DIY-lier - soorten lieren, DIY-masterclass in fasen, advies over het kiezen van materialen + gedetailleerde diagrammen

De lier is een handig, gebruiksvriendelijk en betrouwbaar apparaat waarmee u zware lasten kunt tillen en verplaatsen. Dergelijke eenheden zijn populair bij automobilisten die liever offroad rijden. Gebruikt in industrie en autoreparatiewerkplaatsen voor het heffen van lasten.

Voor eenvoudige taken is het niet nodig om fabrieksapparatuur aan te schaffen. Thuis kan een handmatige lier met de hand worden gemaakt van geïmproviseerde materialen en vrijwel elk type constructie.

Toepassingsgebieden

Primitieve lieren worden al sinds de oudheid gebruikt. Met hun hulp werden verschillende gewichten verplaatst. De trekkracht is ontstaan ​​door de inspanningen van mensen of dieren, overgebracht door een touw of ketting van een trommel naar een bewegende last.

Nu worden ze voornamelijk elektrische lieren gebruikt, handmatige modellen zijn ook wijdverbreid in het dagelijks leven. Een doe-het-zelf elektrische lier kan ook thuis gemaakt worden, hiervoor gebruiken ze meestal een starter van een auto of andere elektrische aandrijving.

De trommel van de unit kan worden uitgevoerd met een handbediende, elektrische, hydraulische, stoom-, benzine- of dieselaandrijving. In de industrie worden dergelijke apparaten meestal gebruikt voor het verticaal heffen van lasten. Automobilisten gebruiken lieren om de zwaartekracht (voertuig of obstakel) horizontaal te verplaatsen.

Op voorwaarde dat de lier stevig op een auto is gemonteerd, kunt u zonder hulp van buitenaf uit de modder, een gat of een berg oprijden. Automobilisten gebruiken ook mobiele lieren die niet aan het voertuig zijn bevestigd.

In dit geval is het apparaat stevig bevestigd aan een ander object, zoals een boom of een paal, en is de kabel aan het voertuig bevestigd.

Lier classificatie

Lieren zijn onderverdeeld in verschillende typen volgens de volgende criteria:

  • ontwerp;
  • connectie type;
  • technische kenmerken.

Afhankelijk van de uitvoering en aandrijving worden de volgende typen onderscheiden:

  • Handleiding. Heeft een klein formaat. Meestal uitgerust met een handdraaiende trommel met slinger. Niet geschikt voor gewichten boven 1 t.
  • Mechanisch. Hij heeft geen eigen aandrijving, daarom is hij aangesloten op een aparte motor. Verschilt in hoog gewicht, niet gebruikt in auto's.
  • Elektrisch. Het meest comfortabele en praktische model. De trommel wordt rondgedraaid door een elektromotor. Hij kan tot 4 ton hijsen.
  • Hydraulisch. Het heeft een complexe structuur, stille werking, hoog vermogen en laadvermogen,

Ze zijn ook stationair en verwijderbaar.

Lier van auto-starter

De doe-het-zelf elektrische lier 12V is gemaakt van oude auto-onderdelen, een metalen profiel en wordt aangedreven door een accu. Als elektrische aandrijving wordt een 12V auto-starter gebruikt.

Het gebruik van een planetaire tandwielkast wordt aanbevolen. Het kan worden verwijderd uit oude VAZ-auto's of goedkoop worden gekocht in werkplaatsen die auto's demonteren.

De volgende basismaterialen zijn vereist:

  • draden;
  • kabel (staal of polymeer);
  • versnellingen;
  • trommel;
  • beginner;
  • verloopstuk;
  • gevormde pijpen en staalplaat.

Een doe-het-zelf lier van een starter wordt in de volgende volgorde gemonteerd:

  1. Vervaardiging van een frame uit een profiel en plaatstaal. Het frame moet worden gelast.
  2. De trommel in de stoelen installeren. De trommel is geborgd met boutverbindingen.
  3. De starter met de versnellingsbak verbinden met behulp van adapters.
  4. Controle van de uitlijning van de tanden van de ingaande as met het tandwiel. Onderdelen moeten vrij kunnen aansluiten. Anders moet de as of het tandwiel worden vervangen.
  5. Het tandwiel op de cilinder monteren.
  6. Elektrische bedrading aansluiting.

Dit is geen krachtige lier; het zal niet werken om met je eigen handen een trekapparaat voor hoge belastingen van de starter te maken, wat te wijten is aan het relatief lage aandrijfvermogen. Maar als u de starter vervangt door een krachtigere elektromotor, kunt u een eenheid maken om zware lasten te verplaatsen.

Hendel

Voor gebruik in hangende toestand thuis kan met de hand een hefboomhandlier worden gemaakt. Het heeft een eenvoudig ontwerp en hoeft tijdens het gebruik niet aan de basis te worden bevestigd. Het apparaat werkt op basis van een ratelmechanisme. Deze laatste wordt aangedreven door de zwaaiende bewegingen van de hendel.

Het ratelmechanisme zet een roterende terugkeerbeweging om in een eenrichtingsdraaiende beweging. Het samenstel kan van verschillende gereedschappen en mechanismen worden verwijderd, bijvoorbeeld van een krik. Je kunt een pijp, koevoet of schopsteel als hefboom gebruiken.

Het is noodzakelijk om een ​​deel van de buis van een geschikte maat op de as te plaatsen (afhankelijk van de behoeften en afmetingen van het mechanisme), waarop de kabel is bevestigd. De hendel is onder de onderste bocht gemonteerd. Om de last te verplaatsen, moet u de hendel draaien.

Drum handlier

De eenvoudigste manier om een ​​doe-het-zelf-lier te maken, is door een handmatige aandrijving te maken die de trommel aandrijft. Hiervoor kunt u de tools bij de hand gebruiken. Fietsonderdelen worden het meest gebruikt.

De trommel wordt met de hand aangedreven, dus een dergelijke eenheid is niet ontworpen voor hoge belastingen, maar is redelijk geschikt voor huishoudelijk gebruik.

Het ontwerp bevat de volgende elementen:

  • trommel;
  • verloopstuk;
  • ondersteuning;
  • hendel.

De volgende soorten vaten kunnen worden gebruikt:

Als u van plan bent zware lasten te verplaatsen, is het beter om een ​​wormtrommel te gebruiken. Het verhoogt de kracht die op het handvat wordt uitgeoefend aanzienlijk meer. Zo'n trommel hoeft niet handmatig te worden geremd, hij wordt automatisch vergrendeld wanneer er geen kracht meer op de handgreep wordt uitgeoefend.

Het nadeel zit hem in het wormwiel zelf, dat een complex ontwerp heeft. Het apparaat moet regelmatig worden gesmeerd. De met de hand gemaakte handlier van een getande trommel is minder veeleisend in onderhoud, gemakkelijker te repareren, maar ontworpen voor lagere lasten.

Zelfgemaakte elektrische lier

Als er een onnodige, voldoende krachtige elektrische aandrijving beschikbaar is, kan een elektrische lier eenvoudig met uw eigen handen worden gemaakt van schrootmateriaal.

Om een ​​dergelijk samenstel te monteren, hebt u materialen en gereedschappen nodig:

  • lassen omvormer;
  • geprofileerde (vierkante) buis voor de fabricage van het frame;
  • een kant-en-klare of zelfgemaakte schacht (kan van een pijp worden gemaakt);
  • 2 tandwielen met grote en kleine diameters, passend op de tanden;
  • ketting voor het verbinden van tandwielen;
  • 6 noten;
  • 6 tapeinden niet langer dan 24 cm, overeenkomend met de schroefdraad van de moeren;
  • hubs;
  • kabel met een karabijnhaak;
  • 12 V elektromotor (vermogen wordt aangepast aan uw behoeften).

Notitie! U kunt de autolier alleen inschakelen als de motor draait, aangezien deze veel elektriciteit verbruikt.

Fabricageprocedure:

  1. Schijven op een cilinder installeren. De afstand wordt gekozen in overeenstemming met de lengte van de cilinder (buis) en kabel.
  2. Naven en grote tandwielen op de as monteren. De naven zijn verantwoordelijk voor de betrouwbare fixatie van de trommel.
  3. Het kleine tandwiel op de contra-as monteren en door middel van een ketting met het grote tandwiel verbinden.

Op dezelfde manier kunt u met uw eigen handen een elektrische ploeg bouwen. De unit werkt volgens het volgende principe: de lier zit stevig vast aan de ene kant van het terrein, aan de andere kant is er een ploeg aan verbonden met een kabel. Wanneer de aandrijving is ingeschakeld, begint de ploeg naar de lier te bewegen en ploegt de grond.

In het dagelijks leven of in een werkplaats is het onpraktisch om een ​​elektromotor van 12 V te gebruiken. Het is beter om een ​​motor van 220 V te gebruiken die is aangesloten op een standaard huishoudelijk stroomnet.

Boor lier

De elektrische aandrijving van zelfs goedkope boormachines heeft een geschikt koppel, maar het toerental is te hoog. Om een ​​lier te maken, moet u daarom een ​​vermogensregelaar gebruiken. De boorlier is vanwege oververhitting niet geschikt voor langdurig gebruik.

Het ontwerp komt overeen met dat van een eenvoudige handlier. Maar in dit geval wordt een boormachine gebruikt om de trommel aan te drijven. Aan de trommel is een as bevestigd die in de boorkop is bevestigd.

De unit kan alleen thuis worden bediend, aangezien de boormachines zijn aangesloten op het elektriciteitsnet van het huis. Er zijn ook modellen voor batterijen, maar hun capaciteit is niet voldoende om zware lasten te verplaatsen.

Nou lier

Het apparaat waarmee de container in de putten omhoog en omlaag wordt bewogen, is tevens een lier. Dit is een van de oudste lierontwerpen.

