Yandex Dzen.

Cara Mengatasi Percakapan dengan Petugas DPS - Rekomendasi Pengacara
Cara Mengatasi Percakapan dengan Petugas DPS - Rekomendasi Pengacara

Jika inspektur polisi lalu lintas menghentikan Anda, bagaimana memimpin percakapan dengannya, agar tidak mengalami masalah, dan dia membiarkan Anda pergi tanpa keluhan. Mintalah seorang pengacara profesional, ia akan memberikan beberapa tips dari pengalaman pribadi. Di akhir artikel, pengacara akan berbagi rekomendasi bahwa tidak perlu dilakukan, ketika berbicara dengan perwakilan dari polisi lalu lintas. Anda akan menemukan video kognitif di sana.

Saya merekomendasi: Masalah inspektur polisi lalu lintas yang lebih baik untuk tidak menjawab

Subordinasi

Jika seorang polisi mulai menghubungi Anda pada "Anda" - ini mungkin masuk psikologis dasar. Dengan demikian ia ingin menunjukkan keunggulannya atas Anda.

Ini dapat dilakukan untuk memaksa Anda dalam percakapan lebih lanjut untuk "make up" masalah yang telah muncul, memberikan suap. Atau cukup memprovokasi tindakan apa pun pada bagian Anda, jawaban yang akan mengarah pada denda atau "remunerasi tunai". Jika Anda awalnya mengambil posisi dominan dalam percakapan, maka Anda dapat memanipulasi lawan bicara dan mengirim percakapan ke saluran yang tepat.

Anda perlu tahu bahwa pegawai negeri sipil, karyawan institusi dalam undang-undang, aturan internal tidak memiliki hak untuk "menyodok". Karena itu, situasi ini Anda harus segera berhenti. Anda dapat menempatkan seorang polisi berdasarkan formulir yang harus menghubungi Anda hanya pada "Anda". Dengan demikian, Anda menunjukkan kepercayaan diri Anda, menghentikan beberapa trik psikologis.

Banyak kebahagiaan, petugas polisi lalu lintas seperti itu setiap hari menjadi lebih kecil di jalan-jalan negara besar kita. Semakin menemukan "polisi lalu lintas" yang sopan dan semua berkat upaya kami dengan Anda. Karena itu, kami meletakkan jari, berbagi materi ini dengan teman-teman, sehingga lebih banyak pengemudi tahu bagaimana menghentikan polisi pelanggaran hukum di jalan.

Akan beralih ke bantuan online

Jangan ragu untuk menggunakan Internet untuk melindungi hak-hak Anda
Jangan ragu untuk menggunakan Internet untuk melindungi hak-hak Anda

Petugas polisi lalu lintas menghentikan Anda, mengatakan bahwa ia telah memecahkan PDD. Anda menjawab:

"Rahasia, sekarang saya akan mencoba melihat internet untuk menyegarkan norma norma artikel ini."

Anda mungkin tampak tidak alami. Tapi itu benar-benar normal. Karena Anda akan ditawari menandatangani sesuatu, Anda dituduh sesuatu, benar-benar normal bahwa Anda bertanya waktu untuk menyegarkan norma artikel oleh polisi lalu lintas, coap dan memberikan jawaban yang dapat dipahami.

Bagaimana saya bisa membenarkan polisi keinginan ini? - Anda ingin memberikan penjelasan tertulis yang kompeten ketika itu akan merupakan protokol, dan kapan akan ditandatangani. Oleh karena itu, benar-benar normal, jika Anda mengambil smartphone, buka aturan lalu lintas, baca intinya bahwa kata polisi lalu lintas.

Ini akan menunjukkan kepada karyawan bahwa Anda tahu hukum, cukup percaya diri. Kemungkinan akan mengajukan banding ke pengadilan untuk mengajukan banding bahwa ia sekarang akan mengambil. Faktor psikologis akan bekerja, Anda di matanya berubah dari korban dalam yang sama, menurut status dengannya, seseorang. Dia akan berbicara denganmu secara berbeda.

Masukkan video yang diminta

Dalam hal percakapan dengan inspektur, Anda perlu memimpin video
Dalam hal percakapan dengan inspektur, Anda perlu memimpin video

Anda perlu tahu bahwa Anda memiliki hak untuk menjaga video, jika ini tidak dilarang oleh hukum dalam kasus tertentu. Jika seorang polisi melarang mengeluarkan dirinya selama percakapan, itu harus berdebat larangan tindakan legislatif.

Frasa: "Aku tidak ingin aku difilmkan" - Tidak cocok dalam hal ini. Ya, ia memiliki hak untuk melindungi gambarnya sesuai dengan Pasal 152.1 KUHI SIPIL FEDERASI Rusia . Dia dapat mengajukan banding perilaku Anda di pengadilan. Tetapi akan nanti, tetapi untuk melarang kafir video tanpa penjelasan dan konfirmasi yang sah atas fakta larangan oleh tindakan legislatif yang relevan - Dia tidak benar .

Klarifikasi terperinci tentang kemungkinan video-, foto-, audiofsasi percakapan dengan seorang polisi, baca dalam hal ini artikel .

Dalam kasus apa dilarang menembak:

  • Pada objek objek, jika dikonfirmasi oleh dokumen yang relevan.
  • Jika kita berbicara tentang keselamatan misteri negara atau kemampuan pertahanan negara.

Jika seorang polisi tanpa alasan melarang Anda untuk menembak, Anda dapat dengan aman menulis keluhan, hubungi hotline departemen kepolisian. Laporkan bahwa seorang karyawan yang menghentikan Anda melanggar hukum.

Perilaku tersebut menunjukkan kepercayaan diri dan pengetahuan legislasi Anda. Selain itu, inspektur di kamera akan berperilaku benar-benar berbeda, untuk berbicara dengan sopan, jangan mencoba untuk "mengencerkan" Anda untuk uang, mengancam, dll. Undang-undang dan instruksi internal akan terhalang.

Apa yang seharusnya tidak dilakukan?

Tidak disarankan untuk berperilaku menantang. Jelaslah untuk menembak seorang karyawan, memprovokasi itu ke konflik. Seringkali Anda dapat menemukan video serupa di Youtube. Karena, perwakilan hukum juga seseorang, ia memiliki emosi.

Akibatnya, Anda bisa terus terang perilaku ilegal di alamat Anda. Jika Anda belum siap untuk ini, Anda seharusnya tidak memprovokasi seorang polisi atas tindakan ilegal.

Mari kita mengeluarkan protokol

Untuk menghentikan upaya "perceraian", tawarkan inspektur untuk segera mulai merancang protokol
Untuk menghentikan upaya "perceraian", tawarkan inspektur untuk segera mulai merancang protokol

Frasa ajaib ini dapat dengan cepat Memecahkan banyak kesulitan dalam berkomunikasi dengan petugas polisi lalu lintas . Tampaknya tidak logis untuk membawa tanggung jawab mereka sendiri. Bahkan, frasa ini memiliki tindakan tertentu.

Jika Anda ingin membuat protokol, maka ini mengatakan kepada inspektur bahwa suap tidak akan memberi. Karena itu, di masa depan, ia akan mencoba bertindak sesuai dengan instruksi.

