DIY vinsch - sorter av vinschar, DIY master class i steg, råd om materialval + detaljerade diagram

Vinschen är en bekväm, lättanvänd och pålitlig enhet med vilken du kan lyfta och flytta tunga laster. Sådana enheter är populära bland bilister som föredrar terrängturer. Används i industrin och bilverkstäder för att lyfta laster.

För enkla uppgifter är det inte nödvändigt att köpa fabriksutrustning. Hemma kan en gör-det-själv handvinsch tillverkas av skrotmaterial och praktiskt taget av alla typer av konstruktioner.

Användningsområden

Primitiva vinschar har använts sedan urminnes tider. Med deras hjälp flyttades olika vikter. Drivkraften skapades på grund av ansträngningar från människor eller djur, överförda av ett rep eller kedja från en trumma till en rörlig last.

Numera används främst elektriska vinschar, manuella modeller är också utbredda i vardagen. En gör-det-själv elektrisk vinsch kan också tillverkas hemma, för detta använder de vanligtvis en startmotor från en bil eller annan elektrisk drivenhet.

Enhetens trumma kan utrustas med en manuell, elektrisk, hydraulisk, ånga, bensin eller diesel. Inom industrin används vanligtvis sådana anordningar för vertikal lyftning av laster. Bilister använder vinschar för att flytta tyngdkraften (fordon eller hinder) horisontellt.

Förutsatt att vinschen är säkert monterad på en bil kan du komma ut ur lera, ett hål eller köra upp på ett berg utan hjälp utifrån. Bilister använder också mobila vinschar som inte är fästa vid fordonet.

I det här fallet är enheten ordentligt fäst vid ett annat föremål, såsom ett träd eller en stolpe, och kabeln är ansluten till fordonet.

Vinschklassificering

Vinschar är indelade i flera typer enligt följande kriterier:

  • design;
  • kopplingstyp;
  • tekniska funktioner.

Beroende på design och enhet skiljer sig följande typer:

  • Manuell. Har en liten storlek. Vanligtvis utrustad med en handroterande trumma med en vev. Ej lämplig för vikter över 1 ton.
  • Mekanisk. Den har ingen egen enhet, därför är den ansluten till en separat motor. Skiljer sig i hög vikt, används inte i bilar.
  • Elektrisk. Den mest bekväma och praktiska modellen. Trumman roteras av en elmotor. Den kan lyfta upp till 4 ton.
  • Hydraulisk. Den har en komplex struktur, tyst drift, hög effekt och lastkapacitet,

De är också stillastående och avtagbara.

Vinsch från bilstart

Gör-det-själv elektrisk vinsch 12V är tillverkad av gamla delar från en bil, en metallprofil och drivs av ett batteri. En 12V bilstarter används som en elektrisk drivenhet.

Användning av en planetväxellåda rekommenderas. Den kan tas bort från gamla VAZ-bilar eller köpas billigt i verkstäder som demonterar bilar.

Följande basmaterial krävs:

  • ledningar;
  • kabel (stål eller polymer);
  • växlar;
  • trumma;
  • förrätt;
  • reducerare;
  • formade rör och stålplåt.

En gör-det-själv-vinsch från en förrätt monteras i följande ordning:

  1. Tillverkning av ram från profil och stålplåt. Ramen måste svetsas.
  2. Installera trumman i sätena. Trumman är säkrad med skruvförband.
  3. Ansluta startmotorn till växellådan med hjälp av adaptrar.
  4. Kontrollera inriktningen av ingångsaxelns tänder mot växeln. Delar måste anslutas fritt. Annars måste axeln eller växeln bytas ut.
  5. Installera växeln på cylindern.
  6. Elektrisk ledningsanslutning.

Detta är inte en högeffektiv vinsch; det fungerar inte att skapa en draganordning för höga belastningar från startmotorn med egna händer, vilket beror på den relativt låga drivkraften. Men om du byter ut startmotorn med en mer kraftfull elmotor kan du skapa en enhet för att flytta tunga laster.

Spak

För drift i hängande tillstånd hemma kan en handspindel göras för hand. Den har en enkel design och behöver inte fästas på basen under drift. Enheten fungerar utifrån en spärrmekanism. Den senare drivs av spakens svängande rörelser.

Spärrmekanismen omvandlar rotationsreturrörelse till enkelriktad rotationsrörelse. Enheten kan tas bort från olika verktyg och mekanismer, till exempel från en domkraft. Du kan använda ett rör, kofot eller spadehandtag som spak.

Det är nödvändigt att sätta på axeln en del av röret av lämplig storlek (beroende på mekanismens behov och dimensioner), på vilken kabeln är fixerad. Spaken är installerad under det nedre varvet. För att flytta lasten måste du svänga spaken.

Trumvinspel

Det enklaste sättet att göra en gör-det-själv-vinsch är att göra en manuell enhet som driver trumman. För detta kan du använda verktygen till hands. Cykeldelar används oftast.

Trumman drivs manuellt, så en sådan enhet är inte avsedd för höga belastningar, men den är ganska lämplig för hushållsbruk.

Designen innehåller följande element:

  • trumma;
  • reducerare;
  • Stöd;
  • spak.

Följande typer av trummor kan användas:

Om du planerar att flytta tunga laster är det bättre att använda en masktrumma. Det ökar kraften som appliceras på handtaget betydligt mer. En sådan trumma kräver inte manuell bromsning, den låses automatiskt när kraften upphör att appliceras på handtaget.

Nackdelen ligger i själva maskväxeln, som har en komplex design. Enheten behöver regelbundet smörjas. Handvinschen, gjord för hand, gjord av en tandad trumma, är mindre krävande underhåll, lättare att reparera, men utformad för lägre belastningar.

Hemmagjord elektrisk vinsch

Om det finns en onödigt tillräckligt kraftfull elektrisk drivenhet kan en elektrisk vinsch enkelt göras med egna händer av skrotmaterial.

För att montera en sådan montering behöver du material och verktyg:

  • svetsomvandlare;
  • profilerat (fyrkantigt) rör för tillverkning av ramen;
  • en färdiggjord eller hemgjord axel (kan tillverkas av ett rör);
  • 2 kugghjul med stora och små diametrar, matchande på tänderna;
  • kedja för anslutning av växlar;
  • 6 nötter;
  • 6 tappar inte längre än 24 cm, motsvarande mutternas gänga;
  • nav;
  • kabel med karbinhake;
  • 12 V elmotor (effekten justeras efter dina behov).

Notera! Du kan bara sätta på bilvinschen när motorn går, eftersom den förbrukar mycket el.

Tillverkningsförfarande:

  1. Installera skivor på en cylinder. Avståndet väljs i enlighet med längden på cylindern (röret) och kabeln.
  2. Installera nav och stora växlar på axeln. Naven är ansvariga för pålitlig fixering av trumman.
  3. Montera den lilla växeln på motaxeln och anslut den till den stora växeln med hjälp av en kedja.

På liknande sätt kan du bygga en elektrisk plog med egna händer. Enheten fungerar enligt följande princip: vinschen är ordentligt fastsatt på ena sidan av platsen, på den andra sidan finns en plog ansluten till den med en kabel. När enheten är påslagen börjar plogen röra sig mot vinschen och plöjer marken.

I vardagen eller i en verkstad är det opraktiskt att använda en 12 V elmotor. Det är bättre att använda en 220 V motor ansluten till en vanlig hushållsströmförsörjning.

Borra vinsch

Den elektriska drivenheten till och med billiga borrmaskiner har ett lämpligt vridmoment, men dess hastighet är för hög. För att göra en vinsch måste du därför använda en kraftregulator. Borrvinschen är inte lämplig för långvarig drift på grund av överhettning.

Designen motsvarar en enkel manuell vinsch. Men i det här fallet används en borr för att driva trumman. En axel är fäst vid trumman, som är fixerad i borrchucken.

Enheten kan endast användas hemma, eftersom borrarna är anslutna till hushållets strömförsörjning. Det finns också modeller för batterier, men deras kapacitet räcker inte för att flytta tunga laster.

Tja vinsch

Anordningen, med hjälp av vilken behållaren lyfts upp och sänks ned i brunnarna, är också en vinsch. Detta är en av de äldsta vinschdesignerna.

En sådan anordning kan tillverkas av de enklaste materialen - stockar och handtag. Loggen används som trumma. Men för bättre prestanda och hållbarhet är det bättre att göra en trumma av ett metallrör.

