Hallinnollinen koodi , 1 kohta tai 268 artikla Koaap Ukraina, "Selitys" -kenttään:

En ole samaa mieltä päätöksen tekemisestä, asianajajaa ei kutsuttiin asian käsittelyssä "ja allekirjoitus.

Tapahtumien kehittäminen on kolme tapaa. Ensimmäinen - poliisi rikkoo lakia ja päättää ilman asianajajan läsnäoloa. Toinen - sopii puolustukseksi ja jatkaa toimimaan oikeudellisessa alalla. Kolmas kieltäytyy laatimaan pöytäkirjaa ja vapauttaa sinut.

Muista tämä lause:

I, kun allekirjoitat pöytäkirjan, kirjoitan, etten ole samaa mieltä rikoksesta ja kun otetaan huomioon tapaus, tarvitsen ihmisoikeuksien puolustajien apua.

On välttämätöntä ilmoittaa välittömästi ennen pöytäkirjan laatimista. Tulevaisuudessa poliisi ajattelee, ja kannattaa viettää aikaa kanssasi. Jos sinulla on tämä oikeus, niin kaikki tuomioistuimen asetus peruutetaan.

Mitä ei pitäisi tehdä, kun puhutaan tarkastajan kanssa

Pysäytyksen jälkeen liikennepoliisin ei pitäisi päästä ulos autosta ja juosta hänelle. Se näyttää hänelle, että olet syyllinen jotain. Tai se tulee ajatukseen riittämättömyydestäsi tai aggressiosta.

Jos hän on varma, että olet syyllinen jotain, se helposti tuoda asiat loppuun. Näytät heti hänen ylivoimaisensa.

Paras käyttäytyminen pysyy autossa. Odota, kun se tulee sinulle. Avaa ikkunan hiljaa, pidä kädet ohjauspyörällä, käyttäytyvät rauhallisesti ja luottavaisesti. Ilmeisesti kysy häneltä: "Olen rikkonut jotain"?

Älä puhu poliisille aggression kanssa. Soita vain vastaukseen. Se ei ole mahdollista pelotella sitä, hänen työnsä tavata aggressiivisia ihmisiä, hän on tottunut. Hän on valmis tällaiseen käyttäytymiseen. Siksi sinun ei tarvitse koskaan kiivetä pulloon. "

Älä koskaan myönnä, että joudut, vaikka se olisi 4 viikkoa sitten. Se on kuin punainen rätti härkälle. Hän lähettää sinulle lääkärintarkastuksen. Menetät aikaa. Toiseksi kaikki alkoholijuomat eivät ole nopeasti vaaleita verestä, tarkastaja tuntee sen.

Ei tiedetä, mitä testit näytetään, voit käyttää jonkinlaisia ​​lääketieteellisiä valmisteita, jotka voivat antaa myönteisen tuloksen, ikään kuin juonut alkoholia tai käytettyjä lääkkeitä. Voit tulla ilman syyllisyyttä syyttää.

Lähtö

Näiden yksinkertaisten suositusten tarkkaileminen voit näyttää keskustelussa liikennepoliisin tarkastajan kanssa, joka luottaa. Pysähdys yksinkertaisimmat psykologiset temppuja nojata sinut jotain. Osoita, että tiedät lain ja laittomien toimien tapauksessa valittaa heistä tuomioistuimessa.

Nämä tekniikat eivät toimi, jos olet todella syyllinen. Rikkomasi on selvästi kiinnitetty.

Laita sormi ylös, jos luulet, että materiaali on hyödyllinen sinulle. Jaa ne ystävien kanssa, lisää viestinnän kulttuuria lain edustajien kanssa yhdessä.

Ei ole mikään salaisuus siitä, että melko suuri määrä venäläisiä heikosti ymmärtää nykyisen lainsäädännön näkökohtia, ja tämä mahdollistaa lain rikkomaan lakia lainsäädännön loukkaamiseen ilman, että venäläisten oikeuksia ja oikeutettuja etuja ei noudateta venäläisten oikeuksia ja oikeutettuja etuja.

Valtion elinten laittomien toimien kokonaismassa useimmat osat ovat ristiriidassa "valiantamaisten" liikennepoliisin virkamiesten lainsäädännöstä. Tämä vahvistaa lähes kaikki kuljettajat.

Miten toimia kuljettajana tapauksessa, kun hänen on kommunikoida liikennepoliisin tarkastajan kanssa?

Katsotaan yleisimpiä tapauksia menettelyn suorittamista koskevien sääntöjen näkökulmasta liikennepoliisien käyttäytymisestä sekä hallinnollisista määräyksistä, joita hallinnoivat DPS: n edustajia.

Pysähtyy tiellä

Ajoneuvon lopettamista tiellä säännellään Venäjän sisäasiainministeriön järjestyksessä 23.8.2017. 664 (toimitettu 21. joulukuuta 2017). Se määrittelee selvästi perusteet, joille DPS-tarkastajalla on oikeus pysäyttää ajoneuvo:

  1. Asennettu visuaalisesti tai kiinteä käyttämällä teknisiä keinoja. Merkki liikenneturvallisuuden turvallisuusvaatimusten loukkauksista.
  2. Tietojen läsnäolo (suuntautuminen, tullia koskevat tiedot, muut asut, tienosapuolet, visuaalisesti tallennetut olosuhteet), ilmoittavat kuljettajan osallistumista onnettomuuksien, rikollisuuden tai hallinnollisen rikosten tekemiseen.
  3. Tietojen läsnäolo (suuntautuminen, sisäisten asioiden toiminnallisten viitekehysten ja hakutietojen tiedot, tullitieto, muut asut, tienosapuolet) ajoneuvon käytöstä oprosalissa tarkoituksissa tai syytä uskoa, että se halusi.
  4. Tarve tutkia kuljettajaa tai matkustajia onnettomuuden, hallinnollisen rikoksen, rikollisuuden, silminnäkijöiden osallistumisen olosuhteista, joita he olivat tai ovat.
  5. Tarve houkutella tien osallistujaa selkeänä.
  6. Tarvetta käyttää ajoneuvoa.
  7. Tarve tilapäisen rajoittamisen tai ajoneuvon liikkumisen kieltämiseksi.
  8. Tarve varmistaa erikoiskäyttöisten autojen turvallinen ja esteettömät matkat.
  9. Avun antaminen epäonnistuneessa siirtymisessä hätäapuautojen paikkaan sekä hätätilanteiden poistamiseen osallistuvat toiminta- ja muut pelastuspalvelut.
  10. Tarve houkutella kuljettajaa ja (tai) matkustajia avustamaan muita tienkäyttäjiä tai poliisia.
  11. Alueellisella alueella Venäjän sisäasiainministeriön alueellisella alueella sijaitsevalla alueellisella alueella sijaitsevalla alueellisella alueella sijaitsevalla alueellisella laitoksilla sijaitsevilla aluepolitiikan päämiehillä, (Piirin) taso Tieliikenneonnettomuuksien ehkäisemiseksi ja niiden seurausten vakavuuden vähentämiseksi elämän, terveydenhuollon ja kiinteistöjen kansalaisten suojelemiseksi, oikeuksiensa ja oikeutettujen etujen suojelemiseksi sekä yhteiskunnan ja valtion edut.
  12. Tieliikenteen toimintahäiriöiden tai väärän asennuksen aiheuttama liikenneturvallisuuden uhka, jolla on tiellä, joka rikkoo korjaustyötä tiellä, luonnonkatastrofia, tuotantoa (Technogeenic) onnettomuus, tulipalo ja muut poikkeukselliset olosuhteet, vaarallisten aineiden vuoto.
  13. Tarkista asiakirjat, joilla voit käyttää ja hallita ajoneuvoa ja kuljettaa tavaroita.
  14. Tarkista asiakirjat, jotka osoittavat kuljettajan persoonallisuutta ja matkustajia, jos on olemassa tietoja, jotka antavat syytä epäillä, että he voivat sitoutua tai uskoa, että he halusivat tai jos on syytä aloittaa näistä kansalaisista hallinnollisen rikosten tapauksessa, mutta jos on olemassa perustelut niiden pidätyksestä liittovaltion lain mukaan.

Ne. Edellä esitetystä voidaan ymmärtää, että voit lopettaa yksinkertaisesti DPS-virkamiehen pyynnöstä, koska on aina mahdollisuus lopettaa pysähtyminen jonkin asetuksen erästä.

Tältä osin liikennepoliisin "Ohjeiden liikennepoliisilaitoksen ohjeista", että ajoneuvon pysähtyminen muissa tapauksissa lueteltujen ohella pidetään virallisen kurinalaisuuden rikkomukseksi, se kuulostaa ainakin pilkkaa.

Voitteko tulla tyhjentävämmän luettelon syistä? Henkilökohtaisesti en ole.

Mitä tehdä, kun liikennepoliisin tarkastaja pysähtyi

Joten lopetit. Tämän jälkeen edellä mainittujen asetusten 89 kohdan mukaan:

Ajoneuvon lopettaminen, työntekijän on tullut kuljettajalle viivästyttäviksi, jotta asetetaan hallinnollisten määräysten 45 kohdan vaatimusten mukaisesti ilmoittamaan lyhyesti lopettamisen syy, ilmoittaa vaatimuksen, jonka mukaan asiakirjojen siirtäminen on tarpeen tarkistaa tai suorittaa rikokset, kun houkuttelee kuljettajaa tai matkustajaa todistajana tai ymmärretty - selventää niitä Venäjän federaation lainsäädännössä säädetyillä oikeuksilla ja velvollisuuksilla.

Jos aiemmin tarkistetaan asiakirjoja, oli mahdollista toimittaa niitä DPS: n käsikirjaan, nyt säädösten 53 kohta sanoo:

Kansalaisten asiakirjojen avulla tarkastamisen yhteydessä on välttämätöntä ottaa yhteyttä siististi, älä tee mitään merkkejä heille ennakoimattomissa paikoissa. Jos asiakirja lähetetään yhdessä rahan, arvopapereiden, esineiden kanssa, on tarpeen palauttaa asiakirja kansalaiselle ja tarjota omistaja toimittamaan asiakirja ilman rahaa, arvopapereita ja aiheita. Tieliikenteen käyttäjien lähettämät asiakirjat ovat työntekijöitä ilman kattavia ja ilman pitolaitteita.

Toisin sanoen ei riitä, että sinun on siirrettävä se DPS-työntekijän käsiin, sinun on vapauta se kaikenlaisista kannet, ketjut jne.

Asiakirjojen tarkistamisen jälkeen se ei saa käyttää "viestinnän" tarkastajan jälkeen: ajoneuvon poistuminen on oikea, eikä kuljettajan tehtävä.

  • Missä tapauksissa DPS-upseeri voi tarjota kuljettajalle poistumaan ajoneuvosta:
  • Kun kuljettaja on humalassa tai hänen väsynyt tuskallinen ilme;
  • Tarkastusta varten tarkastuksia;
  • Voit tarkistaa autojen ja valtion johtajien osat;
  • Kun kuljettajan on autettava muita tienkäyttäjiä tai lainvalvontaviranomaisia;
  • Kun TS-lakien ja sääntöjen tekninen epäjohdonmukaisuus on tarpeen poistaa;

Jos kuljettajan käyttäytyminen uhkaa liikennepoliisin turvallisuutta itse.

Oletus syyttömyydestä

Joka kuljettajan epämiellyttävä hetki on hallinnollisen pöytäkirjan kokoaminen.

Täällä sinun pitäisi olla tietoinen pienen tempun läsnäolosta hallinnollisessa lainsäädännössä. Ja usein hän pelaa kuljettajan kättä. Tämä on viattomuuden olettamus, jonka mukaisesti, vaikka kenenkään vika ei ole osoittautunut suoraan, sitä pidetään viattomana. Tämä on esitetty Venäjän federaation perustuslain 49 artiklassa.