Juga, frasa ini akan menunjukkan kepadanya bahwa Anda percaya diri, Anda tahu hukum dan Anda memiliki banyak waktu luang. Dia akan mengerti bahwa Anda tidak hanya tahu hak-hak Anda, tetapi juga tugasnya.

Ungkapan ini berguna jika Anda dituduh mengemudi dalam keadaan mabuk, meskipun benar-benar sadar. Sebelumnya, itu adalah fenomena yang sering, karena staf polisi lalu lintas "encer" driver untuk mengemudi dalam keadaan mabuk. Jika Anda yakin bahwa mereka tidak minum - dengan berani setuju untuk menjalani pemeriksaan medis dengan persiapan protokol.

Seorang polisi akan melihat kepercayaan pada mata Anda, akan memakan waktu berapa lama dia akan kalah dengan Anda, dan tidak ingin mengacaukannya. Ini akan mengarah ke rumah sakit, mengharapkan hasil, ternyata Anda bersih seperti gelas - itu tidak akan menguntungkan baginya. Lebih baik, selama ini, beberapa lagi akan mencoba untuk "bercinta".

Di sisi lain, tidak semua poin pcap mensyaratkan penalti. Di belakang sedikit pelanggaran mengandalkan peringatan. Jadi, dia tidak akan bisa "merobohkan" dengan Anda.

Undang bos

Undang kepala yang menghentikan Anda inspektur, berpartisipasi dalam percakapan
Undang kepala yang menghentikan Anda inspektur, berpartisipasi dalam percakapan

Jika Anda melihat bahwa polisi terus terang melanggar hukum, hak-hak Anda, melihat trik psikologis, memiliki kesempatan untuk menyebabkan bosnya. Anda berbicara:

"Aku ingin memanggil bosmu."

Hubungi hotline, kenali jumlah kepala yang telah menghentikan Anda. Jika karyawan lain tiba di lokasi pemberhentian, situasinya akan berkembang di bidang hukum, Anda akan dihentikan dengan tindakan ilegal.

Jika Anda tidak bersalah atas apa pun, itu akan membantu menghindari tekanan psikologis, tuduhan yang tidak mereka langgar. Anda akan memanfaatkan perilaku yang tidak memadai dari petugas polisi lalu lintas. Tetapi perlu melakukan ini hanya jika Anda yakin bahwa tidak ada yang harus disalahkan, di muka tanda-tanda jelas "perceraian" atau melanggar hak-hak Anda.

Saya butuh pengacara

Saat menandatangani protokol, Anda harus menulis bahwa mereka tidak setuju dengan tuduhan dan perlu membantu pengacara ketika mempertimbangkan kasus ini. Hak sederhana untuk membela dapat memainkan peran positif. Saat mempertimbangkan kasus ini, Anda meminta bantuan pengacara. Pada 90% kasus, hak Anda dilanggar.

Artinya, sebuah dekrit tanpa bantuan hukum kepada orang yang dituduh dibuat. Keputusan ini akan membatalkan pengadilan jika ditunjukkan dalam protokol dalam penjelasan. Jika Anda menolak perlindungan hukum, Pasal 25.1 Kode administrasi , paragraf 1 atau Pasal 268 KoAap. Ukraina, dalam bidang "penjelasan":

Saya tidak setuju dengan keputusan keputusan itu, seorang pengacara tidak diundang ketika mempertimbangkan kasus ini, "dan tanda tangan.

Ada tiga cara untuk mengembangkan acara. Yang pertama - seorang polisi akan melanggar hukum dan akan memutuskan tanpa kehadiran pengacara. Yang kedua - setuju dengan hak Anda untuk membela dan akan terus bertindak di bidang hukum. Yang ketiga akan menolak untuk menyusun protokol dan melepaskan Anda.

Ingat frasa ini:

Saya, ketika menandatangani protokol, saya akan menulis bahwa saya tidak setuju dengan pelanggaran dan ketika mempertimbangkan kasus saya membutuhkan bantuan pembela hak asasi manusia.

Perlu untuk segera mengumumkan, sebelum menyusun protokol. Di masa depan, polisi berpikir, dan apakah layak menghabiskan waktu bersama Anda. Jika Anda kehilangan hak ini, maka setiap dekrit di pengadilan akan dibatalkan.

Apa yang seharusnya tidak dilakukan ketika berbicara dengan inspektur

Setelah berhenti, petugas polisi lalu lintas tidak boleh keluar dari mobil dan berlari kepadanya. Ini akan menunjukkan kepadanya bahwa Anda harus disalahkan atas sesuatu. Atau akan mengetahui gagasan tentang ketidakmampuan Anda, atau tentang agresi.

Jika dia yakin bahwa Anda harus disalahkan atas sesuatu, itu akan dengan mudah membawa barang sampai akhir. Anda akan segera menunjukkan keunggulannya.

Perilaku terbaik akan tetap ada di dalam mobil. Tunggu ketika datang kepadamu. Dengan tenang membuka jendela, jaga agar tangan Anda berada di atas setir, berperilaku tenang dan percaya diri. Rupanya, tanyakan padanya: "Saya melanggar sesuatu"?

Jangan berbicara dengan seorang polisi dengan agresi. Anda hanya memanggil responsnya. Tidak mungkin untuk menakut-nakuti, itu adalah pekerjaannya untuk bertemu dengan orang-orang yang agresif, ia terbiasa. Dia siap untuk perilaku seperti itu. Karena itu, Anda tidak perlu "memanjat botol."

Jangan pernah mengakui bahwa Anda minum, bahkan jika itu 4 minggu yang lalu. Ini akan seperti kain merah untuk banteng. Dia akan mengirimi Anda pemeriksaan medis. Anda kehilangan waktu. Kedua, tidak semua minuman beralkohol dengan cepat lapuk dari darah, inspektur mengetahuinya.

Tidak diketahui apa yang akan ditampilkan tes, Anda dapat menggunakan semacam persiapan medis yang dapat memberikan hasil positif, seolah-olah Anda minum alkohol atau menggunakan narkoba. Anda bisa menjadi tanpa rasa bersalah untuk disalahkan.

Keluaran

Mengamati rekomendasi sederhana ini, Anda dapat menunjukkan dalam percakapan dengan inspektur polisi lalu lintas yang percaya diri. Untuk menghentikan trik psikologis paling sederhana untuk mencondongkan tubuh Anda ke sesuatu. Tunjukkan bahwa Anda tahu hukum dan jika tindakan ilegal akan menarik mereka di pengadilan.

Teknik-teknik ini tidak akan berfungsi jika Anda benar-benar menyalahkan. Pelanggaran Anda jelas diperbaiki.

Letakkan jari Anda, jika Anda pikir materi menjadi bermanfaat bagi Anda. Bagikan dengan teman-teman, mari kita tingkatkan budaya komunikasi dengan perwakilan hukum bersama.

Bukan rahasia lagi bahwa sejumlah besar Rusia lemah memahami aspek-aspek undang-undang saat ini, dan ini memungkinkan untuk melanggar hukum untuk melanggar hukum untuk melanggar hukum, tanpa mematuhi hak-hak dan kepentingan yang sah Rusia.

Dalam jumlah total tindakan ilegal dari badan negara, sebagian besar menempati pelanggaran undang-undang dari petugas polisi lalu lintas "gagah berani". Ini akan mengkonfirmasi Anda hampir semua driver.

