Yandex Dzen.

Cách đối phó với một cuộc trò chuyện với một nhân viên DPS - Khuyến nghị về luật sư
Cách đối phó với một cuộc trò chuyện với một nhân viên DPS - Khuyến nghị về luật sư

Nếu thanh tra cảnh sát giao thông đã ngăn cản bạn, làm thế nào để dẫn dắt một cuộc trò chuyện với anh ta, để không gặp rắc rối, và anh ta để bạn đi mà không có bất kỳ khiếu nại nào. Hỏi một luật sư chuyên nghiệp, anh ta sẽ đưa ra một vài lời khuyên từ kinh nghiệm cá nhân. Khi kết thúc bài báo, luật sư sẽ chia sẻ các khuyến nghị rằng không cần thiết phải làm, khi nói chuyện với một đại diện của cảnh sát giao thông. Bạn sẽ tìm thấy một video nhận thức ở đó.

Tôi khuyên dùng: Các vấn đề của thanh tra cảnh sát giao thông mà tốt hơn là không trả lời

Phụ thuộc

Nếu một cảnh sát viên bắt đầu liên lạc với bạn trên "bạn" - đây có thể là một nhập học tâm lý cơ bản. Do đó, ông muốn thể hiện sự vượt trội của mình đối với bạn.

Điều này có thể được thực hiện để buộc bạn phải nói thêm cuộc trò chuyện với các vấn đề "tạo nên" phát sinh, đưa hối lộ. Hoặc chỉ đơn giản là khiêu khích bất kỳ hành động nào về phía bạn, câu trả lời sẽ dẫn đến một khoản thù lao tiền tệ hoặc "tiền mặt". Nếu ban đầu bạn chiếm vị trí thống trị trong cuộc trò chuyện, thì bạn có thể thao tác giữa người đối thoại và gửi một cuộc trò chuyện đến kênh phù hợp.

Bạn cần biết rằng công chức, nhân viên của các tổ chức theo luật pháp, các quy tắc nội bộ không có quyền "PKE". Do đó, tình huống này bạn phải dừng ngay lập tức. Bạn có thể đặt một cảnh sát vào mẫu mà nó chỉ liên lạc với bạn trên "bạn". Do đó, bạn thể hiện sự tự tin của mình, ngăn chặn một số thủ thuật tâm lý.

Rất nhiều hạnh phúc, những cảnh sát giao thông như vậy mỗi ngày trở nên nhỏ hơn trên những con đường của đất nước mênh mông của chúng ta. Ngày càng bắt gặp "cảnh sát giao thông" lịch sự và tất cả nhờ vào những nỗ lực của chúng tôi với bạn. Do đó, chúng tôi đặt một ngón tay lên, chia sẻ tài liệu này với bạn bè, để nhiều tài xế hơn biết cách ngăn chặn cảnh sát pháp luật trên đường.

Sẽ chuyển sang trợ giúp trực tuyến

Hãy sử dụng Internet để bảo vệ quyền lợi của bạn
Hãy sử dụng Internet để bảo vệ quyền lợi của bạn

Nhân viên cảnh sát giao thông ngăn cản bạn, nói rằng anh ta đã phá vỡ một số PDD. Bạn trả lời:

"Bí mật, bây giờ tôi sẽ cố gắng nhìn vào Internet để làm mới định mức của định mức của bài viết này."

Bạn có vẻ không tự nhiên. Nhưng nó hoàn toàn bình thường. Vì bạn sẽ được cung cấp để ký một cái gì đó, bạn bị buộc tội về một cái gì đó, hoàn toàn bình thường là bạn yêu cầu thời gian làm mới định mức của bài viết của cảnh sát giao thông, Coap và đưa ra một câu trả lời dễ hiểu.

Làm thế nào tôi có thể biện minh cho cảnh sát mong muốn này? - Bạn muốn đưa ra một lời giải thích bằng văn bản có thẩm quyền khi nó sẽ tạo thành một giao thức và khi nào nó sẽ được ký. Do đó, nó hoàn toàn bình thường, nếu bạn dùng điện thoại thông minh, hãy mở các quy tắc giao thông, đọc điểm mà cảnh sát giao thông nói.