Zo'n apparaat kan worden gemaakt van de eenvoudigste materialen - boomstammen en handvatten. Het blok wordt als trommel gebruikt. Maar voor betere prestaties en duurzaamheid is het beter om een ​​trommel te maken van een metalen pijp.

Aan de uiteinden van de trommel is een as gemonteerd. Bij gebruik van een stamtrommel moet een stalen staaf met een voldoende grote dikte in de uiteinden worden gehamerd. Aan één kant van de steel is een handvat bevestigd.

Een kabel, ketting of sterk touw is stevig op de trommel bevestigd. De aseinden zijn in zittingen in de put gemonteerd.

Vervaardiging van de koffer

Elk model lier heeft een behuizing nodig die is ontworpen om functionele elementen te beschermen, aan verschillende steunen te bevestigen en het transportgemak te vergroten.

De eenvoudigste manier is om het te maken van een vrij dik plaatstaal en een goot met planken van verschillende afmetingen.

Een relatief compact lichaam kan worden gemaakt van een goot met afmetingen van 200x50x30x4 mm en een plaatstaal van 4 mm dik. Staal met een lagere dikte mag niet worden gebruikt, dit zal vervormen. Het lichaam is samengesteld uit korte en lange kanalen. De onderdelen zijn verbonden door platen en bevestigd met M8 draadbouten.

Bedieningstips

Om een ​​zelfgemaakte lier lang te laten dienen, moet u een paar eenvoudige regels volgen:

  • Het apparaat moet altijd zo stevig mogelijk op de basis of steun worden bevestigd.
  • Lagers en andere bewegende onderdelen moeten regelmatig worden gesmeerd. Er kunnen vloeibare of dikke smeermiddelen worden gebruikt.
  • Controleer voor gebruik de functionaliteit van alle componenten.
  • De lier moet zo worden geïnstalleerd dat de last zich binnen het gezichtsveld van de mens bevindt.
  • De maximaal toegestane belasting mag niet worden overschreden. Dit is beladen met een breuk van de kabel, breuk van de lier zelf en letsel bij mensen.
  • Raak het touw niet aan tijdens het heffen van de last.

DIY lierfoto

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Lieren zijn een erg handig apparaat om lasten op te tillen, waardoor het veel wordt gebruikt door automobilisten. Omdat de kosten van speciale apparatuur vrij hoog zijn, is een doe-het-zelf handlier de beste optie voor automobilisten die de voorkeur geven aan de meest optimale prijs-kwaliteitverhouding. Bovendien kunt u, volgens een individuele lay-out, een unieke lier creëren die gemak en een hoog hefvermogen combineert. Compacte zelfgemaakte apparaten kunnen op elk deel van de auto worden geïnstalleerd, waardoor het mechanisme een universele assistent is voor reparaties en lange afstanden.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Variëteiten

Er zijn verschillende lierclassificaties. Het hoofddoel van apparaten is de opkomst en beweging van goederen, dus ze worden in veel gebieden gebruikt.

Motoristen worden geconfronteerd met de noodzaak om zeer vaak zware belastingen te verhogen. De opkomst van grote knooppunten en aggregaten in de garage of het slepen vereist een betrouwbare fixatie van goederen.

Afhankelijk van de installatiemethode zijn de lieren onderverdeeld in 3 typen:

  1. Stationair ​Geïnstalleerd op muren, plafonds, balken en andere ontwerpen. Meestal gebruikt in grote vrachtwagens.
  2. Draagbaar ​Kan op elk geschikt oppervlak worden gemonteerd.
  3. Mobiel ​Geïnstalleerd op platforms op wielen. Voor een kleine garage heeft dit type ontwerp de meeste voorkeur.

Handlier voor de auto is het meest gewone onder autobezitters. Handmatige drive is handig voor het tillen van goederen in een garage, maar het ontwerp moet zorgvuldig worden doordacht.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

In het mechanisme moeten er een remsysteem en snurkenstop worden uitgeoefend.

Bij afwezigheid van deze apparaten is de werking van de lier onveilig.

Machine-actuator-installaties impliceren de aanwezigheid van een of twee drums. Dergelijke mechanismen worden voornamelijk gebruikt in liften, op de kranen, in booreilanden. Bij gebruik in de garage kunnen de Swabs met Drum Drive de overdracht en lift van objecten aanzienlijk vergemakkelijken.

Wat moet je weten voor de productie van lier?

Bij het produceren van lieren is het noodzakelijk om rekening te houden met de lading die op het ontwerp staat. Voor autowlieren worden apparaten het meest gebruikt, die in staat zijn om de belasting van 500 kg tot 2 ton te weerstaan. De hendellier is ontworpen om goederen te verhogen voor de maximale hoogte van maximaal 4 m.

Het Drum Design is bestand tegen 250 kg tot 2 ton en posten tot 30-40 m verhogen. De liften van de hendel zijn erg handig in gebruik en komen vaak voor wanneer ze een betrouwbaar bevestigingsmechanisme hebben. Het drumsysteem is handig om te gebruiken bij het verwijderen van de machine van een cuvette of hefgoederen.

Het vergrendelingselement werkt automatisch, dus mensen die onder de lier werken, bedreigen het minimumgevaar.

Handmatige lier voor het tillen en verlagen van lading kan 2 soorten drive gebruiken:

  • Multi-snelheid;
  • worm.

Multi-speedoptie heeft verschillende tandwielen, dus de inspanning is anders door een van de hoogste indicatoren. Een van de belangrijkste tekortkomingen is een proportionele toename van de snelheid. Twee tassen zullen heel langzaam omhoog klimmen, maar bij het optillen van de lading met een gewicht van meer dan 2 ton, zal de stijging snel zijn.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

In de vervaardiging van de eigen lier kunt u de inspanningen berekenen die op het apparaat staan ​​en verschillende stoomtandwielen worden verwijderd.

Bij het creëren van een lier met een wormmechanisme, is het noodzakelijk om rekening te houden met de inspanningen die aan het solderen van het handvat zullen worden bevestigd. Het belangrijkste nadeel van dit type apparatuur is de constante wrijving, die de metalen delen van het product blijkt.

Dit ontwerp breekt vaak vaak op de plaats van een wormpaar. Ook de moeite waard om regelmatige smering van bewegende delen niet te vergeten.

Het is niet nodig om een ​​buitensporige belasting op het gehele mechanisme uit te oefenen, aangezien dit zal leiden tot een voortijdige falen van de apparatuur.

Manufacturing Drum Lier

Dit ontwerp is de eenvoudigste en kan in het veld worden gebruikt. Meer praktisch type lier is een figuratieve uitrusting. Het ontwerp omvat het gebruik van complexere onderdelen die onafhankelijk worden vervaardigd. Extra elementen van de videovakbox kunnen worden gebruikt om de efficiëntie van de operatie te verbeteren.

Op het net zijn veel tekeningen van zelfgemaakte lieren te vinden. Bij het kiezen van een specifieke tekening moet rekening worden gehouden met de omstandigheden waarin de apparatuur zal worden gebruikt.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Als de lier op het dak of in de kofferbak van een auto wordt geïnstalleerd, moet de extra belasting worden berekend die constant op het apparaat wordt uitgeoefend. Als de lier is gepland voor gebruik in koude gebieden, moet speciale aandacht worden besteed aan de kwaliteit van het metaal.

Metaal van slechte kwaliteit kan het apparaat op het meest ongelegen moment beschadigen.

Om een ​​lier te maken, hebben we nodig:

  • rechthoekige buis voor het frame;
  • afgewerkte schacht, of ronde buis;
  • staalplaat met een dikte van 3-5 mm;
  • studs M10-M12 20-25 cm lang in een hoeveelheid van 6 stuks, moeren;
  • as-naven;
  • kant-en-klare versnellingsbak of tandwielen van grote en kleine diameter met een ketting of tandwielen;
  • lasmachine met elektroden;
  • sleutels;
  • metabo met slijpschijven.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Automobilisten merken op dat doe-het-zelf lieren betrouwbaar, praktisch en duurzaam zijn. Voor een trommel is het beter om een ​​buis te gebruiken met een diameter van 20-50 mm met een wanddikte van minimaal 3 millimeter. Het gebruik van buizen met andere parameters is onpraktisch, dan worden ze tijdens het gebruik vervormd en verliest de lier zijn functionaliteit.

Montage fasen

Allereerst raden we aan om een ​​tekening van het apparaat te maken, waarin u de afmetingen van de afzonderlijke onderdelen en hun locatie aangeeft. Dit maakt het gemakkelijker om te navigeren bij het samenstellen van de hele constructie.

Vervolgens moet je een frame maken. Om dit te doen, knipt u blanco's van de vereiste lengte uit een stalen buis met een diameter van ongeveer 2 cm, waarvan de uiteinden onder een hoek van 45 graden zijn gesneden. We lassen de buizen aan elkaar zodat de hoek van hun verbinding precies 90 graden is. Daarna verwijderen we de schaal en polijsten we de naden.

Om een ​​trommel te maken, hebben we een staalplaat van ongeveer 3-5 mm dik nodig, waaruit we twee schijven met een diameter van 30 cm moeten snijden. In elke schijf worden 7 gaten gesneden: een in het midden van de schijf, zes - rond de omtrek van de schijf op een afstand van ongeveer 7 cm. De diameter van de gaten in het midden moet overeenkomen met de diameter van de apparaatas.

De schijven worden aan elkaar bevestigd met behulp van tapeinden M10 of M12, waarvan de uiteinden in gaten langs de diameter van de schijven worden geplaatst en worden bevestigd met moeren en borgmoeren.

De noppen kunnen ook vooraf worden gemonteerd met metalen buizen met de juiste diameter om de sterkte van de constructie te vergroten. Zo is de trommel van onze lier klaar.