Bagaimana cara bertindak sebagai pengemudi dalam kasus ketika ia harus berkomunikasi dengan inspektur polisi lalu lintas?

Mari kita pertimbangkan kasus yang paling umum, dari sudut pandang aturan untuk melakukan proses, aturan untuk perilaku petugas polisi lalu lintas, serta peraturan administratif, yang dipandu oleh perwakilan DPS.

Anda berhenti di jalan

Masalah menghentikan kendaraan di jalan diatur oleh Ordo Kementerian Dalam Negeri Rusia 23 Agustus 2017 No. 664 (ed. Tanggal 21 Desember 2017). Dengan jelas menetapkan alasan untuk mana Inspektur DPS memiliki hak untuk menghentikan kendaraan:

  1. Dipasang secara visual atau tetap menggunakan cara teknis. Tanda pelanggaran persyaratan keselamatan untuk keselamatan jalan.
  2. Kehadiran data (orientasi, informasi yang bertugas, pakaian lain, peserta jalan, keadaan yang tercatat secara visual), menunjukkan keterlibatan pengemudi, penumpang untuk melakukan kecelakaan, kejahatan atau pelanggaran administrasi.
  3. Kehadiran data (orientasi, informasi referensi operasional dan catatan pencarian badan urusan internal, informasi tugas, pakaian lain, peserta jalan) tentang penggunaan kendaraan dalam tujuan pelapisan atau alasan untuk percaya bahwa itu diinginkan.
  4. Kebutuhan untuk mensurvei pengemudi atau penumpang tentang keadaan keterlibatan kecelakaan, pelanggaran administrasi, kejahatan, saksi mata mereka atau sedang.
  5. Kebutuhan untuk menarik peserta jalan sebagai yang jelas.
  6. Kebutuhan untuk menggunakan kendaraan.
  7. Kebutuhan untuk pembatasan sementara atau larangan gerakan kendaraan.
  8. Kebutuhan untuk memastikan perjalanan mobil tujuan khusus yang aman dan tanpa hambatan.
  9. Memberikan bantuan dalam perjalanan tanpa hangat ke tempat mobil perawatan darurat, serta kendaraan operasional dan layanan penyelamatan lainnya yang terlibat dalam penghapusan keadaan darurat.
  10. Kebutuhan untuk menarik pengemudi dan (atau) penumpang untuk membantu pengguna jalan atau petugas polisi lainnya.
  11. Atas dasar Kisah Kepemimpinan Kepala Badan Wilayah Kementerian Dalam Negeri Rusia di tingkat regional (kabupaten), kepala unit polisi lalu lintas dari badan-badan teritorial Kementerian Dalam Negeri Rusia di Regional (Distrik) Tingkat langkah-langkah untuk mencegah kecelakaan di jalan dan mengurangi keparahan konsekuensi mereka untuk melindungi warga kehidupan, kesehatan dan properti, melindungi hak-hak mereka dan kepentingan yang sah, serta kepentingan masyarakat dan negara.
  12. Ancaman keselamatan jalan, yang diciptakan oleh kerusakan atau pemasangan cara teknis yang tidak tepat dari organisasi jalan, pelanggaran terhadap aturan untuk produksi pekerjaan perbaikan di jalan, bencana alam, kecelakaan produksi (teknologi), dan luar biasa lainnya. keadaan, kebocoran zat berbahaya.
  13. Periksa dokumen untuk hak untuk menggunakan dan mengelola kendaraan, dokumen kendaraan, dan barang-barang yang diangkut.
  14. Periksa dokumen yang mensertifikasi kepribadian pengemudi dan penumpang jika ada data yang memberikan alasan untuk mencurigai mereka untuk melakukan atau percaya bahwa mereka diinginkan, atau jika ada alasan untuk memulai tentang warga kasus pelanggaran administratif ini, tetapi jika ada alasan untuk penahanan mereka dalam kasus yang diberikan oleh hukum federal.

Itu., Dari hal tersebut di atas, dapat dipahami bahwa Anda dapat berhenti hanya atas permintaan petugas DPS, karena selalu ada kesempatan untuk berhenti di bawah salah satu item regulasi.

Dalam hal ini, frasa dari "petunjuk untuk departemen kepolisian lalu lintas polisi lalu lintas" bahwa penghentian kendaraan dalam kasus lain, selain yang terdaftar, dianggap sebagai pelanggaran disiplin resmi, ia terdengar setidaknya ejekan.

Bisakah Anda datang dengan daftar alasan yang lebih lengkap? Secara pribadi, saya tidak.

Apa yang harus dilakukan ketika inspektur polisi lalu lintas menghentikan Anda

Jadi, Anda berhenti. Setelah itu, menurut paragraf 89 dari peraturan di atas:

Menghentikan kendaraan, karyawan harus datang ke pengemudi tanpa penundaan, untuk memperkenalkan diri sesuai dengan persyaratan paragraf 45 dari peraturan administratif, melaporkan alasan pemberhentian, nyatakan persyaratan untuk transfer dokumen yang diperlukan untuk memverifikasi Atau jalankan pelanggaran, ketika menarik seorang pengemudi atau penumpang sebagai saksi atau dipahami - mengklarifikasi mereka dengan hak dan kewajiban yang diberikan oleh undang-undang Federasi Rusia.

Jika sebelumnya ketika memeriksa dokumen itu mungkin untuk tidak mentransmisikannya ke Buku Pegangan DPS, sekarang paragraf 53 dari peraturan mengatakan:

Dengan dokumen warga, ketika memeriksa, perlu untuk menghubungi dengan rapi, jangan membuat tanda di dalamnya di tempat yang tidak terduga. Jika dokumen ditransmisikan bersama dengan uang, sekuritas, benda apa pun, perlu untuk mengembalikan dokumen ke warga negara dan menawarkan pemilik untuk mengirimkan dokumen tanpa uang, sekuritas, dan mata pelajaran. Dokumen yang ditransmisikan oleh pengguna jalan untuk verifikasi dibuat oleh karyawan tanpa penutup dan tanpa memegang perangkat.

Artinya, tidak ada cukup bahwa Anda harus meneruskannya ke tangan karyawan DPS, Anda harus membebaskannya dari semua jenis sampul, rantai, dll.

Setelah memeriksa dokumen, itu tidak boleh dijalankan setelah inspektur untuk "komunikasi" di mobil layanan: pintu keluar dari kendaraan adalah hak, dan bukan tugas pengemudi.

  • Dalam kasus-kasus mana, petugas DPS dapat menawarkan pengemudi untuk meninggalkan kendaraan:
  • Ketika pengemudi mabuk atau penampilannya yang menyakitkan;
  • Untuk tujuan inspeksi, inspeksi;
  • Untuk memeriksa jumlah komponen pemimpin otomatis dan negara;
  • Ketika pengemudi perlu membantu pengguna jalan lain atau petugas penegak hukum;
  • Ketika perlu untuk menghilangkan ketidakkonsistenan teknis undang-undang dan aturan TS;

Jika perilaku pengemudi mengancam keamanan polisi lalu lintas itu sendiri.

Anggapan kepolosan.

Momen paling tidak menyenangkan bagi setiap driver adalah kompilasi protokol administrasi.