Nuo riippumatta siitä, mitä rikkoo tarkastaja yrittää välittömästi vaihtaa kuljettajaa syyllisyyttä, se on velvollinen antamaan suoraa näyttöä kuljettajan syyllisyydestä.

Itsetarkastajat DPS: n kysyntä kuljettajalta päästä ulos autosta ja siirtyä partio-autoon hallinnollisen protokollan laatimiseksi. Kuitenkin taiteen normien mukaisesti. 27.3 Venäjän federaation hallintokoodi, tällainen DPS-virkamiehen vaatimus on laillisesti ainoastaan ​​hallinnollisen pidätyspöytäkirjan osalta. Tällainen pöytäkirja sekä sen sisältö, rekisteröintisäännöt jne. Säännelty taide. 27.4 Venäjän federaation hallintokoodi.

  1. Pöytäkirjan laatimisessa on tarpeen ymmärtää seuraavat seikat:
  2. Allekirjoitus ja selitys ei ole velvollisuus, vaan kuljettajan oikeus. Siksi lue protokolla huolellisesti, etsi paikka, jossa "rikkojan allekirjoitus" on ilmoitettu, ylittää sanan "rikkojat" ja kirjoita sana "ohjain". Näin kumoat sitä, että olet tunkeilija.
  3. Pöytäkirjan vapaassa paikassa tehdä merkintä "eri mieltä". Tämä tehdään myöhemmin, kun valitset DPS-virkamiehen laittomat toimet, oli selvää, että alusta lähtien he eivät hyväksyneet tarkastajan toimintaa.
  4. Sinun on siirrettävä jäljennös liikennepoliisin laatimasta pöytäkirjasta. Samanaikaisesti alkuperäisessä, että tarkastaja pysyy, älä unohda ilmoittaa: "Vaadi oikeusapua" (Art Art. 25.5. Venäjän federaation hallintokoodi). Näin voit hakea muutosta pöytäkirjasta. Usein tämä huomautus teki mahdollisuuden peruuttaa liikennepoliisin liikennepoliisin tarkastajan päätöksen tuomioistuimessa menettelysääntöjen rikkomisesta johtuen.

Muista asettaa "puhe" "todistajien" kappaleessa. Muussa tapauksessa voi olla käsittämättömiä henkilöitä, jotka väitetään esillä pöytäkirjan valmistelussa ja vahvistavat kaiken, jonka DPS-virkamiehet ovat kirjoittaneet.

Ylinopeus

Kun DPS-tarkastaja pysähtyi nopeuttamiseksi, on myös tarpeen muistaa viattomuuden olettamus.

Erityisesti valokuvausmateriaalien myöntämisen yhteydessä DPS: n on osoitettava, että nopeusilmaisin kuuluu ajoneuvoosi ja mittaus tehdään suoraan ennen pysäyttämistä. Jos tätä näyttöä ei anneta, tai Dupp Earner yrittää näyttää jotain "hiustenkuivaajaa, jossa on numeroita", kiistat rohkeasti sen laatiman pöytäkirjan.

Esimerkki käytännöstä

Annan esimerkin omasta käytännöstäsi. Asiakasni kääntyi minulle, kun DPS-virkamiehet pysähtyi Kolpinon alla, mikä osoittaisi näistä kyseenalaisten selkeyden tulostuksen nopeudensäätöjärjestelmästä. Pudotin häntä kirjoittamaan lausunnon siirtämisestä asuinpaikassa.

  • Kun olet lukenut asianomaiset asiaa, jotka tulivat tuomioistuimeen, kiinnitin tuomarin huomion siihen, että:
  • Kuvat ovat lähes mahdottomia tunnistaa ajoneuvo.

DPS: n henkilökunnan esittämä ensimmäisessä kuvassa on näkyvissä kolmen auton ryhmä, ja nopeus on 183 km / h. Toisessa laukauksessa, joka on valmistettu järjestelmän tasolla 2 sekunnin kuluttua, sama koneiden ryhmä, jolla on samat suhteelliset etäisyydet niiden välillä, mutta nopeus on jo 86 km / h.

Tämän jälkeen vetoin haasteen liikennepoliisivirkailijoiden tuomioistuimen istunnolle selittämään jälkimmäiset, miten nämä kolme ajoneuvoa onnistuivat rikkomaan fysiikan peruslakeja, vähentäen 97 km / h nopeutta 2 sekunnissa.

Minuutin tauon jälkeen tuomari kysyi vain yhdestä kysymyksestä: "Vetotko?". "Tietenkin, kunnianne!". Asia on ratkaistu asiakkaan hyväksi.

Dirty Lisenssilevyt

Tällöin DPS-tarkastaja tekee väitteen siitä, että lisenssilevyt ovat saastuneet ja lukemattomia, minkä jälkeen se yrittää laatia pöytäkirjan.

Kuitenkin muistutuksen jälkeen, että Gost 50577-93 mukaan on kiellettyä hallita ajoneuvoa, joiden merkkejä ei lueta pimeässä, valaistu tarkastaja lyhty 20 metrin etäisyydeltä ja ehdotukset luomaan Asianmukaiset ehdot, tarkastaja, pääsääntöisesti yksinkertaisesti pyyhkimällä kankaalla ja jatkaa liikkua.

Väitteet päättyivät

Viimeinen valitus, kun DPS-tarkastaja päättyi argumentteihin ja hienoksi kauhua metsästyksenä, on "valtava vyö".

Tällöin seuraava väite on hyvin käynnistetty: "Et voi hallita ajoneuvoa ilman kiinnitetyt hihnat ajon aikana, ja minä, kuten kuljettaja, otti hihnat kirjaimellisesti vain, että tulit minulle." Tosiasia on, että vastakkainen, jos vain tarkastaja ei esitä valokuvausmateriaaleja, jossa käyttämätön hihna näkyy yksityiskohtaisesti liikkumisen aikana (mikä ei todennäköisesti onnistu) on erittäin ongelmallinen. Varsinkin jos todistaja, jonka tarjoat matkustajalle

1

Onnea teillä!