En axel är monterad på trummans ändar. Vid användning av en trumma måste en stålstång med tillräckligt stor tjocklek hamras i dess ändar. Ett handtag är fäst vid ena sidan av axeln.

En kabel, kedja eller starkt rep är säkert fastsatt på trumman. Axeländarna är monterade i säten i brunnen.

Tillverkning av fodralet

Varje vinschmodell kräver ett hus som är utformat för att skydda funktionella element, fästas på olika stöd och öka transportens lätthet.

Det enklaste sättet är att göra det av ett ganska tjockt stålplåt och en kanal med hyllor i olika storlekar.

En relativt kompakt kaross kan tillverkas av en kanal med måtten 200x50x30x4 mm och ett stålplåt 4 mm tjockt. Stål med mindre tjocklek bör inte användas, det kommer att deformeras. Kroppen är monterad från korta och långa kanaler. Delarna är anslutna med plattor och fäst med M8-gängade bultar.

Tips för användning

För att en hemlagad vinsch ska fungera länge måste du följa några enkla regler:

  • Enheten måste alltid fästas på basen eller stödet så säkert som möjligt.
  • Lager och andra rörliga delar måste smörjas regelbundet. Flytande eller tjocka smörjmedel kan användas.
  • Kontrollera före alla funktioner funktionerna hos alla komponenter.
  • Vinschen måste installeras så att lasten ligger inom det mänskliga synfältet.
  • Den maximalt tillåtna belastningen får inte överskridas. Detta är full av ett brott i kabeln, brott på själva vinschen och skada på människor.
  • Rör inte vid repet medan du lyfter lasten.

Diy vinschfoto

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Vinschar är en mycket bekväm anordning för att lyfta laster, på grund av vilken den används ofta bland bilister. Eftersom kostnaden för specialutrustning är ganska hög, är en gör-det-själv-handvinsch det bästa alternativet för bilister som föredrar det mest optimala förhållandet mellan pris och kvalitet. Enligt en individuell layout kan du också skapa en unik vinsch som kombinerar bekvämlighet och hög lyftkapacitet. Kompakta hemgjorda enheter kan installeras på valfri del av bilen, vilket gör mekanismen till en universell assistent för reparationer och långväga resor.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Olika sorter

Det finns flera klassificeringar av vinschar. Huvudsyftet med enheterna är att lyfta och flytta laster så att de används i många områden.

Bilister står inför behovet av att lyfta tunga laster ganska ofta. Att lyfta stora komponenter och monteringar i garaget eller bogsera kräver pålitlig fixering av laster.

Beroende på installationsmetod är vinschar uppdelade i tre typer:

  1. Stationär ... Installerad på väggar, tak, balkar och andra strukturer. Används oftast i stora biltjänster.
  2. Bärbara ... Kan monteras på valfri lämplig yta.
  3. Mobil ... Installerad på hjulplattformar. För ett litet garage är denna typ av konstruktion det mest föredragna.

En handvinsch för en bil är vanligast bland bilägare. Manuell körning är bekväm för att lyfta laster i ett garage, men dess design måste noggrant genomtänkt.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

I mekanismen måste bromssystemet och spärrstoppet tänkas ut.

I avsaknad av dessa enheter är vinschen inte säker.

Maskindrivna enheter har en eller två trummor. Sådana mekanismer används främst i hissar, på kranar, i borriggar. När det används i ett garage kan en trumdriven vinsch göra det lättare att flytta och lyfta föremål.

Vad behöver du veta för att göra en vinsch?

Vid produktion av vinschar är det nödvändigt att ta hänsyn till den belastning som kommer att utövas på strukturen. För bilvinschar används oftast enheter som klarar en belastning på 500 kg till 2 ton. Spakvinschen är konstruerad för att lyfta laster till en maximal höjd av 4 m.

Trummans konstruktion kan bära 250 kg till 2 ton och lyfta föremål upp till 30-40 m. Spakvinschar är mycket praktiska i drift och är vanliga vid användning, eftersom de har en pålitlig låsmekanism. Trumsystemet är bekvämt att använda när du tar bort maskinen från diket eller lyfter last.

Låselementet fungerar automatiskt, så människor som arbetar under vinschen är i minimal fara.

Den manuella vinschen för att lyfta och sänka lasten kan användas med två typer av drivning:

  • multi-hastighet;
  • mask.

Flera hastighetsversionen har flera växlar, så kraften är en av de högsta. En av de största nackdelarna är den proportionella hastighetsökningen. De två påsarna kommer att gå upp mycket långsamt, men när du lyfter en last som väger mer än 2 ton blir hissen snabb.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

När du gör din egen vinsch kan du beräkna de krafter som kommer att utövas på enheten och göra flera kugghjul avtagbara.

När du skapar en vinsch med snäckväxel är det nödvändigt att ta hänsyn till de krafter som kommer att appliceras på handtagets rotation. Den största nackdelen med denna typ av utrustning är den konstanta friktionen på metalldelarna i produkten.

Denna design bryts ofta ner istället för maskparet. Glöm inte regelbunden smörjning av rörliga delar.

Överbelasta inte hela mekanismen, eftersom detta kan leda till att utrustningen för tidigt går sönder.

Tillverkning av trumvinsch

Denna design är den enklaste och kan användas i fält. En mer praktisk typ av vinsch skulle vara bärbar utrustning. Designen innefattar användning av mer komplexa delar som tillverkas oberoende. För att öka arbetets effektivitet kan ytterligare delar av videoreduceraren användas.

Du kan hitta många ritningar av hemgjorda vinschar på nätet. När du väljer en specifik ritning är det nödvändigt att ta hänsyn till de förhållanden under vilka utrustningen ska användas.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Om vinschen kommer att installeras på taket eller i bilens bagageutrymme, är det nödvändigt att beräkna den extra belastning som ständigt kommer att appliceras på enheten. Om vinschen är planerad att användas i kalla områden bör särskild uppmärksamhet ägnas metallens kvalitet.

Metall av dålig kvalitet kan skada enheten i det mest olämpliga ögonblicket.

För att göra en vinsch behöver vi:

  • rektangulärt rör för ramen;
  • färdig axel eller runt rör;
  • stålplåt 3-5 mm tjock;
  • dubbar М10-М12 20-25 cm långa i mängden 6 stycken, nötter;
  • axelnav;
  • en färdig växellåda eller kedjehjul med stor och liten diameter med kedja eller kugghjul;
  • svetsmaskin med elektroder;
  • skiftnycklar;
  • metabo med slipskivor.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Bilister noterar att gör-det-själv-vinschar är pålitliga, praktiska och hållbara. För en trumma är det bättre att använda ett rör med en diameter på 20-50 mm med en väggtjocklek på minst 3 millimeter. Användningen av rör med andra parametrar är opraktisk, sedan deformeras de under drift och vinschen förlorar sin funktion.

Monteringssteg

Först och främst rekommenderar vi att skissa en ritning av enheten, där du anger måtten på enskilda delar och deras placering. Detta gör det lättare att navigera när du monterar hela strukturen.

Därefter måste du skapa en ram. För att göra detta, skär ut ämnen av önskad längd från ett stålrör med en diameter på cirka 2 cm, vars ändar skärs i en vinkel på 45 grader. Vi svetsar ihop rören så att anslutningsvinkeln är exakt 90 grader. Ta sedan bort vågen och polera sömmarna.

För att skapa en trumma behöver vi ett stålplåt på cirka 3-5 mm tjockt, från vilket vi behöver klippa två skivor med en diameter på 30 cm. I varje skiva skärs 7 hål: en - i mitten av skivan , sex - runt skivans omkrets på ett avstånd av cirka 7 cm. Diameter hålen i mitten måste matcha enhetens axel.

Skivorna fästs ihop med tapparna M10 eller M12, vars ändar är placerade i hål längs skivornas diameter och är fästa med muttrar och låsmuttrar.

Bultarna kan också förmonteras med metallrör med lämplig diameter för att öka konstruktionens hållfasthet. Således är trumman i vår vinsch klar.

Därefter fäster vi axeln, som kan tillverkas oberoende av ett metallrör eller tas från en annan mekanism. Axelns ändar måste vara försedda med nav för att fästa den på ramen.