Di sini Anda harus menyadari kehadiran trik kecil dalam hukum administrasi. Dan seringkali dia memainkan tangan pengemudi. Ini adalah anggapan kepolosan, sesuai dengan yang, sementara kesalahan siapa pun tidak terbukti secara langsung, dianggap tidak bersalah. Ini dinyatakan dalam Pasal 49 Konstitusi Federasi Rusia.

Itu, terlepas dari pelanggaran mana inspektur berusaha untuk segera mengubah driver bersalah, ia wajib memberikan bukti langsung rasa bersalah pengemudi.

Inspektur diri permintaan DPS dari pengemudi untuk keluar dari mobil dan melanjutkan ke mobil patroli untuk mengkompilasi protokol administrasi. Namun, sesuai dengan norma-norma seni. 27.3 Kode administrasi Federasi Rusia, persyaratan seperti perwira DPS secara legal hanya dalam kasus protokol pada penahanan administrasi. Protokol seperti itu, serta isinya, aturan pendaftaran, dll. Seni yang diatur. 27.4 Kode administrasi Federasi Rusia.

  1. Saat menyusun protokol, perlu untuk memahami poin-poin berikut:
  2. Tanda tangan dan penjelasan bukanlah tugas, tetapi hak pengemudi. Oleh karena itu, baca protokol dengan hati-hati, cari tempat di mana "tanda tangan pelanggar" ditunjukkan, melintasi kata "pelanggar" dan memasukkan kata "driver". Dengan demikian, Anda membantah fakta bahwa Anda adalah penyusup.
  3. Di tempat bebas protokol, buat tulisan "tidak setuju". Ini dilakukan untuk nanti ketika Anda mengajukan banding atas tindakan ilegal petugas DPS, jelas bahwa sejak awal mereka tidak setuju dengan tindakan inspektur.
  4. Anda harus mentransfer salinan protokol yang dikompilasi oleh petugas polisi lalu lintas. Pada saat yang sama, pada yang asli bahwa inspektur tetap ada, jangan lupa untuk menunjukkan: "memerlukan bantuan hukum" (sesuai dengan norma seni. 25.5 Kode administrasi Federasi Rusia). Ini akan memungkinkan Anda untuk lebih mengajukan banding atas keputusan protokol. Seringkali, catatan ini memungkinkan untuk membatalkan keputusan inspektur polisi lalu lintas dari polisi lalu lintas di pengadilan karena pelanggaran peraturan tindakan prosedural.

Pastikan untuk menempatkan "pidato" dalam paragraf "Saksies". Kalau tidak, maka orang-orang yang tidak dapat dipahami dapat ditulis di sana, yang diduga hadir dalam persiapan protokol dan mengkonfirmasi semua yang ditulis oleh petugas DPS.

Lebih cepat.

Ketika dihentikan oleh inspektur DPS untuk ngebut, maka akan juga perlu untuk mengingat anggapan kepolosan.

Secara khusus, ketika memberikan bahan fotografi, karyawan DPS harus membuktikan bahwa indikator kecepatan termasuk dalam kendaraan Anda, dan pengukuran dibuat langsung sebelum berhenti. Jika bukti ini tidak disediakan, atau Earner Dupp sedang mencoba untuk menunjukkan kepada Anda beberapa "pengering rambut dengan angka", maka dengan berani membantah protokol yang dikompilasi olehnya.

Contoh dari latihan

Saya akan memberikan contoh dari praktik Anda sendiri. Klien saya beralih kepada saya setelah petugas DPS dihentikan di bawah Kolpino, membuktikan cetakan ini dari kejelasan yang dipertanyakan dari sistem kontrol kecepatan. Saya menyarankannya untuk menulis pernyataan tentang mentransfer pertimbangan di tempat tinggal.

  • Setelah membaca bahan-bahan kasus ini, yang datang ke pengadilan, saya menarik perhatian hakim dengan kenyataan bahwa:
  • Gambar-gambarnya hampir mustahil untuk mengidentifikasi kendaraan.

Pada gambar pertama, disajikan oleh staf DPS, sekelompok tiga mobil terlihat, dan kecepatan 183 km / jam diindikasikan. Pada bidikan kedua, dibuat, dilihat dari tingkat sistem, setelah 2 detik, kelompok mesin yang sama, dengan jarak relatif yang sama di antara mereka, tetapi kecepatannya sudah 86 km / jam.

Setelah itu, saya mengajukan petisi tantangan kepada sesi pengadilan dari petugas polisi lalu lintas untuk menjelaskan yang terakhir, bagaimana ketiga kendaraan ini berhasil melanggar hukum fisika fisika, mengurangi kecepatan 97 km / jam dalam 2 detik.

Setelah beberapa menit jeda, hakim hanya meminta satu pertanyaan: "Apakah Anda akan mengajukan banding?". "Tentu saja, Yang Mulia!". Kasus ini diselesaikan demi klien saya.

Piring Izin Kotor

Dalam hal ini, inspektur DPS membuat klaim bahwa pelat lisensi terkontaminasi dan tidak dapat dibaca, setelah itu ia berusaha menyusun protokol.

Namun, setelah pengingat bahwa menurut GOST 50577-93, dilarang untuk mengelola kendaraan, tanda-tanda yang tidak dibaca dalam gelap, diterangi oleh Inspektur Lentera dari jarak 20 meter, dan proposal untuk menciptakan Kondisi yang sesuai, inspektur, sebagai aturan, cukup tawarkan untuk menghapus jumlah kain dan terus bergerak.

Argumen berakhir

Keluhan terakhir ketika Inspektur DPS mengakhiri argumen, dan memberi nafkah horor sebagai perburuan, adalah "sabuk besar".

Namun, dalam hal ini, argumen selanjutnya dipicu dengan baik: "Anda tidak dapat mengontrol kendaraan tanpa ikat pinggang saat mengemudi, dan saya, seperti seorang pengemudi, mengambil ikat pinggang itu hanya untuk saya." Faktanya adalah bahwa untuk membuktikan kebalikannya, jika hanya inspektur tidak menyajikan materi video-video, di mana sabuk yang tidak digunakan terlihat secara rinci selama pergerakan (yang tidak mungkin berhasil) akan sangat bermasalah. Terutama jika sebagai saksi yang Anda tawarkan penumpang Anda

1

Semoga sukses di jalan!

Diinformasikan - itu berarti bersenjata. Pengemudi harus tahu tidak hanya aturan jalan, tetapi juga hak-hak sipil mereka dan tanggung jawab petugas polisi lalu lintas, tindakan hukum peraturan yang ada, yaitu, harus memiliki budaya hukum tertentu

Bagian 1. Berhenti "sesuai permintaan" diinformasikan - itu berarti dipersenjatai. Pengemudi harus tahu tidak hanya aturan jalan, tetapi juga hak-hak sipil, hak-hak dan tanggung jawab petugas polisi lalu lintas, tindakan hukum peraturan yang ada, yaitu memiliki budaya hukum tertentu. Tanpa ini, para pengendara berisiko menjadi sapi perah untuk penipu, suap dan karyawan yang tidak adil dari polisi lalu lintas.

Aksioma komunikasi dengan polisi lalu lintas (bagian dari yang pertama) tanpa harus berhenti! Menghentikan mobil atas permintaan pejabat polisi lalu lintas - ini adalah tindakan hukum bahwa dialog inspektur biasanya dimulai dan yang mungkin memiliki konsekuensi serius. untuk kedua belah pihak.