Vervolgens bevestigen we de as, die onafhankelijk van een metalen buis kan worden gemaakt of uit een ander mechanisme kan worden gehaald. De uiteinden van de as moeten worden voorzien van naven om deze aan het frame te bevestigen.

De volgende stap is het plaatsen van een asterisk of een tandwiel op de trommelas, afhankelijk van de te monteren versnellingsbak (ketting of tandwiel). Hier kunnen de ontwerpen worden gevarieerd, vooral met betrekking tot de tandwieloverbrenging. De eenvoudigste zijn eentraps cilindrisch of conisch.

Voorzie, afhankelijk van de gekozen versnellingsbak, een plaats om deze aan het structuurframe te bevestigen, rekening houdend met de locatie van de handgreep. Vervolgens monteren we de trommel met de as en de versnellingsbak op het frame, installeren we de ketting op tandwielen of tandwiel.

Vergeet niet om de tandwieltanden te smeren.

Daarna bevestigen we het ene uiteinde van de kabel op de as en wikkelen het op de trommel, aan het andere uiteinde van de kabel bevestigen we de karabijnhaak. Een haak of karabijnhaak is ook aan het frame van het apparaat gelast voor bevestiging aan het frame van de auto. Zo is een eenvoudige vatenlier klaar voor gebruik.

Hoe kun je het doen zonder een lier?

Als u geen tijd heeft om een ​​lier te bouwen, is er een gemakkelijke manier om de volgende structuur te monteren:

  1. Er wordt een schroot genomen, een stuk pijp, een sterke kabel.
  2. Het schroot moet diep in de grond worden begraven. Het gereedschap wordt gebruikt als rotatieas.
  3. Een buis wordt gebruikt als hefboom. Metalen buizen worden bevestigd met een koevoet loodrecht op de grond. De as zal draaien, dus het is belangrijk om de elementen stevig vast te zetten (bijvoorbeeld door lassen).
  4. De kabel is met een karabijnhaak aan de koevoet bevestigd en het andere uiteinde aan het te verplaatsen object.
  5. Verder wordt de kabel met behulp van een buis op de as gewikkeld.
  6. Hoe langer de buis, hoe gemakkelijker het opwikkelen zal zijn.

Voor- en nadelen van een zelfgemaakte lier

Het belangrijkste voordeel van zelfgemaakte lieren is de hoge onderhoudbaarheid. De meester kent alle bevestigingspunten en heeft ook een tekening volgens welke het apparaat is gemaakt, dus het zal niet moeilijk zijn om het apparaat te repareren. Zelfs als het voltooide onderdeel kapot was, kan het, als u het ontwerp kent, in slechts enkele minuten worden vervangen.

Een ander voordeel van het apparaat zijn de lage kosten. De lier kan worden gemaakt van de onderdelen die in de garage beschikbaar zijn, dus er wordt geen rekening gehouden met de kosten bij de ontwikkeling van het project. Door het individuele ontwerp kunt u de lier op elke auto en elk onderdeel ervan installeren. Een speciale houder zorgt voor een stevige bevestiging op het voertuig of in de garage.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Zelfgemaakte lieren worden vaak geïnstalleerd op jeeps of terreinwagens, afhankelijk van de ruwe terreinomstandigheden. Met een koevoet, een pijp, een kabel en een paar karabijnen bij de hand, kun je zelfs in ongeschikte omstandigheden een zelfgemaakte lier maken.

De nadelen van zelfgemaakte lieren zijn onder meer de duur van de creatie. Een zelfgemaakte lier van hoge kwaliteit kan uren of dagen duren om te bouwen.

U moet professionele apparatuur en verbruiksartikelen van hoge kwaliteit gebruiken.

Als aan alle voorwaarden is voldaan, ontvangt de autoliefhebber een apparaat van hoge kwaliteit dat hem meer dan een decennium van dienst zal zijn.

Beoordeel dit spul!

(6

Een bron: https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku

Krachtige handmatige lier voor een auto met uw eigen handen

In deze recensie presenteren we onder uw aandacht een eenvoudig te vervaardigen, betrouwbare, compacte en tegelijkertijd zeer krachtige handlier voor een auto, die u zelf kunt doen.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Zo'n zelfgemaakte lier is zowel handig om de auto uit de modder te trekken als voor andere huishoudelijke behoeften.

De handlier kan worden gebruikt met elk type touw en van verschillende diktes. Het is ook mogelijk om met een "eindeloze" kabel te werken.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Indien nodig kunt u een zelfgemaakte handlier gebruiken als hoge Jeep-krik. Deze functie is vooral handig voor mensen die graag offroad rijden.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

In feite krijgen we een handig universeel apparaat dat nuttig zal zijn voor elke automobilist.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Kenmerken van het ontwerp en het werk met een lier

Elk lang en duurzaam voorwerp met een willekeurige diameter kan als hefboom worden gebruikt: een metalen pijp, een stok, een schephandvat, enz.

Voor comfortabeler werken met een handmatige lier worden zijstabilisatoren gebruikt - het zijn ook haringen voor een tent of luifel.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

De voordelen van zo'n lier liggen voor de hand: hij is licht (het gewicht is ongeveer 2 kg), heeft een compact formaat - hij past zonder problemen in de kofferbak, hij is krachtig en betrouwbaar.

Bovendien is deze lier onderhoudsvrij en compatibel met alle soorten hendels en kabels. Met dergelijke gecombineerde kenmerken is het niet zo eenvoudig om een ​​lier in de uitverkoop te vinden. En om het zelf te doen is heel eenvoudig.

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijvingMet de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Het idee van het zelfgemaakte product, evenals de tekeningen en foto's die in deze recensie worden gebruikt, zijn van Vladimir Loginov.

Als je deze handlier leuk vindt, schrijf je mening dan in x.

Beoordeel de inzending

Een bron: https://sdelairukami.ru/moshhnaya-ruchnaya-lebedka-dlya-avto-svoimi-rukami/

DIY handmatige trommellier

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

In de afgelopen jaren zijn handlieren op verschillende gebieden wijdverspreid. Ze worden actief gebruikt in de bouw, op persoonlijke percelen. Veel autobezitters hebben ze ook, die ze helpen om offroad op de weg te komen.

Inhoudsopgave:

  • Voordelen van een handmatige lier
  • Soorten handlieren
  • Hendel
  • Tympanisch
  • Montage en tractie
  • Hoe maak je een doe-het-zelf lier van een starter?
  • Lier ontwerp
  • Bouwproces
  • Stapsgewijze instructies
  • Gevolgtrekking

Voordelen van een handmatige lier

De belangrijkste reden voor de hoge populariteit van handlieren wordt in verband gebracht met hun voordelen :

  • Compactheid. Door zijn kleine formaat plaats je dit apparaat gemakkelijk in de kofferbak van je auto;
  • Makkelijk te gebruiken. Om een ​​handmatige lier te gebruiken, hoeft u geen tijd te besteden aan het voorbereiden van het werk;
  • Mobiliteit. Indien nodig kan dit apparaat altijd in de gewenste richting worden gedraaid en de nodige kracht creëren in het horizontale en verticale vlak;
  • Veelzijdigheid. Het belangrijkste doel van de handlier is het trekken en heffen van lasten. Tegelijkertijd maakt het niet uit welk gewicht het heeft. Het enige waar de eigenaar van dit apparaat zeker van moet zijn, is dat de lier de nodige trekkracht kan creëren om de last naar de juiste plek te verplaatsen;
  • Makkelijk te onderhouden. Zelfs iemand die ze nog nooit heeft gezien, kan met dit apparaat leren werken. Tegelijkertijd zal de eigenaar geen problemen hebben met de reparatie ervan.

Zeker weten dat maak een lier met je eigen handen gewoon, iedereen kan. Om dit te doen, volstaat het om instructies voor het monteren van dit apparaat te vinden en deze zorgvuldig te lezen.

Voordat u echter verder gaat met het praktische deel van dit proces, moet u zich eerst meer in detail vertrouwd maken met de variëteiten, het werkingsprincipe, het apparaat en de stapsgewijze instructies voor het maken van dit apparaat voor het heffen van lasten.

Soorten handlieren

Zoals hierboven vermeld, de belangrijkste het doel van de handmatige en elektrische lier - verplaatsing van goederen op verschillende afstanden. Dit kan zowel horizontaal als verticaal gebeuren, met of zonder stop. Tegenwoordig worden drie hoofdtypen handlieren het meest gebruikt:

Hendel

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Om het ratelmechanisme te starten, voert de hendel schommelbewegingen uit. Zelfs bij het ontwerp van dit type is een ingebouwde trommel voorzien, die vergrendelingsnokken heeft die voorkomen dat deze afwikkelt.

Van de nadelen die dit type lier heeft, is de belangrijkste korte kabel , waarvan de lengte 6 m bereikt. Maar hier is het veel belangrijker wat voor soort inspanning het oplevert in de tractie. Deze parameter voor de lier kan variëren van 750 kg tot 4 ton inspanning. Dit is voldoende om de last tot een hoogte van 4 m te hijsen.

Tympanisch

Dit type lier heeft, in vergelijking met een elektrische, de volgende hoofdelementen in zijn uitrusting: een steun, een handgreep, een versnellingsbak en een trommel. Het laatste element is van twee soorten - getand en worm ​Bovendien is het de eerste die meer de voorkeur heeft, omdat in dit geval de trommelslijtage aanzienlijk wordt verminderd.

Deze lier heeft een andere naam: kabellier. Ze kreeg het met een reden, omdat ze uitgerust met een trommel met een lang touw ​Het principe van zijn werking is als volgt: de operator draait de hendel, de energie die als gevolg van de rotatie wordt gegenereerd, wordt door de trommel naar het reductiemiddel overgebracht, als resultaat begint de trommel de nodige trekkrachten te produceren.