Nästa steg är att installera ett kedjehjul eller ett kugghjul på trumaxeln, beroende på vilken växellåda (kedja eller växel) som ska installeras. Här kan designen varieras, särskilt med tanke på kugghjulet. De enklaste är cylindriska eller koniska i ensteg.

Beroende på vilken växellåda du har valt, ange en plats för att fästa den på konstruktionsramen, med hänsyn till läget för handtaget. Därefter monterar vi trumman med axeln och växellådan på ramen, installerar kedjan på kedjehjul eller växel.

Kom ihåg att smörja växeltänderna.

Därefter fixar vi ena änden av kabeln på axeln och lindar den på trumman, i den andra änden av kabeln fäster vi karbinhaken. En krok eller karbinhake är också svetsad på enhetens ram för att fästa vid bilens ram. Således är en enkel trumvinsch redo att användas.

Hur kan du klara dig utan vinsch?

Om du inte har tid och tid att bygga en vinsch finns det ett enkelt sätt att montera följande struktur:

  1. Ett skrot tas, ett rörstycke, en stark kabel.
  2. Skrotet måste begravas djupt i marken. Verktyget används som rotationsaxel.
  3. Ett rör används som spak. Metallrör fästs med en kofot vinkelrätt mot marken. Axeln kommer att rotera, så det är viktigt att fästa elementen ordentligt (till exempel genom svetsning).
  4. Kabeln är fäst med en karbinhake till kofot och den andra änden till föremålet som behöver flyttas.
  5. Vidare lindas kabeln med hjälp av ett rör på axeln.
  6. Ju längre röret är, desto lättare blir lindningen.

För- och nackdelar med en hemlagad vinsch

Den största fördelen med hemgjorda vinschar är dess höga underhållsförmåga. Befälhavaren känner till alla fästpunkter och har också en ritning enligt vilken enheten gjordes, så det blir inte svårt att reparera enheten. Även om den färdiga delen hade gått sönder kan den, med kännedom om designen, bytas ut på bara några minuter.

En annan fördel med enheten är dess låga kostnad. Vinschen kan tillverkas av de delar som finns i garaget, så att deras kostnad inte beaktas när projektet utvecklas. Den individuella designen gör att du kan installera vinschen på vilken bil och vilken del som helst. Ett speciellt fäste ger en säker passform på fordonet eller i garaget.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Hemmagjorda vinschar är ofta installerade på jeepar eller terrängfordon, beroende på terrängförhållandena. Med en kofot, ett rör, en kabel och ett par karabiner kan du göra en hemlagad vinsch även under olämpliga förhållanden.

Nackdelarna med hemgjorda vinschar inkluderar hur länge de skapas. En självtillverkad vinsch av kvalitet kan ta timmar eller dagar att bygga.

Du måste använda professionell utrustning och förbrukningsvaror av hög kvalitet.

Om alla villkor är uppfyllda kommer bilentusiasten att få en högkvalitativ enhet som kommer att tjäna honom i mer än ett decennium.

Vänligen betygsätt dessa saker!

(6

En källa: https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku

Kraftfull manuell vinsch för en bil med egna händer

I den här översynen presenterar vi en lätttillverkad, pålitlig, kompakt och samtidigt mycket kraftfull manuell vinsch för en bil som du kan göra själv.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

En sådan hemlagad vinsch är användbar både för att dra bilen ur lera och för andra hushållsbehov.

Handvinschen kan användas med alla typer av rep och med olika tjocklek. Det är också möjligt att arbeta med en "ändlös" kabel.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Om det behövs kan du använda en hemlagad handvinsch som en hög Jeep-jack. Denna funktion är särskilt användbar för dem som gillar att köra terräng.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

I själva verket får vi en användbar universell enhet som kommer att vara användbar för alla bilister.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Funktioner i designen och arbete med vinsch

Varje långt och hållbart föremål med godtycklig diameter kan användas som hävarm: ett metallrör, en pinne, ett spakhandtag etc.

För mer bekvämt arbete med en manuell vinsch används sidostabilisatorer - de är också pinnar för tält eller markis.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Fördelarna med en sådan vinsch är uppenbara: den är lätt (vikten är cirka 2 kg), har en kompakt storlek - den kommer att passa i bagageutrymmet utan problem, den är kraftfull och pålitlig.

Dessutom är denna vinsch underhållsfri och kompatibel med alla typer av spakar och kablar. Med sådana kombinerade egenskaper är det inte så lätt att hitta en vinsch till försäljning. Och att göra det själv är väldigt enkelt.

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhetHandgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Idén om den hemlagade produkten, liksom ritningarna och bilderna som används i denna recension, tillhör Vladimir Loginov.

Om du gillar denna handvinsch, skriv din åsikt i x.

Betygsätt posten

En källa: https://sdelairukami.ru/moshhnaya-ruchnaya-lebedka-dlya-avto-svoimi-rukami/

DIY manuell trumvinsch

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Under de senaste åren har handvinschar blivit utbredda inom olika områden. De används aktivt i konstruktion, i personliga tomter. Många bilägare har också dem, som de hjälper till att komma ur terrängen på vägen.

Innehållsförteckning:

  • Fördelar med en manuell vinsch
  • Typer av handvinschar
  • Spak
  • Trumhinnan
  • Montering och dragkraft
  • Hur man gör en gör-det-själv vinsch från en förrätt?
  • Vinschdesign
  • Byggprocess
  • Steg-för-steg-instruktion
  • Slutsats

Fördelar med en manuell vinsch

Den främsta orsaken till den höga populariteten hos handvinschar är förknippad med deras fördelar :

  • Kompakthet. På grund av sin lilla storlek kan den här enheten enkelt placeras i bagageutrymmet på din bil.
  • Enkel användning. För att använda en manuell vinsch behöver du inte spendera tid på att förbereda den för arbete;
  • Rörlighet. Om det behövs kan denna enhet alltid vridas i önskad riktning och skapa den nödvändiga kraften i horisontella och vertikala plan;
  • Mångsidighet. Handvinschens huvudsyfte är att dra och lyfta laster. Samtidigt spelar det ingen roll vilken vikt den har. Det enda som ägaren av denna enhet måste vara säker på är att vinschen kommer att kunna skapa den nödvändiga dragkraften för att flytta lasten till rätt plats;
  • Lätt att underhålla. Även en person som aldrig har sett dem förut kan lära sig att arbeta med den här enheten. Samtidigt har ägaren inga problem med reparationen.

Se till att gör en vinsch med egna händer bara, alla kan. För att göra detta räcker det att hitta några instruktioner för att montera enheten och läsa den noggrant.

Innan du fortsätter med den praktiska delen av denna process bör du först bekanta dig med sorterna, driftsprincipen, anordningen och steg-för-steg-instruktioner för tillverkning av denna enhet för att lyfta laster.

Typer av handvinschar

Som nämnts ovan, den viktigaste syftet med den manuella och elektriska vinschen - rörelse av varor på olika avstånd. Detta kan göras både horisontellt och vertikalt, med eller utan stopp. Idag används oftast tre huvudtyper av vinschar:

Spak

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

För att starta spärrmekanismen utför spaken gungrörelser. Även i utformningen av denna typ tillhandahålls en inbyggd trumma som har låskameror som förhindrar att den rullas av.

Av de nackdelar som denna typ av vinsch har är den viktigaste kort kabel , vars längd når 6 m. Men här är det mycket viktigare vilken typ av ansträngning det skapar i dragkraften. Denna parameter för vinschen kan sträcka sig från 750 kg till 4 ton ansträngning. Detta räcker för att lyfta lasten till en höjd av 4 m.

Trumhinnan

Denna typ av vinsch, i jämförelse med en elektrisk, har följande huvudelement i sin utrustning - ett stöd, ett handtag, en växellåda och en trumma. Det sista elementet är av två typer - tandad och mask ... Dessutom är det den första som är mer föredragen, eftersom i detta fall trumslitage minskas avsevärt.

Denna vinsch har också ett annat namn - kabelvinsch. Hon fick det av en anledning, för hon utrustad med en trumma med ett långt rep ... Principen för dess drift är som följer: operatören roterar handtaget, den energi som genereras som ett resultat av rotation överförs genom trumman till reduceringsenheten, som ett resultat börjar trumman att producera de nödvändiga dragkrafterna.

Innan du börjar arbeta med vinschen måste den fästas ordentligt. En viktig låsmekanism finns i trummans konstruktion. Det finns här i händelse av en oväntad dropp av last och stänger av den automatiskt.