Điều này sẽ cho một nhân viên mà bạn biết luật, khá tự tin. Nó có khả năng kháng cáo tại tòa án để kháng cáo phán quyết rằng bây giờ anh ta sẽ lấy ra. Yếu tố tâm lý sẽ hoạt động, bạn trong mắt anh ta ra khỏi nạn nhân trong một bằng nhau, theo tình trạng với anh ta, một người. Anh ấy sẽ nói chuyện với bạn một cách khác nhau.

Nhập video được nhắc

Trong trường hợp cuộc trò chuyện với thanh tra viên, bạn cần phải dẫn video
Trong trường hợp cuộc trò chuyện với thanh tra viên, bạn cần phải dẫn video

Bạn cần biết rằng bạn có quyền giữ video, nếu điều này không bị pháp luật cấm trong một trường hợp cụ thể. Nếu một cảnh sát cấm loại bỏ mình trong một cuộc trò chuyện, nó sẽ tranh luận về lệnh cấm về các hành vi lập pháp.

Cụm từ: "Tôi không muốn tôi quay phim" - Không phù hợp trong trường hợp này. Vâng, anh ấy có quyền bảo vệ hình ảnh của mình theo Điều 152.1 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga . Anh ta có thể kháng cáo hành vi của bạn tại tòa án. Nhưng nó sẽ lại sau đó, nhưng để ngăn chặn sự sụp đổ video mà không cần giải thích hợp pháp và xác nhận thực tế cấm các hành vi lập pháp liên quan - Anh ấy không có quyền .

Làm rõ chi tiết về khả năng video-, hình ảnh-, audioffsation của một cuộc trò chuyện với một cảnh sát, đọc trong này bài báo .

Trong trường hợp nào bị cấm bắn:

  • Trên đối tượng đối tượng, nếu được xác nhận bởi các tài liệu có liên quan.
  • Nếu chúng ta đang nói về sự an toàn của bí ẩn nhà nước hoặc khả năng phòng thủ của đất nước.

Nếu một cảnh sát mà không có lý do cấm bạn bắn, bạn có thể một cách an toàn một khiếu nại, hãy gọi đường dây nóng của Sở cảnh sát. Báo cáo rằng một nhân viên đã ngăn bạn vi phạm pháp luật.

Hành vi như vậy thể hiện sự tự tin và kiến ​​thức của bạn về luật pháp. Ngoài ra, thanh tra tại camera sẽ hoạt động hoàn toàn khác nhau, để nói một cách lịch sự, đừng cố gắng "pha loãng" bạn vì tiền, đe dọa, v.v. Các luật pháp và hướng dẫn nội bộ sẽ bị cản trở.

Những gì không nên được thực hiện?

Nó không được khuyến khích để cư xử thách thức. Hãy trơ trẽn để bắn một nhân viên, kích động nó với cuộc xung đột. Thông thường bạn có thể tìm thấy các video tương tự trong YouTube. Bởi vì, đại diện của luật cũng là một người, anh ta có cảm xúc.

Kết quả là, bạn có thể nhận được hành vi bất hợp pháp thẳng thắn trong địa chỉ của mình. Nếu bạn chưa sẵn sàng cho việc này, bạn không nên khiêu khích một cảnh sát cho các hành động bất hợp pháp.

Hãy đưa ra một giao thức

Để ngăn chặn các nỗ lực "ly hôn", hãy cung cấp cho thanh tra ngay lập tức bắt đầu thiết kế giao thức
Để ngăn chặn các nỗ lực "ly hôn", hãy cung cấp cho thanh tra ngay lập tức bắt đầu thiết kế giao thức

Cụm từ ma thuật này có thể nhanh chóng Giải quyết nhiều khó khăn trong việc giao tiếp với một cảnh sát giao thông . Có vẻ như không hợp lý để mang lại trách nhiệm của chính họ. Trong thực tế, cụm từ này có một hành động nhất định.

Nếu bạn muốn tạo một giao thức, thì điều này nói với thanh tra huy chương sẽ không cho. Do đó, trong tương lai, anh sẽ cố gắng hành động theo hướng dẫn.

Ngoài ra, cụm từ này sẽ chứng minh với anh ta rằng bạn tự tin, bạn biết luật và bạn có rất nhiều thời gian rảnh. Anh ấy sẽ hiểu rằng bạn không chỉ biết quyền của mình, mà còn là nhiệm vụ của anh ấy.