Voordat u met de lier begint te werken, moet deze stevig zijn vastgemaakt. Een belangrijk vergrendelingsmechanisme is voorzien in het ontwerp van de trommel. Het is hier aanwezig in het geval van een onverwachte daling van de lading en schakelt het automatisch uit.

De trekkracht die ontstaat bij het gebruik van een trommellier, varieert van 250 kg tot 5 ton. De standaard kabellengte is ongeveer 30-40 m en de dikte is niet groter dan 15 mm.

Naarmate de dikte van de kabel toeneemt, kansen uitbreiden operator om een ​​handlier te gebruiken. Met zijn hulp kun je de auto uit de sloot trekken en verschillende manipulaties uitvoeren met zware betonblokken, waaronder ze op een hoogte brengen.

Montage en tractie

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijvingHet is in feite een lier van het hefboomtype, maar er is één verschil - ze heeft geen trommel ​Op het lichaam zitten klemmen-nokken, waarmee de nodige kracht wordt gecreëerd.

De nokken zijn parallel opgesteld. Dit verklaart waarom de druk die op de kabel wordt uitgeoefend gelijkmatig in alle richtingen wordt verdeeld, wat de levensduur van de kabel verlengt.

Met de hendel die in het ontwerp aanwezig is, kunt u de nokken blokkeren. De lierarm, die bovendien is uitgerust met een uitgesneden pen, biedt betrouwbare bescherming overbelastingsmechanisme.

Het beschouwde type handmatige lier is het populairst, omdat het het meest doordachte ontwerp heeft en kan worden gebruikt om verschillende problemen op elk gebied op te lossen.

Om een ​​dergelijke lier minder vaak te hoeven repareren, volstaat het om aan de hoofdvoorwaarde te voldoen: smeer het mechanisme regelmatig .

Hoe maak je een doe-het-zelf lier van een starter?

Voordat u verdergaat met het praktische gedeelte om met uw eigen handen een handmatige lier van metaal te maken, is het de moeite waard om de ouderwetse methode te overwegen, die erg handig kan zijn als er geen mechanisme in de buurt is en u deze uit de vuil van de auto wanhopig:

  • Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijvingDe eerste stap is om de benodigde materialen en gereedschappen voor te bereiden - schroot, kabel en een stuk buis.
  • We graven schroot tot de maximale diepte in de grond. Bij de constructie zal het schroot dienen als rotatie-as.
  • Nu moet je een stuk pijp op deze staaf leggen. Het werkt als een hefboom. Houd er echter rekening mee dat een stuk buis zo moet worden gepositioneerd dat er een hoek van 90 graden ontstaat tussen het stuk en het schroot. Dan zal het voor u niet moeilijk zijn om deze structuur in een willekeurige richting te draaien.
  • De volgende stap is om de kabel met een karabijnhaak aan het schroot te bevestigen en het tweede uiteinde moet naar de bevestigingen van de auto worden gebracht.
  • Met behulp van de hendel wikkelen we de kabel om het schroot. Om alles goed te doen, moet u één nuance kennen: het is raadzaam om een ​​langere hendel te gebruiken, in dit geval is het gemakkelijker voor u om de kabel op te winden. Kies daarom een ​​hendel van ongeveer 1 m lang.

Ondanks dat we een lier maken met enkele afwijkingen van de gangbare techniek, zal deze toch werken volgens hetzelfde principe dat bij alle lieren wordt gebruikt.

Lier ontwerp

Dit is het moment om verder te gaan het monteren van een lier van metaal ​Het ontwerp van een handlier van een starter omvat verschillende basiselementen: een tandwiel, een as om de kabel op te winden, een huls, een handvat en een behuizing.

Laten we de belangrijkste componenten van dit apparaat eens nader bekijken:

  • Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijvingVanuit het wormwiel wordt het koppel overgebracht op de as, waarop de kabel is gewikkeld. En hier is de belangrijkste taak om de juiste onderdelen met sterke tanden te kiezen. Ze moeten voldoende dik zijn. Dit zal de veiligheidsmarge aanzienlijk vergroten.
  • Touw opwindende as. U kunt het zelf maken met behulp van de beschikbare onderdelen. We hebben een gietijzeren cilinder nodig. Aan één kant is er een ‘oor’ aan vastgelast, dat kan worden gemaakt van een ronde metalen plaat. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat deze overeenkomt met de diameter van de binnenring van het tandwiel. Zorg ervoor dat u een doorgaand gat in de as maakt. De operator krijgt dan de gelegenheid om de kabel door te voeren en deze vervolgens van buitenaf vast te zetten.
  • Mouw. Zijn belangrijkste taak is om ervoor te zorgen dat de as tijdens rotatie verschuift. Als u een zelfgemaakte lier nodig heeft voor permanent gebruik, is het raadzaam om een ​​wentellager in de structuur te installeren. Zelfs als het niet lukt, kunt u het gemakkelijk vervangen door een nieuw exemplaar.
  • Huisvesting. Ook dit onderdeel van de zelfgemaakte handlier is het waard om aandacht aan te besteden. Let er bij het maken van de montagegaten op dat er geen openingen zijn tussen het tandwiel, de as, het handvat en het lager / bus.

Daar besteden we speciale aandacht aan mechanisme werking moet soepel worden uitgevoerd. Het moet een beweegbare en tegelijkertijd voldoende stijve structuur hebben zodat voortijdige slijtage van structurele elementen van elkaar kan worden vermeden.

Nu, na de hierboven besproken punten, kunt u verder gaan naar hoe je een zelfgemaakte lier monteert .

Bouwproces

Voor een handgemaakte zelfgemaakte lier hebben we een stalen kanaal of plaatstaal van 4 mm dik nodig. De carrosserie wordt gemaakt van korte en lange kanalen, die met boutverbindingen aan beide platen van de carrosserie worden bevestigd.

Stapsgewijze instructies

  • Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijvingVoor een zelfgemaakte lier hebben we twee kanalen nodig, waarvan er één 40 cm lang moet zijn en de andere 30 cm. De langste van deze fragmenten wordt de rechterkant van de lier, waarop we vervolgens het tandwiel en de rotatiehendel zullen installeren ;
  • Nu zetten we markeringen op de kanalen op hetzelfde niveau, om later doorlopende gaten te maken. Al aan het einde van het werk wordt er een schacht in gestoken.
  • Vervolgens is het nodig om gaten in elk kanaal op hetzelfde niveau te maken, en er zouden er vier moeten zijn. Op deze locaties zullen we de constructie met bouten bevestigen aan de parallelle carrosserievellen.
  • Vervolgens hebben we een gewone metalen plaat nodig met een dikte van 4 mm, waaruit we twee delen moeten snijden. Qua uiterlijk zouden ze eruit moeten zien als een rechthoek, die een driehoekig uitsteeksel in de rechter benedenhoek zou moeten hebben. In een van deze onderdelen moet u een gat maken, zodat dit apparaat later permanent kan worden bevestigd. Bovendien zullen we in twee van dergelijke details een doorgaand gat op hetzelfde niveau moeten maken. We hebben het nodig om de wormwielas te installeren.
  • Nu kun je twee lagers op de wormwielas plaatsen. Daarna zijn de metalen plaatjes met driehoekige uitsteeksels aan de beurt, die op de wormwielas moeten worden gezet. Voor meer betrouwbaarheid bevestigen we ze aan bouten, veerringen of moeren.
  • Nu moet je het tandwiel op de opwindas plaatsen. Uiteindelijk blijft het enige dat overblijft, de metalen hoes omdoen.
  • Nu moet je de schacht in een lang kanaal plaatsen.
  • Onze laatste actie zal zijn om het korte kanaal op de messing bus te installeren en deze vast te zetten met veerringen, moeren en bouten.

Gevolgtrekking

Met de hand gemaakte zelfgemaakte lier: van een eenvoudig apparaat met je eigen handen tot een trommelconstructie met een elektrische aandrijving

Desgewenst kan dit apparaat onafhankelijk worden gemaakt, maar soms in de fase van implementatie van dit idee, bepaalde moeilijkheden ​Dit kan zelfs gebeuren als u besluit zelf een startlier te maken.

Om dit te voorkomen, is het in het begin noodzakelijk om vertrouwd te raken met het proces van het maken van een handmatige lier met uw eigen handen van een starter van UAZ. Dit zal u uiteindelijk helpen te begrijpen wat een handlier is en hoe deze werkt, en veel blunders in het fabricageproces voorkomen.

Een bron: https://instrument.guru/svoimi-rukami/ruchnaya-barabannaya-lebyodka.html

Hoe maak je een handlier met je eigen handen: 5 eenvoudige en beproefde manieren

De lier is een onmisbaar item in het huishouden. Voor automobilisten kan het ook een onmiskenbare service bieden.

Automatische lierfuncties

Fabrikanten installeren een lier op voertuigen die vaak offroad rijden. Het is een feit dat wanneer een auto uitglijdt of niet op een helling kan rijden, dit apparaat helpt om uit de "val" te komen.

Nadat u de lier op een personenauto hebt geïnstalleerd, kunt u veilig op elk wegdek rijden, inclusief vervaagde wegen en hobbels.

Hij wordt echter niet alleen gebruikt om een ​​auto uit een kuil te trekken of te slepen, maar ook om goederen te vervoeren. Daarom produceren fabrikanten een breed scala van deze apparaten.

Wat zijn de lieren

Ze worden conventioneel geclassificeerd door:

  • constructies;
  • methode van verbinding;
  • technische kenmerken.

Bovendien zijn ze onderverdeeld in verwijderbaar, die indien nodig worden geïnstalleerd, en niet-verwijderbaar (geïnstalleerd aan de voorkant van het voertuig).