Den dragkraft som skapats vid användning av en trumvinsch varierar från 250 kg till 5 ton. Standard kabellängden är cirka 30-40 m och dess tjocklek överstiger inte 15 mm.

När kabelns tjocklek ökar, expanderande möjligheter att använda en handvinsch. Med hjälp kan du dra bilen ur diket och utföra olika manipulationer med tunga betongblock, inklusive att höja dem till en höjd.

Montering och dragkraft

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhetI själva verket är det en vinsch, men den har en skillnad - hon har ingen trumma ... Det finns klämkammar på kroppen, med hjälp av vilken den nödvändiga kraften skapas.

Kammarna är ordnade parallellt. Detta förklarar varför det tryck som utövas på kabeln fördelas jämnt i alla riktningar, vilket förlänger kabelns livslängd.

Spaken som finns i designen låter dig blockera kammarna. Vinscharmen, som dessutom är utrustad med en huggen stift, ger tillförlitligt skydd överbelastningsmekanism.

Den betraktade typen av manuell vinsch är den mest populära, eftersom den har den mest genomtänkta designen och kan användas för att lösa olika problem inom alla områden.

För att behöva reparera en sådan vinsch mindre ofta räcker det för att uppfylla huvudvillkoret - smörj mekanismen regelbundet .

Hur man gör en gör-det-själv vinsch från en förrätt?

Innan du går vidare till den praktiska delen av att göra en manuell vinsch av metall med egna händer, är det värt att överväga den gamla gammaldags metoden, vilket kan vara mycket användbart om det inte finns någon mekanism i närheten, och du måste ta bort den ur smuts av bilen desperat:

  • Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhetDet första steget är att förbereda nödvändiga material och verktyg - skrot, kabel och en bit rör.
  • Vi gräver skrot i marken till maximalt djup. I konstruktionen kommer skrotet att fungera som en rotationsaxel.
  • Nu måste du lägga en bit rör på den här stången. Det kommer att fungera som en hävstång. Tänk dock på att ett rör bör placeras på ett sådant sätt att en vinkel på 90 grader uppstår mellan det och skrotet. Då blir det inte svårt för dig att rotera denna struktur i någon riktning.
  • Nästa steg är att fästa kabeln med en karbinhake på skrotet, och dess andra ände måste föras till bilens fästelement.
  • Med spaken lindar vi kabeln runt skrotet. För att göra allt rätt bör du veta om en nyans: det är tillrådligt att använda en längre spak, i det här fallet blir det lättare för dig att spola kabeln. Välj därför en spak som är cirka 1 m lång.

Trots att vi gör en vinsch med vissa avvikelser från den accepterade tekniken kommer den fortfarande att fungera enligt samma princip som används i alla vinschar.

Vinschdesign

Nu är det dags att gå vidare till montera en vinsch av metall ... Handvinschens design från startpaketet kommer att innehålla flera grundläggande element: en växel, en axel för lindning av kabeln, en hylsa, ett handtag och ett hus.

Låt oss titta närmare på de viktigaste komponenterna i den här enheten:

  • Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhetFrån snäckväxeln överförs vridmomentet till axeln, på vilken kabeln lindas. Och här är huvuduppgiften att välja rätt delar med starka tänder. De måste vara tillräckligt tjocka. Detta kommer att öka säkerhetsmarginalen avsevärt.
  • Replindningsaxel. Du kan göra det själv med hjälp av tillgängliga delar. Vi behöver en gjuten metallcylinder. Ett "öra" är svetsat på det på ena sidan, vilket kan tillverkas av en rund metallplåt. Det är viktigt att se till att den matchar diametern på kugghjulets inre ring. Var noga med att göra ett genomgående hål i axeln. Då får operatören möjlighet att gänga kabeln och sedan fixa den från utsidan.
  • Ärm. Dess huvudsakliga uppgift är att säkerställa att axeln glider under rotation. Om du behöver en hemgjord vinsch för permanent drift, är det lämpligt att installera ett rullager i dess struktur. Även om det misslyckas kan du enkelt byta ut det mot ett nytt.
  • Hus. Denna del av den hemlagade handvinschen är också värt att ägna stor uppmärksamhet åt. Se till att det inte finns några mellanrum mellan kugghjul, axel, handtag och lager / hylsa när du gör monteringshålen.

Vi ägnar särskild uppmärksamhet åt det faktum att mekanism ska gå smidigt. Den måste ha en rörlig och samtidigt tillräckligt styv struktur så att för tidigt nötning av strukturelement från varandra kan undvikas.

Nu, efter de punkter som diskuterats ovan, kan du gå vidare till hur man monterar en hemlagad vinsch .

Byggprocess

För en handgjord hemlagad vinsch behöver vi en stålkanal eller plåt 4 mm tjock. Kroppen kommer att vara gjord av korta och långa kanaler som fästs på båda plattorna på kroppen med skruvförbindningar.

Steg-för-steg-instruktion

  • Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhetFör en hemlagad vinsch behöver vi två kanaler, varav den ena ska vara 40 cm lång och den andra 30 cm. Den längsta av dessa fragment blir höger sida av vinschen, på vilken vi därefter installerar växel- och rotationshandtaget ;
  • Nu sätter vi märken på kanalerna på samma nivå för att göra igenom hål senare. Redan i slutet av arbetet kommer en axel att sättas in i dem.
  • Därefter är det nödvändigt att göra hål i varje kanal på samma nivå, och det ska finnas fyra av dem. På dessa platser kommer vi att skruva fast den parallella plattstrukturen på kroppen.
  • Därefter behöver vi en vanlig metallplåt med en tjocklek på 4 mm, från vilken vi kommer att behöva skära två delar. I sitt utseende bör de se ut som en rektangel, som ska ha ett triangulärt utsprång i det nedre högra hörnet. I en sådan del måste du göra ett hål så att enheten senare kan fixeras permanent. I två sådana detaljer måste vi dessutom göra ett genomgående hål på samma nivå. Vi behöver det för att installera snäckväxelaxeln.
  • Nu kan du sätta två lager på snäckväxelaxeln. Därefter är det metallplattornas tur med trekantiga utsprång som måste sättas på snäckväxelaxeln. För större tillförlitlighet fäster vi dem på bultar, fjäderbrickor eller muttrar.
  • Nu måste du sätta växeln på lindningsaxeln. Till slut är det bara att sätta på metallhylsan.
  • Nu måste du sätta axeln i en lång kanal.
  • Vår sista åtgärd blir att installera den korta kanalen på mässingsbussningen och fästa den med fjäderbrickor, muttrar och bultar.

Slutsats

Handgjord hemlagad vinsch: från en enkel enhet med egna händer till en trumkonstruktion med en elektrisk drivenhet

Om så önskas kan denna enhet tillverkas oberoende, men ibland i det skede där denna idé implementeras, vissa svårigheter ... Detta kan hända även om du själv väljer att starta en vinsch.

För att undvika detta är det nödvändigt i början att bekanta dig med processen att göra en manuell vinsch med egna händer från en starter från UAZ. Detta hjälper dig i slutändan att förstå vad en handvinsch är och hur den fungerar, och undvika många misstag i tillverkningsprocessen.

En källa: https://instrument.guru/svoimi-rukami/ruchnaya-barabannaya-lebyodka.html

Hur man gör en handvinsch med egna händer: 5 enkla och beprövade sätt

Vinschen är ett oumbärligt föremål i hushållet. För bilister kan det också erbjuda en obestridlig tjänst.

Funktioner för automatisk vinsch

Tillverkare installerar en vinsch på fordon som ofta kör terräng. Faktum är att när en bil glider eller inte kan köra i en sluttning är det denna enhet som hjälper till att komma ut ur "fällan".

Efter att ha installerat vinschen på en personbil kan du säkert köra på alla vägytor, inklusive tvättade vägar och stötar.

Det används dock inte bara för att dra en bil ur en grop eller bogsera den utan också för att transportera gods. Därför tillverkar tillverkarna ett stort antal av dessa enheter.

Vad är vinschar

De klassificeras konventionellt av:

  • konstruktioner;
  • anslutningsmetod
  • tekniska funktioner.

Dessutom är de uppdelade i avtagbara, som installeras om det behövs, och ej avtagbara (installerade på fordonets framsida).