Tietoinen - se tarkoittaa aseellista. Kuljettajan olisi tiedettävä paitsi tien sääntöjä, vaan myös niiden kansalaisoikeuksia ja liikennepoliisivirkailijoiden vastuuta, jolla on olemassa tietty oikeudellinen kulttuuri

Osa 1. Pysäytä "On Demand" ilmoitetaan - se tarkoittaa aseellista. Kuljettajan olisi tiedettävä paitsi tien sääntöjä, vaan myös sen kansalaisoikeuksia, liikennepoliisijoukkojen oikeuksia ja vastuuta, nykyisiä sääntelysäädöksiä, joilla on tietty oikeudellinen kulttuuri. Ilman tätä autoilija riskejä tulla maitotuoli petoksille, lahjuksiin ja liikennepoliisin epäoikeudenmukaisille työntekijöille.

Viestinnän aksioms kanssa liikennepoliisi (osa ensimmäistä) ilman, että se pysähtyy! Autojen pysäyttäminen liikennepoliisin virkamiehen pyynnöstä - tämä on säädös, jonka mukaan tarkastajan valinta alkaa yleensä ja jolla voi olla vakavia seurauksia molemmille osapuolille.

TC-pysäkki ja sen syyt hallinnoi sisäasiainministeriön sääntelyasiakirjat: Venäjän federaation sisäasiainministeriö nro 329, 01.06.98 ja sisäasiainministeriön liikennepoliisiyksikön lisääminen , hyväksytään sisäasiainministeriön numerolla 297, 20.04.99 (jäljempänä DPS). Ajoneuvon pysäyttämisperusteet rekisteröidään järjestyksen nro 329 DPS: n ja 2 kohdan 13.7 kohdassa. Suosittelen lukijoita muistamaan asiakirjojen nimet ja alapuolella mainitut kohteet, jotka on merkitty lihavoitujen fonttien kanssa, koska Niiden mainitseminen keskusteluissa liikennepoliisilla osoittaa oikeudellisen lukutaidon.

Ajoneuvoa on kiellettyä estää ilman DPS: n välineen 13.7 kohta). Vaikka mitään tarkistusta voidaan motivoida etsimällä itsepäinen kone tai erityinen käyttö. Joka tapauksessa, kun otat yhteyttä sinuun, DPS-upseeri olisi kutsuttava asemaansa, otsikkona, sukunimi ja raportoida Syy TC: n pysäyttämiseen (DPS-opetuksen 18.2 kohta). Jos DPS-tarkastaja ei esittänyt itseään kunnossa eikä selittänyt, miksi hän lopetti autosi, sen toimintaa voidaan pitää virallisen kurinalaisuuden rikkomukseksi (järjestyksen nro 329 kohta). Tällaisten toimien laillisuutta voidaan riitauttaa tuomioistuimessa.

Nykyiset asiakirjat! Asiakirjojen tarkistaminen DPS: n välineen 13.7 kohdan mukaan sallitaan tuottaa kiinteitä virkoja. Auto, jossa liikennepoliisi DP: n väritys ja kirjoitus tien puolella ei ole kiinteä viesti eikä militian varoituspaikka eikä tarkistuspiste. Siten yleisin tilanne, kun TC pysähtyy yksinkertaisesti tien puolella tarkistamaan asiakirjat (ja nämä ovat DPS-tarkastajien suosikkipaikkoja kadulla. Mukhin, ennen kuin Zeysky, IgnaTiev Highway, lähellä Nii , Novotroitsky Highway ja monet muut) on liikennepoliisin työntekijöiden rikkomislainsäädäntö.

Keskustelun alussa DPS-tarkastaja yleensä lausua tavallisesti standardilause: "Sergeant DPS alueellisesta liikennepoliisista tällaisista asiakirjoista". Tällaista vaatimusta ei voida pitää selityksen syyt pysähtymisperusteista. Ja laittoman sängyn tilanteen kehityksen estämiseksi on parasta pyytää tarkastajaa suora kysymys keskeyttämisestä, mikä on velvollinen vastaamaan DPS-opetuksen 18.2 kohdan perusteella.

Kondiction mielessä, että DPS-tarkastaja voi yrittää perustella lopettamisen laillisuutta, esittelee sinulle syytöksen hallinnollisesta rikoksesta. Yleensä tällaisessa tilanteessa esitetään turvavöitä koskevat vaatimukset. Mutta vaikka aiotkin ei-murtautuneita hihnoja, tällainen kehitys sanoo, että tarkastaja ei nähnyt tätä pysähtymishetkellä. Joten, pysäytät teitä, hän teki rikoksen itsehallinnon muodossa, jonka vastuu, josta on säädetty Venäjän federaation hallinnollisen koodin 19.1 artiklassa. Toisin sanoen todisteet syyllisyydestäsi sai tarkastaja, jolla oli lain rikkomuksia ja niiden käyttöä ei voida hyväksyä hallinnollisen koodeksin 26 artiklan 2 kohdan mukaisesti.

Kun kommunikoi DPS-tarkastajan kanssa, voit ilmoittaa, että liikkeesi aikana kiinnittyneet vyöt ja liikennesääntöjen vaatimukset eivät rikkoneet. Lisäksi TC-tarkastajan pysäkki selitetään tarkistamalla asiakirjoja eikä ei-ratsastusvyötä. Voit myös ilmoittaa pysähdyksen lainvastaisuuden tällä lauseella: "Tarkista asiakirjat DPS: n instrumentin 13.7 kohdan mukaan voidaan suorittaa vain kiinteällä postitse. Tie tietä ei ole sellainen viesti. Selitä, millä perusteella voit loukata lakia ja oikeuksiaan - sisäasiainministeriön määräyksellä nro 329 Se täyttää palvelusi kurinalaisuuden. " Seuraavaksi DPS-tarkastaja haluaa joko onnellisen polun tai yrittää mennä loukkaavaa "perustella" teidän toimesi.