Perhentian TC dan penyebabnya diatur oleh dokumen peraturan Kementerian Dalam Negeri: Ordo Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia No. 329 dari 01.06.98 dan penyisipan Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kementerian Dalam Negeri , disetujui oleh urutan Kementerian Dalam Negeri No. 297 dari 20.04,99 (selanjutnya disebut sebagai DPS). Alasan untuk menghentikan kendaraan terdaftar dalam paragraf 13.7 dari instrumen DPS dan ayat 2 dari urutan No. 329. Saya menyarankan pembaca untuk mengingat nama-nama dokumen dan di bawah item yang disebutkan dengan huruf tebal, karena Menyebutkan mereka dalam percakapan dengan polisi lalu lintas menunjukkan literasi hukum Anda.

Dilarang menghentikan kendaraan tanpa perlu (paragraf 13,7 dari instrumen DPS). Meskipun setiap pemeriksaan dapat dimotivasi dengan menemukan mesin yang keras kepala atau melakukan operasi khusus. Tetapi bagaimanapun, ketika menghubungi Anda, petugas DPS harus disebut posisinya, judul, nama keluarga dan melaporkan alasan untuk menghentikan TC Anda (paragraf 18,2 dari instruksi DPS). Jika Inspektur DPS tidak memperkenalkan diri dan tidak menjelaskan mengapa dia menghentikan mobil Anda, tindakannya dapat dianggap sebagai pelanggaran disiplin resmi (ayat 2 Orde No. 329). Legalitas tindakan tersebut dapat ditantang di pengadilan.

Hadir dokumen! Verifikasi dokumen, menurut paragraf 13.7 dari instrumen DPS, diizinkan untuk menghasilkan dalam postingan stasioner. Mobil dengan pewarnaan dan prasasti polisi lalu lintas DPS di sisi jalan bukanlah postingan stasioner, atau pasca peringatan milisi, atau pos pemeriksaan. Dengan demikian, situasi yang paling umum ketika TC berhenti hanya di sisi jalan untuk memeriksa dokumen-dokumen (dan ini adalah tempat favorit para inspektur DPS di jalan. Mukhin, sebelum melintasi Zeysky, di jalan raya Ignatiev, dekat NII. , Novotroitsky Highway dan banyak lainnya) adalah legislasi pelanggaran pada bagian karyawan polisi lalu lintas.

Pada awal percakapan, inspektur DPS biasanya mengucapkan frasa standar: "Sersan DPS dari polisi lalu lintas regional seperti itu, menyajikan dokumen." Persyaratan seperti itu tidak dapat dianggap sebagai penjelasan tentang alasan pemberhentian. Dan untuk mencegah pengembangan situasi di tempat tidur ilegal, yang terbaik adalah meminta inspektur pertanyaan langsung tentang alasan untuk berhenti, yang berkewajiban memberikan jawaban atas dasar paragraf 18,2 dari instruksi DPS.

Confection Ingat bahwa Inspektur DPS dapat mencoba untuk membenarkan legalitas pemberhentian, menyajikan tuduhan pelanggaran administratif. Biasanya dalam situasi seperti itu, klaim untuk sabuk pengaman disajikan. Tetapi bahkan jika Anda melaju dengan ikat pinggang yang tidak dipecat, perkembangan semacam itu mengatakan bahwa inspektur tidak melihat ini pada saat berhenti. Jadi, menghentikan Anda, ia melakukan pelanggaran dalam bentuk pemerintahan sendiri, tanggung jawab yang disediakan oleh Pasal 19.1 dari Kode Administrasi Federasi Rusia. Artinya, bukti kesalahan Anda diperoleh oleh inspektur dengan pelanggaran hukum, dan penggunaannya tidak dapat diterima sesuai dengan Bagian 3 Pasal 26.2 dari Kode Kode Administrasi.

Ketika berkomunikasi dengan Inspektur DPS, Anda dapat menyatakan bahwa selama gerakan Anda diikat dengan ikat pinggang dan persyaratan aturan lalu lintas tidak melanggar. Selain itu, pemberhentian inspektur TC dijelaskan dengan memeriksa dokumen, dan bukan dengan sabuk yang tidak dikendarai. Anda juga dapat menunjukkan ilegalitas stop dengan frasa ini: "Periksa dokumen, menurut paragraf 13.7 instrumen DPS, dapat dilakukan hanya pada postingan stasioner. Sisi jalan bukanlah posting seperti itu. Jelaskan tentang dasar apa Anda mengizinkan Anda melanggar hukum dan hak-Ku - dengan memerintahkan Kementerian Dalam Negeri No. 329 Ini memenuhi syarat sebagai pelanggaran disiplin layanan Anda. " Selanjutnya, inspektur DPS baik berharap Anda memiliki jalur yang bahagia, atau mencoba untuk pergi ke ofensif untuk "membenarkan" tindakan Anda.

Aksioma komunikasi dengan polisi lalu lintas (bagian dari yang pertama)

Beberapa polisi lalu lintas berusaha keluar dari situasi, menyatakan bahwa mereka diduga menyebut penyebab pemberhentian. Dalam kasus seperti itu, saya merekomendasikan seluruh dialog dengan inspektur untuk merekam perekam suara atau pada ponsel yang dilengkapi dengan fungsi perekaman suara. Kehadiran catatan semacam itu ketika menarik tindakan polisi lalu lintas akan secara akurat menetapkan bahwa Inspektur DPS melanggar hak-hak Anda.

Sebelum merekam, disarankan untuk mengucapkan tanggal dan waktu saat ini, serta tempat peristiwa. Jika Anda merekam di hadapan Saksi, misalnya, penumpang Anda, itu hanya akan menambah poin Anda.

Bagian 2. Hindari hasil konflik pertemuan dengan inspektur polisi lalu lintas tergantung pada perilaku pengemudi itu sendiri - kemampuannya untuk menahan nada netral dari percakapan. Dan untuk menghindari konflik, tidak perlu menjadi psikolog halus - cukup untuk diingat bahwa inspektur juga seseorang. Ketenangan pengemudi, terutama jika didukung oleh pengaruh tertentu, dapat menjadi cara pertahanan diri yang baik.

Semua tempat dan waktu Anda dari DPS memaksakan pembatasan di tempat-tempat di mana kendaraan dilarang. Ini biasanya merupakan bagian dari jalan dengan visibilitas terbatas sebelum dan sesudah berputar, di depan persimpangan jalan, transisi, di zona persimpangan kereta api dan di tempat-tempat berbahaya lainnya. Untuk beberapa alasan, melanggar persyaratan ini, inspektur DPS sering menghentikan pengendara di tempat-tempat ternyata tertutup.

Anda dapat dengan aman mempertanyakan legalitas perhentian Anda di tempat-tempat seperti itu. Bahkan jika Anda melakukan pelanggaran, tindakan Inspektur DPS yang berhenti Anda juga akan menjadi pelanggaran hukum. Dan, seperti yang Anda ketahui, seseorang yang telah melakukan pelanggaran tidak dapat dipertanggungjawabkan jika prosedur yang ditetapkan oleh hukum dilanggar.