Vinschen kan vara av flera typer:

  1. Manuell - fördelarna inkluderar en kompakt storlek. Oftast är de av trumtyp när kabeln dras över rullen och rotationen sker med hjälp av handtaget. Nackdelarna inkluderar att den kan arbeta med en last som väger mindre än 1000 kg.
  2. Mekaniskt - det kommer till handling med hjälp av en motor, eftersom en oberoende drivenhet inte tillhandahålls. Designen är ganska skrymmande och är inte populär bland bilister.
  3. Elektriskt är det mest praktiska alternativet. Trumman drivs av en elmotor. Ström tillförs från bilbatteriet. Bärförmågan når 4 tusen kg.
  4. Hydraulisk - har en ganska komplex design. Det fungerar tyst och har mycket kraft, men det är opålitligt, eftersom det kan misslyckas när som helst.

Det är inte nödvändigt att köpa en enhet. En gör-det-själv handvinsch är ganska enkel att göra. Först och främst måste du bestämma enhetens typ och parametrar.

Enheten är utrustad med ett så kallat "ankare" som håller fast vid en hård yta och hjälper till att dra ut fordonet. Gör-det-själv ankervinsch är gjord av nästan vilken metallskrot som helst. Det spelar ingen roll hur "ankaret" kommer att se ut, det viktigaste är att det håller sig fast och inte deformeras under höga belastningar.

När du använder enheten är det förbjudet att stå inom repens träff.

DIY startvinsch

En hemlagad vinsch från en förrätt är gjord av material som alltid finns i garaget. Grunden är naturligtvis startmotorn, och själva enheten drivs av ett batteri.

Det är önskvärt att växellådan för vinschen är planet. Du hittar den på gamla Zhiguli-modeller.

För tillverkning behöver du: kablar, kabel, växlar, trumma, startmotor, växellåda, metallplåt.

  1. Säkra valsarna med bultar och en svetsmaskin.
  2. Montera trumman med växellådan.
  3. Montering av starter till växellådan utförs med hjälp av adaptrar.
  4. Utrusta ingångsaxeln med en växel. Man måste vara noga med att matcha tändernas storlek till designen. Om axeln fritt ansluts till växeln fortskrider tillverkningsprocessen korrekt.
  5. Skjut kugghjulet på cylindern. Efter att strukturen är ordentligt fixerad är den elektriska ledningen ansluten.

Om smuts eller damm kommer in i enheten under montering, bör allt rengöras och först grundas och målas.

Hemlagad handvinsch kan vara av flera typer.

Spak

En gör-det-själv manuell spak vinsch kan fungera i hängande tillstånd och behöver inte fixeras på basen.

När du trycker på spaken, eller snarare, utföra gungrörelser, börjar spärren att röra sig. En kofot eller spade används ofta istället för en spak.

Ett rör läggs på "axeln", till vilken kabeln är fäst. En spak glider under den nedre svängen, som vrids för att flytta bilen från sin plats.

Enkel trumma

En hemgjord vinsch för ett handhållet hushåll har en manuell drivning, på grund av vilken föremål flyttas. Designen inkluderar en trumma, växellåda, handtag och stöd. Trumman kan vara antingen växel eller snäckväxel.

Gör-det-själv-maskwinschen har en stor vinst. Det är också ett plus att det är självbärande. Det betyder att om du slutar göra ansträngningar kommer det att sluta fungera.

Nackdelen kan kallas friktion i maskparet, men detta problem löses i ett högkvalitativt smörjmedel. En hemlagad vinsch kräver bara några delar.

Ritningar

Diagrammen innehåller alla nödvändiga mått för att göra enheten själv.

Hemlagad från en KAMAZ-spärr

KAMAZ och andra lastbilar använder en bromsspärr eller självnivelleringsanordning för att jämna ut bromsarna. Den har en maskutrustning inuti. Om du anpassar handtaget till det och placerar trumman på huvudaxeln får du genast en gör-det-själv-vinsch. En blockförbindelse med en armbåge möjliggör dubbel effekt.

DIY bil elektrisk vinsch

Om du använder en elmotor istället för ett handtag får du en elektrisk vinsch med egna händer. För att göra det behöver du:

  • svetsmaskin;
  • tvärsnittsrörsram;
  • axel, som är gjord av en kort bit rör;
  • stora och små växlar, samt en kedja för dem;
  • 6 muttrar och dubbar (upp till 24 cm långa);
  • nav och tron ​​med en karbin;
  • elmotor för 12V.

Med en sådan uppsättning delar får du en 12 volts automatisk vinsch med egna händer. Man bör komma ihåg att en sådan motor kommer att förbruka mycket energi från bilens inbyggda nätverk, så det är bekvämt att bara använda den när motorn går.

Gör-det-själv elektrisk vinsch 220v är lämplig för hushållsbruk. Det är irrationellt att använda en kraftfull motor här, en autogenerator är ganska lämplig, som är ansluten på ett sådant sätt att den fungerar som en motor.

Om du använder en startmotor blir enheten mer kompakt. Naturligtvis är den inte konstruerad för en kraftig belastning, så den kommer inte att fungera på länge. Att omvandla en startmotor till en elmotor med egna händer är mycket möjligt, men denna process är tekniskt sett ganska komplicerad.

En gör-det-själv-autovinsch görs enligt följande:

  1. Skivor placeras på cylindern och fixeras på ett visst avstånd från varandra.
  2. Kugghjul och nav är fästa vid axeln (de håller trumman på båda sidor).
  3. Den andra delen av cylindern kompletteras med en liten växel och en kedja läggs på strukturen.

DIY vinschblock

För att transportera föremål på en horisontell yta är en vinsch som är fäst vid golvet lämplig. Om du behöver lyfta vikten till toppen behöver du ett block. Det ser ut som en remskiva med en upphängning genom vilken en kabel kastas.

Korrekt drift och underhåll av vinschen

För att en handtrumsvinsch ska fungera så länge som möjligt med dina egna händer måste du följa reglerna för dess användning:

  1. Se till att installationen är korrekt - enheten är ordentligt fäst vid fundamentet, kedjeparen är installerade i samma plan.
  2. Lagren måste vara välsmorda.
  3. Innan du börjar arbeta måste du kontrollera alla detaljer.
  4. Vinschen är installerad på ett sådant sätt att lastens rörelse kan övervakas.
  5. Under inga omständigheter får enheten laddas mer än vad som är tänkt.
  6. När du lindar kabeln runt trumman, se till att svängarna är jämna och inte faller under de nedre, eftersom det kan leda till skada på enheten.
  7. När kabeln är under belastning är det strängt förbjudet att röra vid den.

En källa: http://motorstory.ru/car-goods/kak-sdelat-ruchnuyu-lebedku-svoimi-rukami-5-prostyx-i-proverennyx-sposobov/

Hemlagad vinsch - från en enkel gör-det-själv-enhet till en elektrisk trumkonstruktion

alexxlab | 07.06.2017 | 0 | Frågor och svar

Handgjord hemlagad vinsch den bästa hushållshjälparen

Vinschen anses av många vara ett typiskt biltillbehör. Användningen av denna enhet finns i vardagen. Som alla andra verktyg kan du skapa din egen vinsch.

Den allmänna designprincipen är som följer: med hjälp av remskivor, kedjehjul, kugghjul ändras utväxlingen. Som ett resultat multipliceras den applicerade kraften, vilket gör det möjligt att flytta betydande vikter med hjälp av en liten kraftkälla.

För att förstå processen, låt oss bekanta oss med sorterna av vinschar, med tanke på alternativen för egenproduktion:

Mekanisk vinsch

Av typen av drivning är den uppdelad i en spak med en spärrmekanism och en trumma där kraften från handtaget överförs med hjälp av en växel eller kedjereducerare. kompakthet.

En annan obestridlig fördel är att den inte behöver fixeras i sängen eller fundamentet. Det räcker att sträcka kabeln mellan ankaret och lasten som flyttas - och du kan använda en kraft från 400 kg till 4 ton. Varje spakslag vrider kabelrullen i en viss vinkel och drar i lasten. Den enda nackdelen är att det inte finns tillräckligt med kabel i trumman, vanligtvis 5-7 meter.

Trumvinschen kräver en stationär placering och har fler övergripande dimensioner. Detta möjliggör dock användning av ett rep på flera tiotals meter. Kraften multipliceras med utväxlingen eller kedjedrivningen. Separat finns det mönster med en maskdrev, men kärnan i applikationen ändras inte.