Viestintäaksiot liikennepoliisilla (osa ensimmäistä)

Jotkut liikennepoliisit yrittävät päästä pois tilanteesta ja toteaa, että he väittävät väitetysti STOPin syyksi. Tällaisissa tapauksissa suosittelen koko vuoropuhelua tarkastajan kanssa äänentallennukseen tai puhelimeen, joka on varustettu äänitallennustoiminnolla. Tällaisen tietueen läsnäolo liikennepoliittisten toimien valinnassa todetaan tarkasti, että DPS-tarkastaja rikkoi oikeuksiasi.

Ennen tallennusta, on suositeltavaa ilmoittaa nykyinen päivämäärä ja aika sekä tapahtumien paikka. Jos kirjoitat todistajien läsnäolon, esimerkiksi matkustajasi, se lisää vain pisteitä.

Osa 2. Vältä konfliktien tuloksia kokouksen kanssa liikennepoliisin tarkastaja riippuu kuljettajan käyttäytymisestä - sen kyky kestää keskustelun neutraali sävy. Ja ristiriidan välttämiseksi ei ole tarpeen olla hienovarainen psykologi - riittää muistaa, että tarkastaja on myös henkilö. Kuljettajan rauhallisuus, varsinkin jos tietty eruusus tukee sitä, voi tulla hyvä itsepuolustusta.

Kaikki DPS: n paikkasi ja aika asettaa rajoituksia paikkoihin, joissa ajoneuvo on kielletty. Tämä on yleensä osa teitä, joilla on rajoitettu näkyvyys ennen ja jälkeen kääntämällä risteyksiä, siirtymiä rautateiden ylitysalueella ja muissa vaarallisissa paikoissa. Joistakin syystä näiden vaatimusten rikkomisesta DPS-tarkastajat lopettavat usein autoilijat suljettujen käänteiden paikoissa.

Voit kyseenalaistaa turvallisesti pysähtymisen laillisuuden tällaisissa paikoissa. Vaikka olet tehnyt rikkomuksen, DPS-tarkastajan toimet, jotka pysähtyivät, ovat myös lain rikkominen. Ja kuten tiedätte, henkilö, joka on tehnyt rikkomusta, ei voida pitää vastuullisena, jos lain mukaisia ​​menettelyjä rikotaan.

Lisäksi ajoneuvojen pysäyttäminen olisi suoritettava alhaisimmalla ajassa (DPS: n välineen 13.8 kohta). Jos DPS-tarkastaja alkaa sitkeyden vuoksi väärinkäyttääkseen virallista asemaa - esimerkiksi "Compose" koko puolen tunnin pöytäkirja ja vieläkin enemmän, osoita, että Venäjän federaation hallinnollisen koodin 28.5 mukaisesti , hallinnollisen rikosprotokollan on koottava välittömästi rikoksen havaitsemisen jälkeen. Ja jos katsot, että pöytäkirjan täyttämisen yhteydessä tarkastajan tulisi kirjoittaa enintään 20-30 sanaa (jolle tarvitset kaksi tai kolme minuuttia), ja asiakirjan suunnittelu on myös laitonta.

Ihmistekijä konfliktien työntekijöiden DPS: n tapauksessa ei ole oikeutettu, ohjaa henkilökohtaisia ​​tunteita tienkäyttäjille, muuttuvat tiukentamalla ilmoitettua hallinnollisen vaikutuksen tila täydelliseen rikokseen. Kuitenkin, jos lopetit liikennesääntöjen rikkomisesta, pidä mielessä, että vaikutustoimenpiteiden valinta (hieno tai varoitus, sakon koko) riippuu suurelta osin siitä, miten käytät.

Kuljettajan suhde liikennepoliisin tarkastajalle on suurelta osin riippuvainen kuljettajan taitosta, jolla ymmärretään tarkastajan psykologia (loppujen lopuksi postitse, se pysyy henkilö - tietyillä henkilökohtaisissa ominaisuuksissa, jotka voivat olla yksinkertaisia ​​tai välinpitämättömiä ja joskus epämiellyttävä) ja tämän mukaisesti rakentaa oikein oman linjan käyttäytymisensä.

Toisaalta käyttäytymisesi voi myös aiheuttaa tiettyä reaktiota tarkastajalle: kunnioittava, neutraali, negatiivinen tai voimakkaasti negatiivinen.

Joka tapauksessa viestinnän aikana on kohtelias. Älä aloita keskustelua negatiivisten lauseiden kanssa. Ei missään tapauksessa mene persoonallisuuteen. Siksi ensimmäisistä yhteyksistä yritä löytää tai luoda luottamuksen ilmapiiri, äärimmäisessä tapauksessa neutraalissa.

Mielen mukaan olemme ilmeisesti rikkoneet liikennesääntöjä ja ymmärrämme sen täydellisesti, on typerää kieltää hänen syyllisyytensä. Tässä tapauksessa on parempi pyytää anteeksi ja syntyä ansaittua rangaistusta. Tietenkin on mahdollista "kauppata", korostaa syyt, joiden vuoksi olet sallinut rikkomuksen.

Kun rikkomus on merkityksetön tai ei-ilmeisesti, se on tehty pakotettuksi (esimerkiksi matkustaa keltaiseen liikennevaloon lähtemällä risteyksestä) ja rangaistus uhkaa enggertableable, ilmeisesti yrittää vakuuttaa tarkastaja Liiallisissa maksuissa. Kuten tiedätte, Venäjän federaation koodin koodi asettaa sakon alueen (pistoke) ja sen arvo riippuu tarkastajan tahdosta. Tästä syystä "neuvottelujen" mahdollisuus.