De lier kan van verschillende typen zijn:

  1. Handmatig - de voordelen zijn onder meer een compact formaat. Meestal zijn ze van het trommeltype, wanneer de kabel over de haspel wordt getrokken en de rotatie plaatsvindt met behulp van de hendel. De nadelen zijn onder meer dat het kan werken met een last die minder dan 1.000 kg weegt.
  2. Mechanisch - het komt in actie met behulp van een motor, omdat er geen onafhankelijke aandrijfeenheid is. Het ontwerp is nogal omvangrijk en is niet populair bij automobilisten.
  3. Elektrisch is de handigste optie. De trommel wordt aangedreven door een elektromotor. De stroom wordt geleverd door de auto-accu. Het draagvermogen bereikt 4 duizend kg.
  4. Hydraulisch - heeft een vrij complex ontwerp. Het werkt geruisloos en heeft veel kracht, maar het is onbetrouwbaar, omdat het op elk moment kan falen.

Het is helemaal niet nodig om een ​​apparaat aan te schaffen. Een doe-het-zelf handlier is vrij eenvoudig te maken. Allereerst moet u beslissen over het type en de parameters van het apparaat.

Het apparaat is uitgerust met een zogenaamd "anker", dat zich vastklampt aan een harde ondergrond en helpt bij het uittrekken van het voertuig. De doe-het-zelf ankerlier is gemaakt van vrijwel elk schroot. Het maakt niet uit hoe het "anker" eruit zal zien, het belangrijkste is dat het goed blijft plakken en niet vervormt onder hoge belasting.

Bij gebruik van het apparaat is het verboden om binnen de straal van de touwslag te staan.

DIY startlier

Een zelfgemaakte lier van een starter is gemaakt van materialen die altijd in de garage staan. De basis is natuurlijk de starter, en het apparaat zelf wordt gevoed door een batterij.

Het is wenselijk dat de versnellingsbak voor de lier planetair is. Je vindt het op oude Zhiguli-modellen.

Voor de fabricage heeft u nodig: kabels, kabel, tandwielen, trommel, starter, versnellingsbak, metaalplaat.

  1. Zet de trommelzittingen vast met bouten en een lasapparaat.
  2. Monteer de trommel met de versnellingsbak.
  3. De montage van de starter op de versnellingsbak gebeurt met behulp van adapters.
  4. Voorzie de ingaande as van een tandwiel. Er moet voor worden gezorgd dat de grootte van de tanden overeenkomt met het ontwerp. Als de as vrij aansluit op het tandwiel, verloopt het fabricageproces correct.
  5. Schuif het tandwiel op de cilinder. Nadat de structuur stevig is bevestigd, wordt de elektrische bedrading aangesloten.

Als er tijdens de montage vuil of stof in het apparaat komt, moet alles worden gereinigd en pas daarna primen en schilderen.

Zelfgemaakte handlier kan van verschillende typen zijn.

Hendel

Een doe-het-zelf handmatige lier kan in hangende toestand werken en hoeft niet aan de basis te worden bevestigd.

Wanneer je op de hendel drukt, of liever, schommelbewegingen maakt, begint de ratel te bewegen. In plaats van een hefboom wordt vaak een koevoet of schop gebruikt.

Op de "as" wordt een stuk buis gelegd, waaraan de kabel wordt bevestigd. Een hendel wordt onder de onderste bocht geschoven, die wordt gedraaid om de auto van zijn plaats te verplaatsen.

Eenvoudige trommel

Een zelfgemaakte lier voor een handheld huishouden heeft een handmatige aandrijving, waardoor objecten worden verplaatst. Het ontwerp omvat een trommel, versnellingsbak, handgreep en ondersteuning. De trommel kan een tandwiel of wormwiel zijn.

De doe-het-zelf wormlier heeft een grote winst. Het is ook een pluspunt dat het zelfvoorzienend is. Dit betekent dat als u stopt met het leveren van inspanningen, het stopt met werken.

Het nadeel kan wrijving in het wormenpaar worden genoemd, maar dit probleem wordt opgelost in een hoogwaardig smeermiddel. Een zelfgemaakte lier heeft maar een paar onderdelen nodig.

Blauwdrukken

De diagrammen bevatten alle benodigde afmetingen om het apparaat zelf te maken.

Zelfgemaakt van een KAMAZ-ratel

KAMAZ en andere vrachtwagens gebruiken een remratel of een zelfnivellerend apparaat om de remmen waterpas te zetten. Binnenin zit een wormwiel. Pas je de hendel eraan aan, en zet je de trommel op de hoofdas, dan krijg je direct een doe-het-zelf lier. Een blokverbinding met één elleboog zal het vermogen verdubbelen.

DIY auto elektrische lier

Als je een elektromotor gebruikt in plaats van een hendel, krijg je een elektrische lier met je eigen handen. Om het te maken heb je nodig:

  • lasapparaat;
  • doorsnede buisframe;
  • schacht, die is gemaakt van een kort stuk pijp;
  • grote en kleine versnellingen, evenals een ketting ervoor;
  • 6 moeren en tapeinden (tot 24 cm lang);
  • naven en troon met een karabijn;
  • elektromotor voor 12V.

Met zo'n set onderdelen haalt u met uw eigen handen een 12 volt autolier in huis. Houd er rekening mee dat een dergelijke motor veel energie van het ingebouwde netwerk van de auto zal verbruiken, dus het is handig om deze alleen te gebruiken als de motor draait.

Doe-het-zelf elektrische lier 220v is geschikt voor huishoudelijk gebruik. Het is irrationeel om hier een krachtige motor te gebruiken, een autogenerator is best geschikt, die zo is aangesloten dat hij werkt als een motor.

Als je een starter gebruikt, wordt het apparaat compacter. Het is natuurlijk niet ontworpen voor een krachtige belasting, dus het zal lange tijd niet werken. Met je eigen handen een starter in een elektromotor ombouwen is heel goed mogelijk, maar dit proces is technisch vrij ingewikkeld.

Een doe-het-zelf autolier wordt als volgt gemaakt:

  1. Schijven worden op de cilinder geplaatst en op een bepaalde afstand van elkaar bevestigd.
  2. Tandwielen en naven zijn aan de as bevestigd (ze houden de trommel aan beide kanten vast).
  3. Het andere deel van de cilinder wordt aangevuld met een klein tandwiel en er wordt een ketting om de constructie gelegd.

DIY lierblok

Voor het transporteren van objecten op een horizontaal oppervlak is een lier die aan de vloer is bevestigd geschikt. Als je het gewicht naar boven moet tillen, heb je een blok nodig. Het ziet eruit als een katrol met een ophanging waar een kabel doorheen wordt geslingerd.

Correcte bediening en onderhoud van de lier

Om een ​​handtrommellier zo lang mogelijk met uw eigen handen te laten dienen, moet u de regels voor het gebruik ervan volgen:

  1. Zorg voor een correcte installatie - het apparaat is stevig bevestigd aan de fundering, de kettingparen worden in hetzelfde vlak geïnstalleerd.
  2. De lagers moeten goed gesmeerd zijn.
  3. Voordat u met het werk begint, moet u alle details controleren.
  4. De lier is zo geïnstalleerd dat de beweging van de last kan worden gevolgd.
  5. Het apparaat mag in geen geval meer worden geladen dan bedoeld.
  6. Let er bij het wikkelen van de kabel om de trommel op dat de windingen gelijk zijn en niet onder de onderste vallen, aangezien dit kan leiden tot schade aan het apparaat.
  7. Als de kabel belast is, is het ten strengste verboden om deze aan te raken.

Een bron: http://motorstory.ru/car-goods/kak-sdelat-ruchnuyu-lebedku-svoimi-rukami-5-prostyx-i-proverennyx-sposobov/

Zelfgemaakte lier - van een eenvoudig doe-het-zelf-apparaat tot een elektrische trommelconstructie

alexxlab | 07.06.2017 | 0 | Vragen en antwoorden

Handgemaakte zelfgemaakte lier de beste huishoudhulp

De lier wordt door velen beschouwd als een typisch autoaccessoire. Het gebruik van dit apparaat is terug te vinden in het dagelijks leven. Net als elk ander gereedschap kunt u uw eigen lier maken.

Het algemene ontwerpprincipe is als volgt: met behulp van katrollen, tandwielen, tandwielen verandert de overbrengingsverhouding. Als resultaat wordt de uitgeoefende kracht vermenigvuldigd, waardoor het mogelijk wordt om aanzienlijke gewichten te verplaatsen met behulp van een kleine stuwkrachtbron.

Om het proces te begrijpen, laten we kennis maken met de verschillende soorten lieren, rekening houdend met de opties voor zelfproductie:

Mechanische lier

Door het type aandrijving is het onderverdeeld in een hendel met een ratelmechanisme en een trommel, waarin de kracht van de hendel wordt overgebracht door middel van een tandwiel- of kettingreductiemiddel. De hefboomlier is handig vanwege zijn compactheid.

Een ander onbetwistbaar voordeel is dat het niet aan het bed of de fundering hoeft te worden bevestigd. Het is voldoende om de kabel tussen het anker en de te verplaatsen last te spannen - en u kunt een kracht uitoefenen van 400 kg tot 4 ton. Elke slag van de hendel draait de kabelhaspel in een bepaalde hoek, waardoor de last wordt getrokken. Het enige nadeel is dat er niet genoeg kabel in de trommel is geplaatst, meestal 5-7 meter.

De trommellier vereist een stationaire locatie en heeft meer totale afmetingen. Hierdoor is het echter mogelijk om een ​​touw van enkele tientallen meters te gebruiken. De kracht wordt vermenigvuldigd met de overbrengingsverhouding of kettingaandrijving. Afzonderlijk zijn er ontwerpen met een wormaandrijving, maar de essentie van de applicatie verandert niet.