I närvaro av en kvarn och en svetsmaskin är en handgjord hemmagjord vinsch till och med en nybörjare. Hela strukturen syns på bilden:

Komponenter kan hämtas i förrådsutrymmena på din verkstad, eller gör dig själv med en kvarn och en kraftfull borr. Dragkraften för en sådan konstruktion är inte mer än 1000 kg. I hushållet krävs inte mer.

På samma sätt, med din uppfinningsrikedom kan du göra en trumvinsch. Allt du behöver göra är att hitta ett lämpligt par. Trumman är gjord av ett vattenrör.

Växellådans 3D-modell visas i illustrationen. Resten handlar om teknik och materialval.

VIKTIG! Vid tillverkning av sådana anordningar krävs noggrannhet och designberäkning. Kraftig förstörelse av mekanismen kan leda till skador.

Det finns också ett manuellt vinschalternativ, men det här är ett mycket extremt alternativ. Även om en sådan enhet i en svår situation kan hjälpa till.

Elektrisk vinsch

Som namnet antyder tillhandahålls rotationen av en elmotor.

Den största fördelen med designen är att ingen fysisk ansträngning krävs. Ja, och det är inte nödvändigt att vara nära arbetsmekanismen, de flesta kopiorna har en fjärrkontroll. Hur man gör en hemlagad vinsch med en elektrisk drivenhet? Inte svårare än mekaniskt.

Den enda detalj som måste tas utifrån är själva motorn. Resten av reservdelarna tillverkas antingen för hand eller köps i vikt vid mottagningspunkter i metall. Den mest populära utvecklingen av inhemska "kulibiner" är en vinsch från en startmaskin.

Hemmagjord vinschkran - två enheter i en

Oavsett om du har en hemmagjord vinsch eller en fabrik, kan den med framgång användas som en kraftenhet för en kran.

När du bygger eller renoverar ett hus kommer du definitivt att stöta på tunga lyft till stora höjder. Naturligtvis kan du klara dig med lyftanordningar eller en stationär vinsch och ett blocksystem. Men du måste erkänna att en liten kran är en helt annan arbetsnivå.

Du kan designa en ritning med valfritt CAD-program. Det viktigaste är att korrekt beräkna lasten och välja material.

Detta prov är utformat för att lyfta laster på 150-200 kg. Detta räcker för en modern stugbyggnad. Det tog tre hela arbetsdagar att skapa mekanismen. Det är ingen mening att beräkna kostnaden, eftersom de flesta delarna bokstavligen kommer från en deponi.

Endast ny kabel (säkerhet först). Kroken hittades i hamnen, en handvinsch för att lyfta bommen har använts på gården i många år.

För att lyfta arbetskabeln användes en hemmagjord vinsch med en fabriksväxellåda och en elmotor från en 2 kW kompressor. Motorn är trefas, så det var enkelt att utföra ett omvänd startsystem på kondensatorer.

En källa: https://stankotec.ru/raznoe/samodelnyj-lebedka-ot-prostogo-ustrojstva-svoimi-rukami-do-barabannoj-konstrukcii-s-elektroprivodom.html

Handgjord hemlagad vinschVinschen är en gammal uppfinning som dök upp före människans studier av fysiska lagar. Enheten fungerar enligt principen om en spak - föraren lägger lite ansträngning på handtaget och enheten flyttar tunga föremål. En oersättlig sak för bilister eller sommarboende, men dyr. Att göra en handgjord hemlagad vinsch löser problemet med höga priser. För lite pengar kan du skapa en design av vilken komplexitet som helst.

Enhetens syfte

När du kör terräng kan föraren stöta på ett oöverstigligt hinder. Då måste bilen dras ut ur leran eller sanden med något. Vinschen är det perfekta verktyget för detta. Vissa bilar är fabriksmonterade på främre stötfångaren. Inköpet av en färdig vinsch kan "flyga" till ett engångsbelopp, så det är vettigt att göra det oberoende av improviserade medel.

En fabriks- eller hemgjord vinsch med manuell drivning (eller med en elektrisk drivning från en startmotor) gör att du kan dra bilen utan bogserbåt. Erfarna bilentusiaster föredrar sina egna enheter. helt motsvarar deras önskemål. Fabriksvinschar misslyckas ofta eller kostar mycket pengar.

Det finns olika typer av mönster. Det är omöjligt att säga entydigt vilken som är bättre. Olika typer används för olika situationer och ändamål.

Enhetstyper

DIY vinschKlassificering är det första man ska veta om dragkraft. De är uppdelade beroende på typ av design, enhet och tekniska funktioner. Vissa typer av vinschar är lätta att göra på egen hand - det här är den enklaste handdrivna mekanismen ... Och komplexa strukturer fungerar bara pålitligt på fabriken.

Denna specificitet måste beaktas när man väljer en typ för egenproduktion. Det finns avtagbara och stationära vinschar. Det första alternativet kan demonteras från bilen, service eller användas för andra ekonomiska ändamål.

Klassificering efter typ av enhet:

  1. Manuell. Dess fördelar är små och relativt lätta. Arbetet fortsätter enligt trumprincipen. Kabeln dras på en separat rulle och roteras manuellt. Nackdelen ligger i begränsningen av massan med vilken arbete är möjligt - högst 1 ton.
  2. Mekanisk. Trumman med kabeln roteras av maskinens motor. Designen är väldigt tung, så bilister använder sällan den.
  3. Elektrisk. Det bästa alternativet är att trumman driver en elmotor. Det senare drivs av ett batteri eller fordonets elektriska system. Bärförmågan i denna version är 4 ton.
  4. Hydraulisk. Designen är komplex men fungerar tyst och med stor dragkraft. Men sådana system är opålitliga och dyra. En annan nackdel är att det är omöjligt att självständigt tillverka det hydrauliska drivsystemet.

Den manuella vinschen är perfekt för DIY-tillverkning. Systemet har en enkel design som enkelt kan tillverkas av skrotmaterial. Det finns inga komplexa rörliga delar. Du behöver bara bestämma parametrarna. Om så önskas kan en elektrisk motor sättas på en sådan anordning, vilket sparar dig från fysiskt arbete.

Ett enkelt alternativ från skrotmaterial

Hemlagad vinschVissa bilister kör ofta in på fältet eller skogen, vilket kan leda till problem med att komma över svåra områden - smuts och sand. Bilen fastnar och du måste pussla över hur du får ut den. Den enklaste handgjorda hemmagjorda vinschen kan tillverkas på fältet.

Material:

  • Skrapa och klippa röret.
  • Kabel.
  • Ett rörstycke för spaken.

Det är osannolikt att materialen kommer att vara med dig på vägen. Men allt du behöver finns i närmaste by. Istället för ett rep kommer ett starkt rep att göra.

Tillverkningsförfarande:

  1. Kör en kofot eller ett rör med liten diameter i marken för att få axeln.
  2. Ett rör med större diameter placeras på axeln, till vilken en kabel är fäst.
  3. En spak glider under kabelns nedre slinga. Det kan vara ett annat rör, ett spakhandtag, en stolpe. Det viktigaste är att materialet är tåligt.

En sådan anordning, som monteras på tio minuter, kan flytta vilken vikt som helst från en plats, inte bara en bil. Spaken vrids så att kabeln lindas runt röret. En sådan manuell vinsch hjälper till att snabbt lösa problemen med att flytta en tung last. Detta är inte en fullfjädrad enhet, men den klarar uppgiften.

Skapa ett system med en universell enhet

Det manuella systemet är enkelt att tillverka. Av befälhavarens speciella färdigheter krävs endast svetsmaskinens besittning. Vilken metall som helst är lämplig för arbete. Enhetens utseende är inte så viktigt, det viktigaste är prestanda och motståndskraft mot tunga belastningar. Ramen får inte deformeras.

Material och verktyg:

  • DIY manuell vinschRektangulärt ramrör.
  • Trumaxel, runt rör kan användas.
  • Metallplåt med en tjocklek på minst 3 mm för tillverkning av trumskivor.
  • Pinnar med gänga M10-M12 24 cm långa - 6 stycken, muttrar.
  • Ett rör med en diameter på 14 mm - 6 identiska segment på 20 cm.
  • Stjärnorna är stora och små. Kedja.
  • Nav för att fästa trumman i axeln och axeln på ramen.
  • Spak för körning.
  • Rep med karbinhake.
  • Svetsning och elektroder.
  • Kvarn och slipskiva till den.
  • Färg och grundfärg.
  • Skiftnycklar i en uppsättning.