Mutta tarkastajan väittämiseksi on välttämätöntä tietää liikennesäännöt, Venäjän federaation lait, Venäjän federaation sisäasiainministeriön tilaukset, eli sääntelysäädökset sääntelevät liikennettä. On välttämätöntä osoittaa tietosi ja perseudit olla kiusallinen, ei nöyryyttävä henkilö, ei vahingoittaa ylpeyttä ja ylpeyttä. Voit vakuuttaa tien sääntöjen ja hallinnollisten rikosten säännöt - he eivät ole paljon tilaa, ja edut voivat tuoda suurta.

Usein tarkastajat itse eivät tunne liikennesääntöjä liian hyvin, joten tietoisuutesi voi vakuuttaa heidät, ja he eivät halua ottaa yhteyttä erudittiin.

Jos "rauhanomaiset" neuvottelut eivät auttaneet, vihje, että se varmasti hakee tarkastajan toimintaa oikeudellisessa suunnassa. Mutta vain ilman tarpeettomia uhkia tarkastajalle, koska se ei johda mihinkään hyvään. Tee kaikki lain sisällä.

3

Muista, että konfliktien tilanteissa, joilla on tieliikenteen osallistujien pyynnöstä, tarkastaja on velvollinen ilmoittamaan sen rintanumeron määrästä ja läsnä vapauttamatta käsistä, palvelutodistuksen sekä selventämään oikeutta ja menettely toimien valittamiseksi (DPS-ohjeiden 18 kohta). Myös Venäjän federaation lainsäädännön ja maanteiden sääntöjen (2.4 kohta) lainsäädännön mukaisesti, henkilöt, joilla on oikeus tarkistaa TC-asiakirjojen kuljettajan asiakirjat, ovat velvollisia esittämään palvelutodistuksen pyynnöstä kuljettajan ja anna kuljettajalle mahdollisuus kirjoittaa tarvittavat tiedot siitä (huolimatta rintalastan läsnäolosta).

Osa 3. TET-A-TET, jossa tarkastaja palvelee, joka pysäyttää DPS-tarkastajan, on oikeus jäädä autoon. Ja kuljettajan hallinnollinen pidätys on sallittua enintään kolme tuntia.

Hyvää tervetuloa poistua autosta kuljettajalta vain DPS: n välineellä luetelluissa tapauksissa (18.4 kohta), nimittäin:

- tarkastamaan auton tarkastamaan moottorinumerojen vaatimustenmukaisuus ja ajoneuvon Vehocportissa; - tarkastaa kuljettaja, jos on syytä uskoa, että se on humalassa tai jos kuljettaja tai matkustajat epäillään rikollisuus tai osallistuu onnettomuudessa; - osallistua kuljettajaan asiakirjojen tai avun luomiseen muille tienkäyttäjille; - poistaa auton teknisen toimintahäiriön. Joten se on helpompaa puhua, kuljettaja voi mennä tarkastaja omasta aloitteestaan. Mutta ei koskaan siemeniä puoliksi taivutettuna ja ylitti vapina kädet, jossa asiakirjat kovutetaan pakattuna. Jos olet jopa pysähtynyt liikennesääntöjen rikkomisesta, on mitattavuus. Yleensä, jos et kysy, et voi mennä ulos, vaan antaa asiakirjoja ikkunan läpi ja odottaa rauhallisesti tarkastajan päätöstä.

Jos ihana selittää STOP: n syy tai hän on selvästi ristiriidassa, tai sinä varoitit jotain muuta, pyydä liikennevirasto palveluhertomusta ja kirjoita sen tiedot ja rintanumero itselleen kannettavaan tietokoneeseen. Se voi varoittaa mahdollisia laittomat toimet tarkastajan raidasta.

Kun kommunikoi DPS-tarkastajan kanssa, voit ilmoittaa, että liikkeesi aikana kiinnittyneet vyöt ja liikennesääntöjen vaatimukset eivät rikkoneet. Lisäksi TC-tarkastajan pysäkki selitetään tarkistamalla asiakirjoja eikä ei-ratsastusvyötä. Voit myös ilmoittaa pysähdyksen lainvastaisuuden tällä lauseella: "Tarkista asiakirjat DPS: n instrumentin 13.7 kohdan mukaan voidaan suorittaa vain kiinteällä postitse. Tie tietä ei ole sellainen viesti. Selitä, millä perusteella voit loukata lakia ja oikeuksiaan - sisäasiainministeriön määräyksellä nro 329 Se täyttää palvelusi kurinalaisuuden. " Seuraavaksi DPS-tarkastaja haluaa joko onnellisen polun tai yrittää mennä loukkaavaa "perustella" teidän toimesi.

Vaarallinen "läheisyys"

5

DPS-tarkastajat kutsuvat usein kuljettajaa istumaan palvelurataa - väitetysti keskustelemaan liikennerikkomuksista ja pöytäkirjan laatimisesta ja joskus ilman selitystä syistä. Patrol-autossa he jatkavat tai aloittavat keskustelun kuljettajan kanssa hänen rikkomisesta, jonka hän on tehnyt sen ja rangaistus, joka on tarkoitettu tähän tai selville: sinä juonut tai juonut alkoholin aattona. Samalla se tarkkailee usein autoilija antaa lahjoa.

On olemassa tapauksia, kun aiheuttavat kuljettajaa antamaan lahjoa, poliiseja video- ja äänentoistolaitteilla. Tämän jälkeen tuomioistuin tuomitsi tällaiset kuljettajat varsin reaalisesti riippumatta siitä, kuinka paradoksaalisesti kuulosti siitä.

Mutta useammin DPS-virkamiehet herättävät kuljettajia antamaan rahaa banal-tavoitteella - lahjoa, jonka useimmissa tapauksissa vastaa molempien osapuolten etuja. Tällaisissa tapauksissa sallitun rikkomuksen nopeus vähenee yleensä puolet ja rahat, ohittamalla listojen pitkä piiri, putoaa välittömästi tilauksen puheiden taskussa.

Näissä tilanteissa jokainen käyttäytyy niin paljon kuin sen kasvatus, omatunto, luonne ja elämän asema sekä heidän rikoksen tekemän rikoksen.