In de aanwezigheid van een slijper en een lasmachine ligt een handgemaakte zelfgemaakte lier binnen de macht van zelfs een beginnende meester. De hele structuur is zichtbaar op de foto:

Onderdelen kunnen worden opgehaald in de opslagruimten van uw werkplaats of zelf worden gemaakt met een slijpmachine en een krachtige boormachine. De trekkracht van een dergelijk ontwerp is niet meer dan 1000 kg. In het huishouden is meer niet nodig.

Evenzo kunt u met uw vindingrijkheid een trommellier maken. Het enige wat u hoeft te doen is een geschikt paar versnellingen te vinden. De trommel is gemaakt van een waterpijp.

Het 3D-model van de versnellingsbak is weergegeven in de afbeelding. De rest is een kwestie van technologie en materiaalkeuze.

BELANGRIJK! Bij de vervaardiging van dergelijke apparaten zijn nauwkeurigheid en ontwerpberekening vereist. Vernietiging van het mechanisme door zwaar gewicht kan letsel tot gevolg hebben.

Er is ook een handmatige lieroptie, maar dit is een zeer extreme optie. Hoewel een dergelijk apparaat in een moeilijke situatie kan helpen.

Elektrische lier

Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de rotatie verzorgd door een elektromotor.

Het belangrijkste voordeel van het ontwerp is dat er geen fysieke inspanning voor nodig is. Ja, en het is niet nodig om in de buurt van het werkingsmechanisme te zijn, de meeste exemplaren hebben een afstandsbediening Hoe maak je een zelfgemaakte lier met een elektrische aandrijving? Niet moeilijker dan mechanisch.

Het enige detail dat van buitenaf moet worden genomen, is de motor zelf. De rest van de reserveonderdelen wordt met de hand gemaakt of op gewicht gekocht bij metalen ontvangstpunten De meest populaire ontwikkeling van huishoudelijke "kulibins" is een lier van een starter.

Zelfgemaakte lierkraan - twee apparaten in één

Of je nu een zelfgemaakte lier hebt of een fabriekslier, hij kan met succes worden gebruikt als krachtbron voor een kraan.

Bij het bouwen of renoveren van een huis kom je beslist zwaar tillen tot grote hoogte tegen. Natuurlijk kun je je redden met takels, of een stationaire lier en een blokkeersysteem. Maar je moet toegeven dat een kleine kraan een heel ander werkniveau is.

U kunt een tekening ontwerpen met elk CAD-programma. Het belangrijkste is om de belasting correct te berekenen en het materiaal te selecteren.

Dit monster is ontworpen voor het heffen van lasten van 150-200 kg. Dit is voldoende voor een modern cottage-gebouw. Het kostte drie volledige werkdagen om het mechanisme te maken. Het heeft geen zin om de kosten te berekenen, aangezien de meeste onderdelen letterlijk van een stortplaats komen.

Alleen nieuwe kabel (veiligheid eerst). De haak is gevonden in de haven, een handlier voor het hijsen van de giek wordt al jaren op de boerderij gebruikt.

Om de werkende kabel op te tillen, werd een zelfgemaakte lier met een fabrieksversnellingsbak en een elektromotor van een 2 kW-compressor gebruikt. De motor is driefasig, dus het was gemakkelijk om een ​​omgekeerd startsysteem op condensatoren uit te voeren.

Een bron: https://stankotec.ru/raznoe/samodelnyj-lebedka-ot-prostogo-ustrojstva-svoimi-rukami-do-barabannoj-konstrukcii-s-elektroprivodom.html

Handgemaakte zelfgemaakte lierDe lier is een oude uitvinding die verscheen vóór de studie van natuurkundige wetten door de mens. Het apparaat werkt volgens het principe van een hendel - de operator oefent weinig inspanning uit op het handvat en het apparaat verplaatst zware voorwerpen. Een onvervangbaar iets voor automobilisten of zomerbewoners, maar duur. Het maken van een handgemaakte zelfgemaakte lier lost het probleem van hoge prijzen op. Voor weinig geld kunt u een ontwerp maken van elke complexiteit.

Doel van het apparaat

Bij het offroad rijden kan de bestuurder een onoverkomelijk obstakel tegenkomen. Dan moet de auto met iets uit de modder of zand worden getrokken. De lier is hiervoor het perfecte stuk gereedschap. Sommige auto's zijn in de fabriek op de voorbumper gemonteerd. De aankoop van een kant-en-klare lier kan in een forfaitair bedrag "vliegen", dus het is logisch om deze onafhankelijk van geïmproviseerde middelen te maken.

Met een fabrieks- of zelfgemaakte lier met handmatige aandrijving (of met elektrische aandrijving van een starter) kunt u de auto er zonder sleepboot uittrekken. Ervaren autoliefhebbers geven de voorkeur aan hun eigen toestellen. volledig in overeenstemming met hun verzoeken. Fabriekslieren vallen vaak uit of kosten veel geld.

Er zijn verschillende soorten ontwerpen. Het is onmogelijk om ondubbelzinnig te zeggen welke beter is. Er worden verschillende typen gebruikt voor verschillende situaties en doeleinden.

Apparaattypen

DIY lierClassificatie is het eerste dat u moet weten over tractie. Ze zijn onderverdeeld afhankelijk van het type ontwerp, aandrijving en technische kenmerken. Sommige soorten lieren zijn eenvoudig zelf te doen - deze zijn het eenvoudigste handbediende mechanisme ​En complexe structuren werken alleen betrouwbaar in de fabriek.

Met deze specificiteit moet rekening worden gehouden bij het kiezen van een type voor zelfproductie. Er zijn verwijderbare en stationaire lieren. De eerste optie kan uit de auto worden gehaald, onderhouden of voor andere economische doeleinden worden gebruikt.

Indeling volgens het type aandrijving:

  1. Handleiding. De voordelen zijn klein van formaat en relatief licht van gewicht. Er wordt gewerkt volgens het trommelprincipe. De kabel wordt op een aparte haspel getrokken en handmatig geroteerd. Het nadeel ligt in de beperking van de massa waarmee gewerkt kan worden - niet meer dan 1 ton.
  2. Mechanisch. De trommel met de kabel wordt rondgedraaid door de motor van de machine. Het ontwerp is erg zwaar, dus automobilisten gebruiken het zelden.
  3. Elektrisch. De beste optie is dat de trommel een elektromotor aandrijft. Deze laatste wordt aangedreven door een batterij of door het elektrische systeem van het voertuig. Het draagvermogen in deze versie is 4 ton.
  4. Hydraulisch. Het ontwerp is complex, maar het werkt geruisloos en met veel tractie. Maar dergelijke systemen zijn onbetrouwbaar en duur. Een ander nadeel is dat het onmogelijk is om het hydraulische aandrijfsysteem zelfstandig te vervaardigen.

De handmatige lier is ideaal om zelf te maken. Het systeem heeft een eenvoudig ontwerp dat gemakkelijk kan worden gemaakt van afvalmateriaal. Er zijn geen complexe bewegende onderdelen. U hoeft alleen maar te beslissen over de parameters. Indien gewenst kan op zo'n apparaat een elektromotor worden geplaatst, wat u van fysieke arbeid zal besparen.

Een eenvoudige optie van afvalmateriaal

Zelfgemaakte lierSommige automobilisten rijden vaak het veld of bos in, waardoor er problemen kunnen zijn met het overwinnen van moeilijke gebieden - modder en zand. De auto loopt vast en je moet puzzelen hoe je hem eruit kunt krijgen. De eenvoudigste handgemaakte zelfgemaakte lier kan in het veld worden gemaakt.

Materialen:

  • Schroot en snijd de buis.
  • Kabel.
  • Een stuk pijp voor de hendel.

Het is onwaarschijnlijk dat u materialen onderweg bij u heeft. Maar alles wat je nodig hebt, is te vinden in het dichtstbijzijnde dorp. In plaats van een touw is een sterk touw voldoende.

Fabricageprocedure:

  1. Rijd een koevoet of pijp met een kleine diameter de grond in om de as te krijgen.
  2. Op de as wordt een buis met een grotere diameter geplaatst, waaraan een kabel is bevestigd.
  3. Een hendel wordt onder de onderste lus van de kabel geschoven. Het kan een andere pijp zijn, een steel van een schep, een paal. Het belangrijkste is dat het materiaal duurzaam is.

Met zo'n apparaat, dat in tien minuten is gemonteerd, kunt u elk gewicht van een plaats verplaatsen, niet alleen een auto. De hendel wordt gedraaid zodat de kabel om de buis slingert. Zo'n handmatige lier helpt om de problemen van het verplaatsen van een zware last snel op te lossen. Dit is geen volwaardig apparaat, maar het zal de taak aan.

Een systeem maken met een universele aandrijving

Het handmatige systeem is eenvoudig te vervaardigen. Van de speciale vaardigheden van de meester is alleen het bezit van een lasapparaat vereist. Elk metaal is geschikt om mee te werken. Het uiterlijk van het apparaat is niet zo belangrijk, het belangrijkste zijn prestaties en weerstand tegen zware belastingen. Het frame mag niet vervormen.

Materialen en gereedschappen:

  • DIY handmatige lierRechthoekige framebuis.
  • Trommelas, ronde buis kan worden gebruikt.
  • Een metalen plaat met een dikte van minimaal 3 mm voor het vervaardigen van trommelschijven.
  • Tapeinden met schroefdraad M10-M12 24 cm lang - 6 stuks, moeren.
  • Een buis met een diameter van 14 mm - 6 identieke segmenten van 20 cm.
  • De sterren zijn groot en klein. Ketting.
  • Naven om de trommel aan de as te bevestigen en de as aan het frame.
  • Hendel voor rijden.
  • Touw met karabijnhaak.
  • Lassen en elektroden.
  • Slijpmachine en slijpschijf eraan.
  • Verf en primer.
  • Moersleutels in een set.