Vissa material köps bättre - till exempel slangar för dubbar och axel. Resten kan hämtas från gamla mekanismer - bilar eller motorcyklar. Vilken metall som helst kommer att göra, även begagnad metall.

Tillverkningsförfarande:

  1. Hur man gör en handvinsch med egna händer: 3 arbetsalternativ för verkstadenDe skissar en ritning, eftersom det gör det lättare att navigera under monteringen - du behöver inte gissa över en halvfabrikat och tänka på hur du ska gå vidare.
  2. Klipp ut ramdelarna från röret med ett tvärsnitt av 2 x 2 cm. Anslut ramdelarna till varandra strängt vinkelrätt. Skäret på arbetsstyckena utförs i en vinkel på 45 grader.
  3. Lägg ramämnena på en plan yta. Fogarna är punktsvetsade, varefter de kontrollerar om allt är korrekt installerat. Fogens hörn måste vara strikt 90 grader. I avsaknad av noggrannhet görs korrigeringar och sedan svetsas delar.
  4. Vågen avlägsnas med en kvarn med ett sliphjul. Den färdiga ramen slipas och grundas sedan. När den senare har torkat målas metallen med emalj i två lager. Du kan använda vanlig färg. Målet är att skydda metallen från korrosion, eftersom driftsförhållandena kommer att vara svåra med smuts och fukt.
  5. Trumskapande. De tar en plåt och skär ut två cirklar, deras diameter är cirka 30 cm. På varje cirkel måste 7 hål göras:
    • En i mitten. Diametern måste matcha axelns storlek.
    • 6 hål på 7 cm avstånd.
  6. Skivorna fästs ihop med stift. Stiftet skjuts in i hålet på en skiva i vertikalt läge. Rör med en diameter på 14 cm placeras på tapparna och en andra skiva installeras på dem. Bultarna måste inte bara fästas med muttrar, utan också förstärkas med låsmuttrar - för att anslutningarna ska vara tillförlitliga.
  7. Trumman är klar, nu monteras axeln. Den är gjord av ett metallrör, men du kan ta den färdiga produkten från vilken mekanism som helst. Det sistnämnda alternativet är att föredra: eftersom noggrannheten i fabriksdelen är högre kommer trumvibrationer att vara liten eller ingen.
  8. Лебёдка ручная барабаннаяPå utsidan av trumman är ett kedjehjul med stor diameter monterat på axeln. En asterisk från en motorcykel växellåda kommer att göra. För att fästa trumman i ramen måste axelns yttre sidor ha nav.
  9. Trumman med axeln är monterad genom naven på ramen. Fäst konstruktionen med bultar. Förbered en plattform på ramen innan du monterar trumman. En enhet installeras på den - manuell eller elektrisk. När du använder en elektrisk drivenhet placeras en motor på plattformen, på vars axel ett litet kedjehjul är fäst.
  10. En universaldrift installeras ofta: ett handtag placeras på baksidan av elmotorns utgående axel. I avsaknad av elektricitet kan vinschen vridas manuellt.
  11. Det är viktigt att spänna kedjan korrekt. Det ska inte hänga, men stark spänning är också oacceptabelt - så kedjehjulen slits ut snabbare och kedjan kan gå sönder. Kedjans spänning kontrolleras genom att rulla i trumman - kedjan bör inte hindra dess rotation när kabeln rullas upp.
  12. Fäst kabeländen på axeln och lind den runt trumman. På den andra, fria änden av kabeln, häng en karbin.
  13. Ett skaft är fäst vid en av ramens ändar. Med hjälp är vinschen fäst vid bilens ram.

Vinschen skapas på en dag. Eftersom den kommer att installeras på en SUV, är driftsförhållandena lämpliga. För att förhindra att smuts och sediment kommer upp på trumman är den täckt med ett hölje. Så mekanismen kommer att hålla längre och kabeln slits inte ut.

Designen är enkel, pålitlig, dess lätt att göra själv ... Ja, det saknar förmågan att ändra utväxlingsförhållandet, det finns inga back- och andra tilläggsfunktioner. En egengjord elektrisk vinsch kan dra en tung last över terrängen, oavsett om det är en bil eller annan vikt.

Monteringstips

Designen är noggrant utformad, liksom monteringen. Uppgiften är att behandla varje operation så ansvarsfullt som möjligt. Målet är att slutföra monteringen till hög kvalitet. Detta kommer att undvika besväret med att arbeta under extrema förhållanden. Därför är det inte värt att påskynda arbetet, även om det är mycket nödvändigt.

Steg för att uppnå hög byggkvalitet:

  • Лебёдка ручная барабанная своими рукамиArbetet görs långsamt, meningsfullt. En rå, oavslutad enhet kan inte användas.
  • Följ ritningen.
  • Svetsade sömmar behandlas med en korrosionsskyddsförening. Svetsning sker i koldioxid för att få en söm av hög kvalitet.
  • Kontrollpanelen på den elektriska drivenheten tas ut till den mest avlägsna platsen från de roterande delarna.
  • Den elektriska ledningen är noggrant isolerad. Kontakterna skyddas av ytterligare isolering mot fukt och smuts.

Ett negativt resultat beror ofta på hastiga åtgärder. Frågan om att flytta laster i ett horisontellt plan med en egen enhet kommer att lösas framgångsrikt. För att lyfta laster från marken, dra kabeln över ett fast stöd.

I hushållet är en handvinsch en oersättlig sak. För det första är den kompakt och tar inte mycket utrymme. För det andra låter det dig effektivt lösa olika vardagliga uppgifter, det vill säga den är universell i applikationen och kan utföra både lyft- och dragfunktioner.

Till exempel, i ett garage och hemverkstad, kan enheten användas för att lyfta olika mekanismer, motorer och andra vikter.

Lyftkapaciteten beror till stor del på vinschens designfunktioner. Till exempel har manuella trummodeller ofta en begränsning på högst 1000 kg.

För hemmabruk är det nog. Om du behöver något mer kraftfullt och det inte finns tid att göra en handvinsch med dina egna händer, råder vi dig att vara uppmärksam på den elektriska vinschen.

Alternativt kan handvinschen monteras på en hemmagjord gipsvägg och annat hiss av arkmaterial.

På sommarstugan, med hjälp av en lyftanordning, kan du dra ut stolparna och rören från marken eller flytta något mycket tungt och skrymmande från plats till plats. Det är sant att en kraftigare vinsch kan krävas för vissa uppgifter.

En manuell lyftanordning kommer också att vara till nytta under konstruktionen. Även i skogen under en jakt kan du ibland inte göra utan en handvinsch - till exempel om du behöver dra ut ett stort djur från en ravin (eller bara dra det närmare bilen).

Och naturligtvis kommer handvinschen att vara användbar för dem som har en bil - med hjälp kan du snabbt och utan onödigt krångel få ut bilen ur "lera fällan". I allmänhet, vad man än säger - saken är nödvändig.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Att köpa i en butik eller göra den här enheten med egna händer är en personlig fråga för alla, beroende på vem som har vilka behov och uppgifter.

I stort sett är det inte ett problem att köpa en enkel handvinsch (i vanliga butiker och onlinebutiker hittar du enheter som kostar från 2500 rubel).

Och allt skulle vara bra, bara kvaliteten på fabriksdesigner (som regel tillverkas i Kina) lämnar ibland mycket att önska.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Att döma av de recensioner av användare som finns på Internet, för någon som de misslyckas efter en vecka eller två med aktiv drift.

Därför föredrar många hantverkare inte att slösa pengar. Istället köper de allt material de behöver för att göra enheten själva (och vissa behöver inte ens köpa någonting - allt finns i lager). När allt kommer omkring är detta en manuell mekanism, inte en elektrisk enhet.

En hemlagad vinsch blir mer pålitlig och billigare. Och det är ännu bekvämare att använda, eftersom många hantverkare "skärper" enheten för att passa deras behov.

Naturligtvis är inte alla mästare ingenjörer, men detta krävs inte. Du kan också lära av någon annans erfarenhet.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

I den här artikeln kommer vi att berätta hur du gör en handvinsch - vi kommer att överväga tre arbetsalternativ för ett garage och verkstad och dela med dig av annan användbar information.