Selain itu, penghentian kendaraan harus dilakukan pada waktu terendah (paragraf 13,8 dari instrumen DPS). Jika Inspektur DPS dimulai karena ketekunan Anda untuk menyalahgaragi posisi resminya - misalnya, "menulis" protokol sepanjang setengah jam, dan bahkan lebih, menunjukkan bahwa, sesuai dengan Pasal 28.5 Kode Administrasi Federasi Rusia , Protokol pelanggaran administrasi harus dikompilasi segera setelah deteksi suatu pelanggaran. Dan jika Anda mempertimbangkan bahwa ketika mengisi protokol, inspektur harus menulis tidak lebih dari 20-30 kata (yang Anda butuhkan dua atau tiga menit), maka prosedur dua kali untuk merancang dokumen juga ilegal.

Faktor manusia dalam kasus terjadinya DPS karyawan konflik tidak berhak, dipandu oleh perasaan pribadi kepada pengguna jalan, untuk mengubah arah pengetatan mode dampak administratif yang diumumkan untuk pelanggaran yang sempurna. Namun demikian, jika Anda berhenti karena melanggar peraturan lalu lintas, perlu diingat bahwa pilihan langkah-langkah dampak (denda atau peringatan, ukuran denda) sebagian besar akan bergantung pada bagaimana Anda berperilaku.

Hubungan pengemudi dengan inspektur polisi lalu lintas sebagian besar tergantung pada keterampilan pengemudi untuk memahami psikologi inspektur (setelah semua, di pos itu tetap seseorang - dengan serangkaian karakteristik pribadi tertentu yang mungkin tidak rumit atau acuh tak acuh, dan kadang-kadang tidak menyenangkan) dan sesuai dengan ini dengan benar membangun perilaku garis mereka sendiri.

Di sisi lain, perilaku Anda juga dapat menyebabkan reaksi tertentu pada inspektur: dengan, hormat, netral, negatif atau negatif tajam.

Bagaimanapun, selama komunikasi, bersikap sopan. Jangan memulai percakapan dengan frasa negatif. Dalam keadaan apa pun tidak ada kepribadian. Oleh karena itu, dari kontak pertama, cobalah untuk menemukan atau membuat suasana kepercayaan, dalam kasus ekstrim netral.

Menurut pikiran, kami jelas melanggar aturan lalu lintas dan memahaminya dengan sempurna, bodoh untuk menyangkal rasa bersalahnya. Dalam hal ini, lebih baik meminta maaf dan dikenakan hukuman yang pantas. Tentu saja, dimungkinkan untuk "tawar-menawar", menunjukkan alasan karena Anda membiarkan pelanggaran.

Ketika pelanggaran tidak signifikan atau tidak jelas, yaitu, itu dilakukan dipaksa (misalnya, melakukan perjalanan ke lampu lalu lintas kuning ketika meninggalkan persimpangan), dan hukuman itu mengancam tidak dapat dibandingkan, tampaknya, disarankan untuk meyakinkan inspektur. dalam tuduhan berlebihan. Seperti yang Anda ketahui, kode kode Federasi Rusia menetapkan rentang (pasang) dari denda, dan nilainya tergantung pada kehendak inspektur. Karenanya peluang untuk "tawar-menawar".

Tetapi untuk memperdebatkan inspektur, perlu untuk mengetahui peraturan lalu lintas, hukum Federasi Rusia, perintah Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia, yaitu, tindakan hukum peraturan yang mengatur lalu lintas. Perlu untuk menunjukkan pengetahuan dan pengetahuan Anda untuk secara bijaksana, bukan orang yang memalukan, tidak menyakiti kesombongan dan kesombongannya. Untuk membujuk aturan jalan dan kode pelanggaran administrasi - mereka tidak menempati banyak ruang, dan manfaatnya dapat membawa yang besar.

Seringkali, inspektur sendiri tidak tahu aturan lalu lintas terlalu baik, sehingga kesadaran Anda dapat meyakinkan mereka, dan mereka akan memilih untuk tidak menghubungi yang terpelajar.

Jika negosiasi "damai" tidak membantu, mengisyaratkan bahwa itu pasti akan mengajukan banding atas tindakan inspektur di arah hukum. Tetapi hanya tanpa ancaman yang tidak perlu terhadap inspektur, karena itu tidak akan mengarah pada sesuatu yang baik. Lakukan segala sesuatu dalam hukum.

3

Ingatlah bahwa dalam hal situasi konflik, klaim, atas permintaan peserta jalan, Inspektur berkewajiban untuk menginformasikan jumlah pedagang dan saat ini, tanpa melepaskan dari tangan, sertifikat layanan, serta mengklarifikasi hak dan prosedur untuk mengajukan banding atas tindakannya (paragraf 18,9 dari instruksi DPS). Juga, sesuai dengan hukum Federasi Rusia "pada milisi" dan aturan jalan (ayat 2.4), orang-orang dengan hak untuk memeriksa dokumen-dokumen dari driver dokumen TC wajib menyajikan sertifikat layanan atas permintaan tersebut dari pengemudi dan memungkinkan pengemudi untuk menulis ulang detail yang diperlukan dari itu (meskipun ada encainplate).

Bagian 3. Tet-A-Tet ​​dengan Inspektur melayani, yang menghentikan Inspektur DPS, memiliki hak untuk tetap di dalam mobil. Dan penahanan administrasi pengemudi diizinkan tidak lebih dari tiga jam.

Hukum sambutan yang baik untuk keluar dari mobil dari pengemudi hanya dalam kasus yang tercantum dalam instrumen DPS (paragraf 18.4), yaitu:

- untuk memeriksa mobil untuk memeriksa kesesuaian nomor mesin dan catatan tubuh di kendaraan kendaraan; - untuk memeriksa pengemudi, jika ada alasan untuk percaya bahwa itu diminum, atau jika pengemudi atau penumpang dicurigai melakukan kejahatan atau terlibat dalam kecelakaan; - untuk berpartisipasi pengemudi dalam menciptakan dokumen atau bantuan kepada pengguna jalan lain; - untuk menghilangkan kerusakan teknis mobil. Namun, sehingga lebih nyaman untuk berbicara, pengemudi dapat pergi ke Inspektur atas inisiatifnya sendiri. Tetapi tidak pernah biji untuk itu di semi-bengkok dan dengan tangan gemetar yang terentang, di mana dokumen terkompresi. Jika Anda berhenti untuk melanggar peraturan lalu lintas, memiliki rasa ukuran. Secara umum, jika Anda tidak bertanya kepada Anda, Anda tidak bisa keluar, tetapi untuk memberikan dokumen melalui jendela dan dengan tenang menunggu keputusan inspektur.

Jika Anda cantik menjelaskan penyebab pemberhentian atau dia jelas-jelas dibuat, atau Anda memperingatkan sesuatu yang lain, mintalah kantor lalu lintas untuk sertifikat layanan dan tulis ulang datanya dan jumlah littlating untuk dirinya sendiri dalam notebook. Itu dapat memperingatkan satu kemungkinan tindakan ilegal dari jejak inspektur.