Sommige materialen kunnen beter worden gekocht - bijvoorbeeld buizen voor tapeinden en as. De rest kan worden opgehaald van oude mechanismen - auto's of motorfietsen. Elk metaal zal het doen, zelfs gebruikt metaal.

Fabricageprocedure:

  1. Hoe maak je een handlier met je eigen handen: 3 werkopties voor de werkplaatsZe schetsen een tekening, omdat dit het gemakkelijker maakt om tijdens de montage te navigeren - u hoeft niet naar een halffabrikaat te raden en na te denken over hoe u verder moet gaan.
  2. Knip de kozijndelen uit de buis met een doorsnede van 2 bij 2 cm. Verbind de kozijndelen strikt loodrecht met elkaar. De snede op de werkstukken wordt uitgevoerd onder een hoek van 45 graden.
  3. Leg de vormstukken van het frame op een plat oppervlak. De verbindingen worden puntlassen, waarna ze controleren of alles correct is geïnstalleerd. De hoeken van de voegen moeten strikt 90 graden zijn. Bij gebrek aan nauwkeurigheid worden correcties aangebracht en vervolgens worden onderdelen gelast.
  4. De schaal wordt verwijderd met een molen met een slijpschijf. Het afgewerkte frame wordt geschuurd en vervolgens gegrond. Nadat deze laatste is opgedroogd, wordt het metaal geverfd met email in 2 lagen. U kunt gewone verf gebruiken. Het doel is om het metaal te beschermen tegen corrosie, omdat de bedrijfsomstandigheden moeilijk zullen zijn, met vuil en vocht.
  5. Drum creatie. Ze nemen een plaat metaal en snijden er 2 cirkels uit, hun diameter is ongeveer 30 cm, op elke cirkel moeten 7 gaten worden gemaakt:
    • Een in het midden. De diameter moet overeenkomen met de maat van de as.
    • 6 gaten op een afstand van 7 cm.
  6. De schijven zijn aan elkaar bevestigd met pinnen. De pin wordt verticaal in het gat van een schijf gedrukt. Buizen met een diameter van 14 cm worden op de noppen geplaatst en er wordt een tweede schijf op geïnstalleerd. De tapeinden moeten niet alleen worden vastgezet met moeren, maar extra worden versterkt met borgmoeren - voor de betrouwbaarheid van de verbindingen.
  7. De trommel is klaar, nu wordt de as gemonteerd. Het is gemaakt van een metalen buis, maar u kunt het eindproduct van elk mechanisme meenemen. De laatste optie heeft de voorkeur: aangezien de nauwkeurigheid van het fabrieksonderdeel hoger is, zal er weinig of geen trommeltrilling zijn.
  8. Лебёдка ручная барабаннаяAan de buitenkant van de trommel is een tandwiel met een grote diameter op de as gemonteerd. Een asterisk van een motorversnellingsbak is voldoende. Om de trommel aan het frame te bevestigen, moeten de buitenzijden van de as met naven zijn.
  9. Het trommelsamenstel met de as wordt door de naven op het frame gemonteerd. Bevestig de structuur met bouten. Maak een platform op het frame voordat u de trommel monteert. Er wordt een aandrijving op geïnstalleerd - handmatig of elektrisch. Bij gebruik van een elektrische aandrijving wordt op het platform een ​​motor geplaatst, op de as waarvan een klein tandwiel is bevestigd.
  10. Vaak wordt een universele aandrijving geïnstalleerd: een hendel wordt op de achterkant van de uitgaande as van de elektromotor geplaatst. Bij afwezigheid van elektriciteit kan de lier handmatig worden gedraaid.
  11. Het is belangrijk om de ketting correct te spannen. Het mag niet doorhangen, maar sterke spanning is ook onaanvaardbaar - dus de tandwielen zullen sneller slijten en de ketting kan breken. De spanning van de ketting wordt gecontroleerd door de trommel te verschuiven - de ketting mag zijn rotatie niet beperken wanneer de kabel wordt afgewikkeld.
  12. Bevestig het uiteinde van de kabel aan de as en wikkel deze om de trommel. Aan het andere, vrije uiteinde van de kabel, hang een karabijn.
  13. Aan een van de uiteinden van het frame is een schacht bevestigd. Met zijn hulp wordt de lier aan het chassis van de auto bevestigd.

De lier is gemaakt in een dag. Omdat het op een SUV wordt geïnstalleerd, zijn de bedrijfsomstandigheden geschikt. Om te voorkomen dat vuil en bezinksel op de trommel komen, is deze afgedekt met een omhulsel. Het mechanisme gaat dus langer mee en de kabel zal niet slijten.

Het ontwerp is eenvoudig, betrouwbaar, zijn gemakkelijk zelf te doen ​Ja, het mist de mogelijkheid om de overbrengingsverhouding te veranderen, er zijn geen achteruit- en andere extra functies. Een zelfgemaakte elektrische lier is in staat om een ​​zware last over het terrein te slepen, of het nu gaat om een ​​auto of ander gewicht.

Montage tips

Het ontwerp is zorgvuldig ontworpen, evenals de montage. De taak is om elke operatie zo verantwoord mogelijk te behandelen. Het doel is om de montage met hoge kwaliteit te voltooien. Dit voorkomt het gedoe van het werken onder extreme omstandigheden. Daarom is het niet de moeite waard om het werk te versnellen, ook al is het zeer noodzakelijk.

Stappen om een ​​hoge bouwkwaliteit te bereiken:

  • Лебёдка ручная барабанная своими рукамиHet werk wordt langzaam en zinvol gedaan. Een ruwe, onafgewerkte eenheid kan niet worden gebruikt.
  • Volg de tekening.
  • Lasnaden zijn behandeld met een anticorrosiemiddel. Er wordt gelast in kooldioxide om een ​​naad van hoge kwaliteit te verkrijgen.
  • Het bedieningspaneel van de elektrische aandrijving wordt zo ver mogelijk verwijderd van de draaiende delen.
  • De elektrische bedrading is zorgvuldig geïsoleerd. De contacten zijn door extra isolatie beschermd tegen vocht en vuil.

Een negatief resultaat is vaak te wijten aan overhaast optreden. Het probleem van het verplaatsen van lasten in een horizontaal vlak met een eigen apparaat zal met succes worden opgelost. Om lasten van de grond te tillen, trekt u de kabel over een stevige steun.

In het huishouden is een handlier een onvervangbaar iets. Ten eerste is het compact en neemt het niet veel ruimte in beslag. Ten tweede stelt het u in staat om verschillende alledaagse taken effectief op te lossen, dat wil zeggen dat het universeel van toepassing is en zowel hef- als tractiefuncties kan uitvoeren.

In een garage en thuiswerkplaats kan het apparaat bijvoorbeeld worden gebruikt om verschillende mechanismen, motoren en andere gewichten op te tillen.

Het hefvermogen hangt grotendeels af van de ontwerpkenmerken van de lier. Modellen met handbediende vaten hebben bijvoorbeeld vaak een beperking van niet meer dan 1000 kg.

Voor thuisbehoeften is dit voldoende. Als je iets krachtigers nodig hebt en er is geen tijd om met je eigen handen een handlier te maken, raden we je aan om op de elektrische lier te letten.

Als alternatief kan de handlier worden gemonteerd op een zelfgemaakte gipsplaat en ander plaatmateriaal.

In het zomerhuisje kunt u met behulp van een hefinrichting de palen en leidingen uit de grond trekken of iets heel zwaars en omvangrijks van de ene plaats naar de andere verplaatsen. Toegegeven, voor bepaalde taken kan een krachtigere lier nodig zijn.

Ook tijdens de bouw komt een manueel hefinrichting goed van pas. Zelfs in het bos tijdens een jacht kun je soms niet zonder een handlier - bijvoorbeeld als je het karkas van een groot dier uit een ravijn moet trekken (of gewoon dichter naar de auto moet slepen).

En natuurlijk is de handlier handig voor wie een auto heeft - met zijn hulp kun je de auto snel en zonder onnodig gedoe uit de "moddervanger" halen. In het algemeen, wat je ook zegt, het ding is noodzakelijk.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Kopen in een winkel of dit apparaat met uw eigen handen maken, is voor iedereen een persoonlijke aangelegenheid, afhankelijk van wie welke behoeften en taken heeft.

Over het algemeen is de aanschaf van een eenvoudige handlier geen probleem (in gewone en online winkels kunt u apparaten vinden die vanaf 2500 roebel kosten).

En dat komt allemaal goed, maar de kwaliteit van de fabrieksontwerpen (die in de regel in China worden gemaakt) laat soms te wensen over.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Te oordelen naar de beoordelingen van gebruikers die op internet te vinden zijn, voor iemand falen ze na een week of twee van actieve operatie.

Daarom verkiezen veel thuisvakmensen geen geld. In plaats daarvan kopen ze alle materialen die ze nodig hebben om het apparaat zelf te maken (en sommigen hoeven zelfs niets te kopen - alles is op voorraad). Dit is tenslotte een handmatig mechanisme, geen elektrisch apparaat.

Een zelfgemaakte lier zal betrouwbaarder en goedkoper zijn. En het is zelfs nog handiger in het gebruik, omdat veel vakmensen het apparaat "slijpen" om aan hun behoeften te voldoen.

Natuurlijk is niet elke meester een ingenieur, maar dit is niet vereist. U kunt ook leren van de ervaring van iemand anders.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

In dit artikel zullen we u vertellen hoe u een handlier kunt maken - we zullen drie werkopties voor een garage en werkplaats bekijken en andere nuttige informatie met u delen.