Vad du behöver veta för att göra en vinsch

Först och främst är det nödvändigt att åtminstone grovt förstå strukturen i själva lyftmekanismen.

Mycket har skrivits om hur man gör en vinsch, men lite om designfunktionerna. Och det här är fel. De mest populära och efterfrågade är två typer av vinschar: spak och trumma.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

I både det första och andra fallet är designen enkel, men det finns några grundläggande skillnader, som vi kommer att diskutera nedan.

Spak vinschar består av tre huvudelement:

  • metallkropp;
  • en rulle på vilken kabeln är lindad;
  • spak och spärr.

Det är bekvämt att hävstångsvinschar inte behöver fästas fast på någonting. Och de har också en bra bärförmåga - de låter dig arbeta med laster som väger upp till 4 ton.

Trumvinschen har följande element i sin design:

  • Metall ram;
  • trumma med en kabel med en tjocklek av minst 5-6 mm;
  • mask eller redskap reducering;
  • en penna.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Om vi ​​talar om grundläggande skillnader utförs lyftning eller förflyttning av lasten med hjälp av en spak när det gäller spakvinschar.

De är inte särskilt praktiska för att dra bilar ur lera, men att få ut motorn från huven är saken.

Handtrumsvinschar har en något annorlunda lyftmekanism som tillhandahålls av handtagets rotationsrörelse. Tja, deras bärförmåga är mindre - de är lämpliga för att lyfta inte särskilt tunga föremål (vi skrev redan om detta i början av artikeln).

Kraftfull manuell vinsch för en bil med egna händer

I den här recensionen presenterar vi en lätttillverkad, pålitlig, kompakt och samtidigt mycket kraftfull vinsch för bilen och arbetet i garaget. Du kan montera en sådan mekanism från skrotmaterial.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Handvinschen kan användas med alla typer av rep och med olika tjocklek, vilket är en viktig fördel. Det är också möjligt att arbeta med en "ändlös" kabel.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерскойКак сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

I själva verket får vi en användbar universell enhet som kommer att vara användbar för alla bilister.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Tillverkningsprocess

Varje långt och hållbart föremål med godtycklig diameter kan användas som hävarm: ett metallrör, en pinne, ett spakhandtag etc.

För mer bekvämt arbete med en manuell vinsch används sidostabilisatorer - de är också pinnar för tält eller markis.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Fördelarna med en sådan vinsch är uppenbara: den är lätt (vikten är cirka 2 kg), har en kompakt storlek - den kommer att passa i bagageutrymmet utan problem, den är kraftfull och pålitlig.

Dessutom är vinschen underhållsfri och kompatibel med alla typer av spakar och kablar.

Med sådana sammanlagda egenskaper är det inte så lätt att hitta en lyftmekanism på marknaden. Och att göra en handvinsch med dina egna händer är väldigt enkelt.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Funktioner för automatisk vinsch

En självtillverkad enhet är användbar både för att dra en bil ur lera eller snö och för andra hushållsbehov i landet eller i en verkstad.

Om det behövs kan du använda en minihandsvinsch som en hög Jeep-jack. Denna funktion är särskilt användbar för dem som gillar att köra terräng.

Idén om den hemlagade produkten, liksom ritningarna och bilderna som används i denna recension, tillhör Vladimir Loginov.

Om du gillade den här versionen av en handgjord hemlagad vinsch, var noga med att dela din åsikt i kommentarerna under artikeln.

Drivskivvinsch (kraftrulle)

I en verkstad, garage eller på landet måste du då och då lyfta och flytta olika vikter och övergripande föremål - bilmotorer, mothåll, stora elmotorer etc.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Och för att inte riva ryggen rekommenderar vi dig att använda en hemlagad anordning - en lyftanordning. Författaren berättade om sin erfarenhet Youtube kanal geniusz K.

Enheten kallas ett kraftblock. I själva verket är detta en hemgjord handvinsch (eller det skulle vara korrekt att säga - hissa) med dragskivor.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Principen för drift av kedjeliftar

Den hemlagade produkten består av två block med remskivor, sekventiellt böjda av en stålkabel.

Ett av blocken är stillastående, det andra är rörligt.

I denna lyftanordning är en last upphängd från ett rörligt remskiva och en dragkraft appliceras på änden av en kabel som går ut från det stationära blocket.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Dragkraften som krävs för att lyfta tunga laster vid användning av denna utformning av handvinschen skapas på grund av friktionen av stålkabeln i spåren på remskivorna.

Låt oss nu gå till DIY-processen. Först och främst gör författaren remskivor på en svarv. Varje block kräver sex remskivor.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vi trycker in lagren i remskivorna, sedan sätter vi remskivorna på axeln, varefter vi monterar huset på de rörliga och stationära blocken. Kroppsdelar skärs av plåt.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

I slutet är det bara att leda kabeln sekventiellt genom remskivorna i de nedre och övre blocken.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

En krok är fäst vid det övre (fasta) blocket så att det kan hängas upp i önskad höjd.

Du kan titta på videon nedan för detaljer om hur man gör en manuell vinsch med dragkraft.

Typer av handvinschar

Som vi sa ovan är trum- och spakanordningar de mest populära. De gör ett utmärkt jobb med sin uppgift, även om vissa svårigheter kan uppstå med att sänka lasten, men de är ganska lösbara.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Spak vinschar är i allmänhet bland de billigaste. De är lätta att använda och underhållsbara.

Och vad som är viktigt - i arbetet är det inte nödvändigt att fixera spakens vinschar på stödytan, även om det finns en sådan möjlighet.

Observera: ju större spak, desto mindre trötthet under arbetet.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Förutom lyftanordningar för spak och trumma finns det även monterings- och dragmekanismer - de är mest "slipade" för att flytta laster i horisontalplanet.

I sådana anordningar finns det ingen spole på vilken kabeln lindas. Plus är att du i det här fallet kan använda en lång kabel - till exempel 20-30 meter.

Handtrumsvinschar

Designen består av flera huvudelement: en trumma på vilken en stålkabel lindas, en växellåda, en metallkropp och en spak. En stålkabel med krok används också.

Det finns två huvudtyper av lyftanordningar - med snäckväxel och redskap. Det finns också vinschar med ett och två hastighetslägen.

Vi uppmärksammar en annan version av en hemlagad trumvinsch - kanske det kommer att verka intressant för någon.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Först och främst skär vi av fyra remsor av tjock metall och svetsade kroppen av en hemlagad enhet från dem.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Då måste du rengöra svetsarna och borra hål på alla fyra sidor (mitt).

Därefter gör vi ett spakhandtag som sedan fästs på väskans sidoväggar.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

I nästa steg gör vi en trumma (spole) och svetsar ett par muttrar på dess insida. De behövs för att fixa kabeln.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Installera trumman inuti höljet. Vi fäster handtagsspaken. Vi sätter ett kugghjul på axeln.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Det kommer också att vara nödvändigt att skapa och säkra en hund som låser redskapet. Resultatet är en spärrmekanism.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vi gör en krok från armeringen och fäster den på kroppen så att du kan hänga vinschen vid behov. Vi lindar kabeln runt trumman.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Vi fäster en andra hemlagad krok i änden av kabeln, som kan tillverkas av en förstärkning med lämplig diameter. Den hemlagade produkten är klar.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Mer information om hur man tillverkar en mekanisk manuell trumsvinsch av skrotmaterial med egna händer, samt ritningar och mått, kan ses i videon nedan. Denna idé delades av författaren Youtube kanal Creative DIY.

För- och nackdelar med en hemlagad vinsch

Det första och ganska uppenbara pluset är möjligheten att skapa en enhet baserat på dina egna behov. Dessutom, även om något går sönder, kan delen bytas ut utan problem.

Det andra pluset är ett minimum av finansiella investeringar. Det mesta av materialet du behöver finns i ditt garage eller verkstad, speciellt om du tillverkar olika hemlagade produkter.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Det är också värt att notera att du kan göra en manuell vinsch inte av standardstorlek (enligt fabriksstandarder), men större eller omvänt mindre om behov uppstår.

Om vi ​​pratar om bristerna är det inte så många av dem. Eller snarare, bara en. Inte alla har nödvändiga verktyg och raka armar för att skapa en sådan mekanism. Men i sådana fall är det bästa alternativet att inte vara girig och köpa en vanlig vinsch i butiken.

Betygsätt posten

[Röster: 19 Genomsnittligt betyg: 4.2 ]

Добавить комментарий