Ketika berkomunikasi dengan Inspektur DPS, Anda dapat menyatakan bahwa selama gerakan Anda diikat dengan ikat pinggang dan persyaratan aturan lalu lintas tidak melanggar. Selain itu, pemberhentian inspektur TC dijelaskan dengan memeriksa dokumen, dan bukan dengan sabuk yang tidak dikendarai. Anda juga dapat menunjukkan ilegalitas stop dengan frasa ini: "Periksa dokumen, menurut paragraf 13.7 instrumen DPS, dapat dilakukan hanya pada postingan stasioner. Sisi jalan bukanlah posting seperti itu. Jelaskan tentang dasar apa Anda mengizinkan Anda melanggar hukum dan hak-Ku - dengan memerintahkan Kementerian Dalam Negeri No. 329 Ini memenuhi syarat sebagai pelanggaran disiplin layanan Anda. " Selanjutnya, inspektur DPS baik berharap Anda memiliki jalur yang bahagia, atau mencoba untuk pergi ke ofensif untuk "membenarkan" tindakan Anda.

Berbahaya "Kedekatan"

5

Inspektur DPS sering mengundang pengemudi untuk duduk di mobil layanan mereka - diduga untuk membahas fakta pelanggaran lalu lintas dan untuk menyusun protokol, dan kadang-kadang tanpa penjelasan tentang alasan tersebut. Dalam mobil patroli, mereka melanjutkan atau memulai percakapan dengan pengemudi tentang pelanggaran yang dilakukan olehnya dan hukuman yang disediakan untuk ini atau mencari tahu: Anda minum atau tidak minum pada malam alkohol. Pada saat yang sama, sering kali memeriksa pengendara untuk memberikan suap.

Ada kasus-kasus ketika, memprovokasi pengemudi untuk memberikan suap, polisi dengan peralatan video dan audio merekam fakta ini, setelah itu pengadilan menghukum pengemudi tersebut untuk istilah yang cukup nyata, tidak peduli seberapa paradoksnya membunyikannya.

Tetapi lebih sering petugas DPS memprovokasi pengemudi untuk memberikan uang dengan tujuan dangkal - menerima suap yang dalam banyak kasus memenuhi kepentingan kedua belah pihak. Dalam kasus seperti itu, tingkat untuk pelanggaran yang diizinkan biasanya berkurang setengahnya, dan uang, melewati sirkuit panjang daftar, segera jatuh ke dalam saku jaminan pesanan.

Dalam situasi ini, semua orang berperilaku sebanyak asuhan, hati nurani, karakter dan posisi kehidupannya, serta makhluk pelanggaran yang dilakukan oleh mereka.

Namun, pengemudi harus tahu yang berikut:

- Dia dapat meninggalkan undangan untuk duduk di Inspektur Mobil Layanan - Hukumnya tidak mewajibkannya; - Uang tunai dalam bentuk pembayaran inspektur DPS yang baik dari pengemudi tidak benar - ini dapat memenuhi syarat sebagai suap; - Jumlah maksimum denda di mana mereka dapat menulis keputusan-penerimaan pada pengenaan pemulihan pada situs pelanggaran lalu lintas tidak dapat melebihi 100 rubel. Dan pengemudi dan petugas DPS harus tahu dan menghormati kode kriminal, yang menyediakan penjahat tanggung jawab untuk menerima dan memberikan suap. Dan tanggal jumlahnya besar.

Jadi, hak Anda, dan bukan kewajiban untuk membuat transplan mobil patroli atau mengikuti departemen kepolisian. Ini akan menjadi tanggung jawab dari saat ketika petugas polisi mengumumkan penahanan Anda dan akan menyusun protokol penahanan sesuai dengan Pasal 27.4 Kode Administrasi Federasi Rusia.

Dasar untuk penahanan Anda dapat menjadi pelanggaran administratif. Tujuan penahanan administrasi sebagai langkah-langkah untuk memastikan proses dalam kasus pelanggaran administrasi adalah untuk menetapkan kepribadian pelaku, menyusun protokol pada pelanggaran administratif, ketika kompilasinya wajib, tetapi di tempat itu tidak mungkin dilakukan menyusun protokol. Menurut Pasal 27.5 dari kode administrasi, periode penahanan administratif tidak boleh melebihi tiga jam.

Jika Inspektur DPS akan melakukan tindakan yang melanggar hukum sehubungan dengan Anda, maka dewan ini: Buat panggilan ke unit tugas Departemen Urusan Internal dan mengelola keamanan polisi sendiri, di mana mereka mengatakan bahwa para inspektur di jalan Buat pemerintahan sendiri dan memeras suap, dan Anda juga dapat meminta inspektur untuk menelepon di tempat konflik bosnya adalah perwira yang lebih tinggi.

Bertemu dengan inspektur polisi lalu lintas dapat memberikan banyak ketidaknyamanan kepada pengemudi, bahkan jika mereka tidak melanggar aturan. Dalam percakapan dengan koresponden AutoNews.ru, beberapa polisi menjelaskan secara anonim, karena tidak menyebabkan kecurigaan yang tidak perlu, mereka mengatakan, yang seharusnya tidak berbicara, dan bahkan mengungkapkan beberapa trik. Jika Anda mengikuti saran mereka, komunikasi dengan polisi tidak akan memakan waktu lebih dari 40 detik. Jika Anda, tentu saja, bukan pelanggar jahat.

Tip №1: Berkomunikasi dengan sopan, tetapi sebentar

"Alasan untuk menghentikan pengendara di para inspektur adalah dua: Dia melihat bahwa pengemudi melanggar aturan lalu lintas, atau peralatan khusus dilakukan. Misalnya, "pengemudi mabuk", "intersepsi" dan lainnya. Jika kita menghentikan pengemudi untuk memeriksa dan melihat bahwa dia tidak melanggar aturan lalu lintas, diikat, disediakan dokumen dengan sopan, seluruh prosedur hanya akan memakan waktu beberapa detik, "kata inspektur polisi lalu lintas.

Menurutnya, pengemudi harus menjawab dengan tenang - jika tidak kecurigaan akan muncul. "Ada orang-orang seperti itu yang suka menyelinap atau segera mulai berbicara dengan inspektur pada" Anda ", seolah-olah kami adalah teman atau teman lama. Menanggapi frasa "Di Sini, Keep", pemeriksaan lengkap dari riwayat pengemudi dari pengemudi dapat mengikuti subjek denda yang belum dibayar - yang telah berhasil dalam hidup, dapat berperilaku dengan cara yang sama di jalan, "Polisi itu menjelaskan .

Foto: RBC.

Dia mengklarifikasi bahwa setelah inspeksi visual, pengawas polisi lalu lintas biasanya melihat bagaimana seseorang berperilaku, sebagai menjawab pertanyaan. Dia harus mengatakan percaya diri tanpa berpikir. Jika seseorang berbohong, dia akan mengambil kata-kata, pikirkan apa jawabannya akan lebih baik, mereka mulai mengalir mata mereka, dia akan melalui dokumen.

"Beberapa pertanyaan sederhana tentang kehadiran asuransi dapat mulai menceritakan seluruh cerita - ini berlebihan. Jika Anda tidak menyembunyikan apa pun, Anda perlu mengatakan secara singkat dan dalam kasus ini, "polisi menghitung.