Wat u moet weten om een ​​lier te maken

Allereerst is het nodig om de structuur van het hefmechanisme zelf op zijn minst globaal te begrijpen.

Er is veel geschreven over het maken van een lier, maar weinig over de ontwerpkenmerken. En dit is fout. De meest populaire en gevraagde zijn twee soorten lieren: hendel en trommel.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

In zowel het eerste als het tweede geval is het ontwerp eenvoudig, maar er zijn enkele fundamentele verschillen, die we hieronder zullen bespreken.

Hefboomlieren bestaan ​​uit drie hoofdelementen:

  • metalen behuizing;
  • een haspel waarop de kabel is gewikkeld;
  • hendel en ratel.

Handig is dat de hefboomlieren nergens stevig aan hoeven te worden bevestigd. En ze hebben ook een goed draagvermogen - ze stellen u in staat om met lasten tot 4 ton te werken.

De vatenlier heeft de volgende elementen in zijn ontwerp:

  • metalen frame;
  • trommel met een kabel met een dikte van minimaal 5-6 mm;
  • worm of tandwieloverbrenging;
  • een pen.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Als we het hebben over fundamentele verschillen, dan wordt in het geval van hefboomlieren het heffen of verplaatsen van de last uitgevoerd door heen en weer gaande beweging - met behulp van een hendel.

Ze zijn niet erg handig om auto's uit de modder te trekken, maar de motor uit de motorkap halen is het ding.

Handtrommellieren hebben een iets ander mechanisme voor het heffen van lasten, dat wordt verzorgd door de roterende beweging van de handgreep. Welnu, hun draagvermogen is minder - ze zijn geschikt om niet erg zware voorwerpen op te tillen (we schreven hier al over aan het begin van het artikel).

Krachtige handmatige lier voor een auto met uw eigen handen

In deze review presenteren we onder uw aandacht een eenvoudig te vervaardigen, betrouwbare, compacte en tegelijkertijd zeer krachtige lier voor de auto en het werk in de garage. Je kunt zo'n mechanisme samenstellen uit afvalmateriaal.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

De handlier kan worden gebruikt met elk type touw en met verschillende diktes, wat een belangrijk voordeel is. Het is ook mogelijk om met een "eindeloze" kabel te werken.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерскойКак сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

In feite krijgen we een handig universeel apparaat dat nuttig zal zijn voor elke automobilist.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Productieproces

Elk lang en duurzaam voorwerp met een willekeurige diameter kan als hefboom worden gebruikt: een metalen pijp, een stok, een schephandvat, enz.

Voor comfortabeler werken met een handmatige lier worden zijstabilisatoren gebruikt - het zijn ook haringen voor een tent of luifel.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

De voordelen van zo'n lier liggen voor de hand: hij is licht (het gewicht is ongeveer 2 kg), heeft een compact formaat - hij past zonder problemen in de kofferbak, hij is krachtig en betrouwbaar.

Bovendien is deze lier onderhoudsvrij en compatibel met alle soorten hendels en kabels.

Met dergelijke geaggregeerde eigenschappen is het niet zo eenvoudig om een ​​hefinrichting op de markt te vinden. En het maken van een handlier met je eigen handen is heel eenvoudig.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Automatische lierfuncties

Een zelfgemaakt apparaat is zowel handig om een ​​auto uit de modder of sneeuw te trekken als voor andere huishoudelijke behoeften in het land of in een werkplaats.

Indien nodig kunt u een mini handlier gebruiken als hoge Jeep krik. Deze functie is vooral handig voor mensen die graag offroad rijden.

Het idee van het zelfgemaakte product, evenals de tekeningen en foto's die in deze recensie worden gebruikt, zijn van Vladimir Loginov.

Als je deze versie van een handgemaakte zelfgemaakte lier leuk vond, zorg er dan voor dat je je mening deelt in de opmerkingen onder het artikel.

Tractieschijf lier (krachtpoelie)

In een werkplaats, garage of op het platteland moet u van tijd tot tijd verschillende gewichten en algemene objecten optillen en verplaatsen - automotoren, aambeelden, grote elektromotoren, enz.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

En om je rug niet te scheuren, raden we je aan om een ​​zelfgemaakt apparaat te gebruiken - een hefinrichting. De auteur deelde zijn ervaring Youtube kanaal geniusz K.

Het apparaat wordt een krachtpoelieblok genoemd. In feite is dit een zelfgemaakte handlier (of het zou correct zijn om te zeggen - hijsen) met tractieschijven.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Het werkingsprincipe van kettingtakels

Het zelfgemaakte product bestaat uit twee blokken met katrollen die achtereenvolgens worden omgebogen door een staalkabel.

Een van de blokken is stationair, de tweede is verplaatsbaar.

Bij deze hijsinrichting wordt een last opgehangen aan een beweegbaar katrolblok en wordt een trekkracht uitgeoefend op het uiteinde van een kabel die het stationaire blok verlaat.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

De trekkracht die nodig is voor het heffen van zware lasten bij gebruik van dit ontwerp van de handlier wordt gecreëerd door de wrijving van de staalkabel in de groeven van de katrollen.

Laten we nu naar het doe-het-zelf-proces gaan. Allereerst maakt de auteur katrollen op een draaibank. Voor elk blok zijn zes katrollen nodig.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

We drukken de lagers in de poelies, daarna plaatsen we de poelies op de as, waarna we de behuizing van de beweegbare en stationaire blokken monteren. Carrosseriedelen zijn gesneden uit plaatstaal.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Aan het einde rest het alleen om de kabel achtereenvolgens door de katrollen van de onderste en bovenste blokken te leiden.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Aan het bovenste (vaste) blok is een haak bevestigd zodat deze op de gewenste hoogte kan worden opgehangen.

Zie de onderstaande video voor details over het maken van een handmatige tractieschijflier.

Soorten handlieren

Zoals we hierboven al zeiden, zijn trommel- en hefboomapparaten het populairst. Ze doen uitstekend werk met hun taak, hoewel er enkele problemen kunnen optreden bij het verlagen van de belasting, maar ze zijn behoorlijk oplosbaar.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Hefboomlieren behoren meestal tot de goedkoopste. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden.

En wat belangrijk is - tijdens het werk is het niet nodig om de hefboomlieren op het ondersteunende oppervlak te bevestigen, hoewel er een dergelijke mogelijkheid is.

Let op: hoe groter de hendel, hoe minder handvermoeidheid tijdens het werk.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Naast hefwerktuigen met hefbomen en vaten zijn er ook montage- en tractiemechanismen - ze zijn vooral "geslepen" voor het verplaatsen van lasten in het horizontale vlak.

Bij dergelijke apparaten is er geen spoel waarop de kabel is gewikkeld. Het voordeel is dat u in dit geval een lange kabel kunt gebruiken - bijvoorbeeld 20-30 meter.

Handtrommel lieren

Het ontwerp bestaat uit verschillende hoofdelementen: een trommel waarop een staalkabel is gewikkeld, een versnellingsbak, een metalen behuizing en een hendel. Er wordt ook een staalkabel met haak gebruikt.

Er zijn twee hoofdtypen hefwerktuigen: met wormwieloverbrenging en tandwieloverbrenging. Er zijn ook lieren met een en twee snelheidsmodi.

We brengen een andere versie van een zelfgemaakte drum-type lier onder uw aandacht - misschien zal het iemand interessant lijken.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Allereerst snijden we vier stroken dik metaal af en lassen we de behuizing van een zelfgemaakt apparaat ervan.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Dan moet u de lasnaden schoonmaken en gaten in alle vier de zijden (midden) boren.

Vervolgens maken we een deurkruk, die vervolgens aan de zijwanden van de koffer wordt bevestigd.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

In de volgende fase maken we een trommel (spoel) en lassen we een paar moeren aan de binnenkant. Ze zijn nodig om de kabel te bevestigen.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Installeer de trommel in de behuizing. We bevestigen de hendel-hendel. We hebben een tandwiel op de as gezet.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Het zal ook nodig zijn om een ​​hond te maken en vast te zetten die de uitrusting op slot doet. Het resultaat is een ratelmechanisme.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

We maken van de wapening een haak en bevestigen deze aan de body zodat je de lier eventueel kunt ophangen. We wikkelen de kabel om de trommel.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

We bevestigen een tweede zelfgemaakte haak aan het uiteinde van de kabel, die kan worden gemaakt van een stuk wapening met een geschikte diameter. Het zelfgemaakte product is klaar.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Meer informatie over het maken van een mechanische handmatige lier van het trommeltype van schrootmateriaal met uw eigen handen, evenals tekeningen en afmetingen, is te zien in de onderstaande video. Dit idee werd gedeeld door de auteur Youtube kanaal Creative DIY.

Voor- en nadelen van een zelfgemaakte lier

Het eerste en vrij voor de hand liggende pluspunt is de mogelijkheid om een ​​apparaat te maken op basis van uw eigen behoeften. Bovendien, zelfs als er iets kapot gaat, kan het onderdeel zonder problemen worden vervangen.

Het tweede pluspunt is een minimum aan financiële investeringen. De meeste materialen die u nodig heeft, zijn te vinden in uw garage of werkplaats, vooral als u verschillende zelfgemaakte producten maakt.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Het is ook vermeldenswaard dat u een handmatige lier niet van een standaardformaat (volgens fabrieksnormen) kunt maken, maar groter of, omgekeerd, kleiner, als dat nodig is.

Als we het hebben over de tekortkomingen, dan zijn er niet zo veel. Of liever gezegd, slechts één. Niet iedereen heeft de nodige gereedschappen en rechte armen om zo'n mechanisme te maken. Maar in dergelijke gevallen is de beste optie niet om hebberig te zijn en een normale lier in de winkel te kopen.

Beoordeel de inzending

[Stemmen: 19 Gemiddelde score: 4.2 ]

Добавить комментарий