Kuljettajan pitäisi kuitenkin tietää seuraavat tiedot:

- Hän voi luopua kutsun istua palvelutoutontarkastaja - Hänen lakimiehensa ei velvoita häntä; - käteisellä kuljettajan hienojen DPS-tarkastajien maksamisessa ei ole oikeutta - tämä voidaan pätevöityä lahjukseksi; enimmäismäärä sakkoa, jolla he voivat kirjoittaa asetuksen-vastaanotannon elpymisen käyttöönotosta liikennerikkomusten paikan päällä, ei voi ylittää 100 ruplaa. Ja kuljettajien ja DPS-virkamiehet tuntevat ja kunnioitettava rikoslain, jossa säädetään rikollisesta Vastuu lahjonnan vastaanottamisesta ja antamisesta. Ja päivämäärät ovat suuria.

Joten, oikea, eikä velvollisuus siirtää partioauto tai noudata poliisilaitosta. Tämä on vastuu siitä hetkestä, kun poliisi ilmoittaa pidätyksestänne ja laatii pidätyspöytäkirjan Venäjän federaation hallinnollisen koodin 27.4 artiklan mukaisesti.

Vangitsemisen perusta voi olla hallinnollista rikoksesta. Hallinnollisen pidätyksen tarkoituksena toimenpiteinä hallinnollisen rikoksen tapauksessa on perustaa rikoksentekijän persoonallisuus, joka laatii hallinnollisesta rikoksesta tehdyn pöytäkirjan, kun sen kokoelma on pakollinen, mutta paikan päällä on mahdotonta Piirrä protokolla. Hallinnollisen säännöstön 27.5 artiklan mukaan hallinnollisen pidätysjakso ei voi ylittää kolme tuntia.

Jos DPS-tarkastaja tekee laittomasta toiminnasta suhteessa sinuun, niin neuvosto on tämän sisäisten asioiden osaston tulliyksikköön ja hallinnoida poliisin omaa turvallisuutta, jossa he sanovat, että tiellä olevat tarkastajat Suunnittele itsehallinnon ja purkaa lahjoa, ja voit myös vaatia tarkastajaa soittaa paikalleen ristiriidassa hänen pomo on korkeampi upseeri.

Kokous liikennepoliisin tarkastaja voi tuottaa monia haittoja kuljettajille, vaikka he eivät rikkoneet sääntöjä. Keskustelussa kirjeenvaihtaja Autonews.ru, useat poliisit selittivät nimettömästi, koska ne eivät aiheuta tarpeettomia epäilyksiä, he sanovat, mitä ei pitäisi puhua ja jopa paljasti useita temppuja. Jos noudatat heidän neuvoja, viestintä poliisin kanssa ei kestä yli 40 sekuntia. Jos et tietenkään ole haitallinen rikkoja.

Vihje №1: kommunikoida kohteliaasti, mutta lyhyesti

"Syyt autoilijan pysäyttämiseen tarkastajien on kaksi: Hän näkee, että kuljettajat rikkovat liikennesääntöjä tai erikoislaitteita. Esimerkiksi "humalassa kuljettaja", "sieppaus" ja muut. Jos lopetamme kuljettajan tarkastamaan ja näemme, ettei hän rikkonut liikennesääntöjä, kiinnitetty, kohteliaasti toimittanut asiakirjoja, koko menettely kestää vain muutaman sekunnin ", liikennepoliisin tarkastaja kertoi.

Hänen mukaansa kuljettajan on vastattava rauhallisesti - muuten epäilyksiä syntyy. "On sellaisia ​​ihmisiä, jotka rakastavat hiipiä tai heti alkaa puhua tarkastajien kanssa" sinä ", ikään kuin olemme ystäviä tai vanhoja ystäviä. Vastauksena "Täällä, pitää", kuljettajan kuljettajan historian täydellinen tarkistus voi seurata maksuttomia sakkoja - joka on hallinnut elämässä, voi käyttäytyä samalla tavalla tiellä ", poliisi selitti .

Kuva: RBC

Hän selvensi, että silmämääräinen tarkastus, liikennepoliisin tarkastajat yleensä tarkastelevat, miten henkilö käyttäytyy vastaamalla kysymyksiin. Hänen on sanottava luottavainen ajattelematta. Jos henkilö valehtelee, hän noutaa sanoja, ajattele, mitä vastaus on parempi, he alkavat ajaa silmänsä, hän kulkee asiakirjojen kautta.

"Jotkut yksinkertaisella kysymyksellä vakuutuksen läsnäolosta voivat alkaa kertoa koko tarinoita - tämä on tarpeeton. Jos sinulla ei ole mitään piilotettavaa, sinun on sanottava lyhyesti ja siinä tapauksessa, "poliisi lasketaan.

Vihje # 2: Älä vitsi alkoholista

Hänen mukaansa kuljettajan on vastattava rauhallisesti - muuten epäilyksiä syntyy. "On sellaisia ​​ihmisiä, jotka rakastavat hiipiä tai heti alkaa puhua tarkastajien kanssa" sinä ", ikään kuin olemme ystäviä tai vanhoja ystäviä. Vastauksena "Täällä, pitää", kuljettajan kuljettajan historian täydellinen tarkistus voi seurata maksuttomia sakkoja - joka on hallinnut elämässä, voi käyttäytyä samalla tavalla tiellä ", poliisi selitti .