Kiat # 2: Jangan bercanda tentang alkohol

Menurutnya, pengemudi harus menjawab dengan tenang - jika tidak kecurigaan akan muncul. "Ada orang-orang seperti itu yang suka menyelinap atau segera mulai berbicara dengan inspektur pada" Anda ", seolah-olah kami adalah teman atau teman lama. Menanggapi frasa "Di Sini, Keep", pemeriksaan lengkap dari riwayat pengemudi dari pengemudi dapat mengikuti subjek denda yang belum dibayar - yang telah berhasil dalam hidup, dapat berperilaku dengan cara yang sama di jalan, "Polisi itu menjelaskan .

"Menanggapi pertanyaan, bercanda tentang narkoba, alkohol, bahwa Anda mengangkut mayat-mayat di bagasi, tidak sepadan. Petugas polisi lalu lintas perlu melakukan pekerjaannya, dan dengan cara ini Anda menghabiskan waktunya, "jelas inspektur lain. - Mereka yang dengan selera humor tidak terlalu, bisa mulai memeriksa tuduhan Anda. Lagi pula, jika Anda sadar, bahkan lelucon yang mabuk, itu adalah alasan yang cukup nyata untuk diperiksa. Anda juga dapat meminta Anda untuk menuangkan ke dalam tabung, dan mungkin mereka bahkan akan menawarkan untuk pergi ke pemeriksaan medis - yang tahu di mana Anda begitu ceria. Lagi pula, semua orang mengerti bahwa selain alkohol ada juga obat-obatan. "

Kiat # 3: Jangan tinggalkan mobil

"Beberapa pengemudi menyukai inspektur, mulai meninggalkan mobil," kata polisi itu. - Tapi ini tidak perlu: pelanggaran aturan keamanan sederhana. Pengemudi dapat membuka pintu, inspektur harus pindah, dan dapat melewati beberapa driver yang tidak berpengalaman - itu tidak layak berdiri di jalan. Tetap di mana polisi itu mengindikasikan Anda, turunkan gelas dan berkomunikasi seperti ini. Jika dokumen-dokumen itu menemukan diri mereka di dalam tas di bagasi, beri tahu saya sebelum Anda mulai membuka pintu agar tidak menyebabkan kecurigaan dan pemikiran ekstra tentang apa yang ingin Anda sembunyikan. Ada ekstrem lain - untuk berkomunikasi melalui klik di jendela. Ini, pertama, tidak sopan, dan kedua, inspektur dapat berpikir bahwa sehingga Anda menyembunyikan bau alkohol. Jadi, ini adalah alasan tambahan untuk diperiksa. "

Tip №4: Hapus polisi di video, tetapi jangan untus mereka

Inspektur mengatakan bahwa terkadang pengemudi yang benar-benar melanggar sesuatu berusaha membawa mereka ke situasi konflik, memprovokasi kekasaran, kemudian mengeluarkan video tentang hal itu. Tapi sekarang, seperti yang mereka katakan, sudah sulit untuk menakuti penembakan.

Menurutnya, pengemudi harus menjawab dengan tenang - jika tidak kecurigaan akan muncul. "Ada orang-orang seperti itu yang suka menyelinap atau segera mulai berbicara dengan inspektur pada" Anda ", seolah-olah kami adalah teman atau teman lama. Menanggapi frasa "Di Sini, Keep", pemeriksaan lengkap dari riwayat pengemudi dari pengemudi dapat mengikuti subjek denda yang belum dibayar - yang telah berhasil dalam hidup, dapat berperilaku dengan cara yang sama di jalan, "Polisi itu menjelaskan .

"Orang-orang mencoba membahayakan diri mereka sendiri, pikirkan jika Anda mendapatkan telepon dan mulai memotret apa yang terjadi, petugas polisi lalu lintas tidak akan ingin berkomunikasi dan segera melepaskannya. Tetapi perilaku seperti itu tidak ada yang mengejutkan - kasus-kasus seperti itu ribuan. Tentu saja, ketika Anda pertama kali bertemu dengan "operator" seperti itu - Anda tersesat. Terutama inspektur muda, menjadi tidak nyaman, mereka mulai bingung dalam artikel. Tetapi seiring waktu, keterampilan yang tepat diproduksi. Karena ketika benar-benar ada pelanggaran hukum, lebih baik untuk segera menulis, tetapi dengan sengaja mengganggu inspektur perilaku seperti itu tidak sepadan, "Polisi itu menjelaskan.

Dewan Saran:

№1: Smile.

Pengacara Alexander Lehmann dalam percakapan dengan AutoNews.ru merekomendasikan bahwa semua pengemudi bersama inspeksi yang baik hati dan tidak memprovokasi mereka untuk konflik. "Jadilah sangat benar," disarankan Ahli. - Inspektur bukan hanya seorang pejabat, tetapi juga seseorang yang juga dapat memiliki situasi stres. Jika Anda diminta untuk memprovokasi pertanyaan, dan apakah Anda meninggal, dan sesuatu yang Anda lelah, dan jika Anda tidak menggunakan obat-obatan kuat, jangan bergabung dengan game ini, jawab sebentar dan jelas bahwa tidak ada. Jika ketenangan Anda menyebabkan keraguan, setuju untuk memberikan semua prosedur, tetapi hanya cara resmi. Jangan meniup inspektur ke dalam hidung, topi atau telapak tangan - mintalah segalanya untuk mengatur dan melakukan pemeriksaan medis oleh hukum. "

№2: Jangan menawar

Lehmann menyarankan sekali lagi untuk tidak meminta inspektur tentang kesempatan untuk memeriksa: Pertama, mereka akan selalu ditemukan, dan kedua, pertanyaan dapat menyebabkan iritasi ekstra.

"Inspektur polisi lalu lintas berkewajiban untuk menangkap pelanggar. Jika mereka tidak akan melakukan pemeriksaan selektif, bagaimana lagi menghitung driver yang tidak bermoral? Mereka melakukan pekerjaan mereka. Mereka melakukan hal yang sama ketika mereka mengajukan pertanyaan dengan trik: dan sesuatu yang Anda memiliki mata merah, dan apakah Anda mabuk, dan kapan terakhir kali minum. Ini dilakukan untuk mempertimbangkan informasi dari driver. Seperti dalam kasus detektor kebohongan. Jika pengemudi tahu bahwa dia mabuk atau bahwa ia memiliki sisa-sisa alkohol dalam darah setelah malam yang cepat, ia akan bereaksi. Mata akan brengsek, lengan Zadorzhat akan muncul dalam pandangan - inspektur akan memperhatikan. Oleh karena itu, lebih baik tanpa stocking yang tidak perlu, dengan sopan, dengan senyum tertahan secara singkat membalas bahwa Anda baik-baik saja. Tetapi jika Anda ditanya tanpa dapat dimengerti untuk membuka bagasi atau buka kantong Anda - sudah ada alasan kegagalan sopan. Katakan padaku, apa yang kita sebutkan prosedur ini, tetapi hanya jika semua tindakan yang tepat dipenuhi: video akan dilakukan atau protokol akan dibesarkan dan dikompilasi. "

Foto: Sergey Kovalev / Global Look Press

№3: Berdiri jika hak Anda melanggar

Jika pengemudi tampaknya haknya melanggar, pengacara juga menyarankan untuk tidak mengembangkan situasi konflik, tetapi dengan sopan menjelaskan konsekuensi dari tindakan yang melanggar hukum dari inspektur.

Добавить комментарий