"Vastaa kysymyksiin, vitsi huumeista, alkoholista, että kuljetat ruumiita rungossa, ei sen arvoista. Liikennepoliisin on tehtävä työtä ja tällä tavoin vietät aikaa ", selitti toisen tarkastajan. - Ne, jotka huumorintaju eivät ole kovin, voivat aloittaa vain väitteiden tarkistamisen. Loppujen lopuksi, jos olet tietoinen, jopa vitsi, joka humalassa, se on varsin todellinen syy tarkistaa. Voit myös pyytää sinua kaatomaan putkeen, ja ehkä he tarjoavat jopa ajaa lääkärintarkastukseen - kuka tietää, missä olet niin iloinen. Loppujen lopuksi kaikki ymmärtävät, että alkoholin lisäksi on myös huumeita. "

Vihje # 3: Älä jätä autoa

"Jotkut kuljettajat pitävät tarkastaja, alkavat jättää autoja", sanoo poliisi. - Mutta tämä ei ole välttämätöntä: yksinkertaisten turvallisuussääntöjen rikkominen. Kuljettaja voi avata oven, tarkastajan on siirryttävä pois ja voi siirtää jonkin verran kokemattoman kuljettajan - se ei kannata seisoo ajoradalla. Pysy missä poliisi ilmoitti sinut, laske lasi ja kommunikoida näin. Jos asiakirjat löytäneet pussiin rungossa, kerro minulle ennen kuin aloitat oven, jotta et aiheuta ylimääräisiä epäilyksiä ja ajatuksia siitä, mitä haluat piilottaa. On toinen äärimmäinen - kommunikoida ikkunan napsautuksen kautta. Tämä on ensinnäkin epäkohtelias, ja toiseksi tarkastaja voi ajatella, että niin piilotat alkoholin tuoksun. Joten tämä on ylimääräinen syy tarkistaa. "

Vihje №4: Poista poliisi videolle, mutta älä luovuta niitä

Tarkastajat sanovat, että joskus kuljettajat, jotka todella rikkoivat jotain, yrittävät tuoda heidät konfliktitilanteeseen, provosoidaan kokonaisuutena, poista videon tästä. Mutta nyt, kuten he sanovat, on jo vaikea pelottaa mitään ammunta.

Hänen mukaansa kuljettajan on vastattava rauhallisesti - muuten epäilyksiä syntyy. "On sellaisia ​​ihmisiä, jotka rakastavat hiipiä tai heti alkaa puhua tarkastajien kanssa" sinä ", ikään kuin olemme ystäviä tai vanhoja ystäviä. Vastauksena "Täällä, pitää", kuljettajan kuljettajan historian täydellinen tarkistus voi seurata maksuttomia sakkoja - joka on hallinnut elämässä, voi käyttäytyä samalla tavalla tiellä ", poliisi selitti .

"Ihmiset yrittävät vahingoittaa itseään, ajattele, jos saat puhelimen ja aloitat ampumisen, mitä tapahtuu, liikennepoliisi ei halua kommunikoida ja välittömästi päästä irti. Mutta tällainen käyttäytyminen kukaan ei ole järkyttävää - tällaisia ​​tapauksia tuhansia. Tietenkin, kun tapaat ensin tällaisen "operaattorin" - menetät. Erityisesti nuoret tarkastajat, se muuttuu epämukavalta, ne alkavat sekoittaa artikkeleihin. Mutta ajan myötä oikeat taidot tuotetaan. Koska kun lakia on todellakin rikkoa, on parempi kirjoittaa välittömästi, mutta tarkoituksellisesti ärsyttää tarkastajaa tällaista käyttäytymistä ei kannata, "poliisi selitti.

Neuvonta:

№1: hymy

Asianajaja Alexander Lehmann keskustelussa Autonews.Ru suosittelee, että kaikki kuljettajat ovat tarkastusten kanssa hyväntahtoiset ja eivät aiheuta ne konflikteihin. "Ole erittäin oikea," asiantuntija neuvoi. - Tarkastaja ei ole vain virkamies, vaan myös henkilö, jolla voi olla myös stressaavia tilanteita. Jos sinua pyydetään herättäviä kysymyksiä ja kuolitko, ja jotain olet väsynyt, ja jos et käyttänyt voimakkaita lääkkeitä, älä liity tähän peliin, vastaa lyhyesti ja selvää, ettei ole. Jos raittius aiheutti epäilyksen, suostu siirtämään kaikki menettelyt, mutta vain virallinen tapa. Älä puhaltaa tarkastajaa nenään, korkki tai kämmen - pyydä kaikkea järjestämään ja tekemään lääkärintarkastusta lain mukaan. "

№ 2: Älä tarjoa

Lehmann neuvoo jälleen kerran, ettet pyydä tarkastajia tilaisuudesta tarkastettavaksi: Ensinnäkin ne löytyvät aina, ja toisaalta kysymykset voivat aiheuttaa ylimääräistä ärsytystä.

"Traffic poliisin tarkastajat ovat velvollisia saamaan rikkojia. Jos he eivät tee valikoivia tarkastuksia, miten muuten häikäilemättömien kuljettajien laskeminen? He tekevät työnsä. He tekevät samoin, kun he esittävät kysymyksiä temppu: ja jotain sinulla on punaisia ​​silmiä ja olitpa humalassa ja kun viimeinen kerta juonut. Tämä tehdään, jotta voidaan harkita kuljettajien tietoja. Kuten valheilmaisimen tapauksessa. Jos kuljettaja tietää, että hän on humalassa tai että hänellä on jäljellä alkoholia veressä nopean yön jälkeen, hän reagoi. Silmä on jerk, kädet Zadorzhat näkyy näkyvissä - tarkastajat huomaavat. Siksi se on parempi ilman tarpeetonta sileää, kohteliaasti, kun pidät hymyillen lyhyesti, että olet kunnossa. Mutta jos sinua pyydetään ilman ymmärrettäviä avata runko tai irrota taskut - on jo syytä kohtelias epäonnistuminen. Kerro minulle, mitä suosittelemme näitä menettelyjä, mutta vain jos kaikki asianmukaiset toimenpiteet täyttyvät: video toteutetaan tai pöytäkirja nostetaan ja laaditaan. "

Kuva: Sergey Kovalev / Global Look Press

№3: Pysy, jos oikeutesi rikkoo

Jos kuljettaja näyttää siltä, ​​että hänen oikeutensa rikkoo asianajaja myös kehittää konfliktitilannetta, vaan kohteliaasti selittää tarkastajan lainvastaisten toimien seuraukset.

Добавить комментарий