Biểu thức này rất hữu ích nếu bạn bị buộc tội lái xe say rượu, mặc dù hoàn toàn tỉnh táo. Trước đây, đó là một hiện tượng thường xuyên, với tư cách là nhân viên của cảnh sát giao thông "pha loãng" lái xe cho lái xe say rượu. Nếu bạn chắc chắn rằng họ đã không uống - mạnh dạn đồng ý trải qua một cuộc kiểm tra y tế với việc chuẩn bị giao thức.

Một cảnh sát sẽ thấy sự tự tin vào mắt bạn, sẽ lấy nó mất bao nhiêu thời gian với bạn, và không muốn lộn xộn. Nó sẽ dẫn đến bệnh viện, mong đợi kết quả, hóa ra bạn sẽ sạch sẽ như một chiếc cốc - nó sẽ không mang lại lợi nhuận cho anh ta. Tốt hơn, trong thời gian này, một vài người sẽ cố gắng "chết tiệt".

Mặt khác, không phải tất cả các điểm PCAP đòi hỏi hình phạt. Đằng sau một tội phạm nhẹ liên quan cảnh báo. Vì vậy, anh ta sẽ không thể "hạ gục" với bạn.

Mời ông chủ

Mời người đứng đầu người dừng lại cho bạn thanh tra, tham gia vào cuộc trò chuyện
Mời người đứng đầu người dừng lại cho bạn thanh tra, tham gia vào cuộc trò chuyện

Nếu bạn thấy cảnh sát thẳng thắn vi phạm luật pháp, quyền lợi của bạn, hãy xem các thủ thuật tâm lý, có cơ hội gây ra ông chủ của mình. Bạn nói:

"Tôi muốn gọi cho ông chủ của bạn."

Gọi đường dây nóng, nhận ra số lượng đầu đã dừng bạn. Nếu các nhân viên khác đến vị trí dừng, tình hình sẽ phát triển trong lĩnh vực pháp lý, bạn sẽ bị chặn lại bởi các hành động bất hợp pháp.

Nếu bạn không phạm tội gì, nó sẽ giúp tránh bị ép tâm lý, những lời buộc tội mà họ không vi phạm. Bạn sẽ tận dụng hành vi bất cập của nhân viên cảnh sát giao thông. Nhưng chỉ cần làm điều này nếu bạn chắc chắn rằng không có gì là đổ lỗi, trên khuôn mặt của các dấu hiệu rõ ràng của "ly hôn" hoặc vi phạm quyền lợi của bạn.

Tôi cần một luật sư

Khi ký vào giao thức, bạn phải viết rằng họ không đồng ý với lời buộc tội và cần giúp đỡ một luật sư khi xem xét vụ việc. Một quyền phòng thủ đơn giản có thể đóng một vai trò tích cực. Khi xem xét trường hợp, bạn yêu cầu sự giúp đỡ của một luật sư. Trong 90% trường hợp, quyền của bạn bị vi phạm.

Đó là, một nghị định mà không có sự trợ giúp pháp lý cho người bị buộc tội được thực hiện. Quyết định này sẽ hủy bỏ bất kỳ tòa án nào nếu nó được chỉ định trong giao thức giải thích. Nếu bạn từ chối bảo vệ pháp lý, Điều 25.1 Mã hành chính , Đoạn 1 hoặc Điều 268 Koaap. Ukraine, trong lĩnh vực giải thích của người Viking:

Tôi không đồng ý với quyết định của quyết định, một luật sư không được mời khi xem xét trường hợp, "và chữ ký.

Có ba cách để phát triển các sự kiện. Đầu tiên - một cảnh sát sẽ vi phạm luật pháp và sẽ quyết định mà không có sự hiện diện của một luật sư. Thứ hai - đồng ý với quyền quốc phòng của bạn và sẽ tiếp tục hành động trong lĩnh vực pháp lý. Người thứ ba sẽ từ chối vẽ một giao thức và giải phóng bạn.

Hãy nhớ cụm từ này:

Tôi, khi ký vào giao thức, tôi sẽ viết rằng tôi không đồng ý với hành vi phạm tội và khi xem xét trường hợp tôi cần sự giúp đỡ của những người bảo vệ nhân quyền.

Nó là cần thiết để thông báo ngay lập tức, trước khi vẽ giao thức. Trong tương lai, cảnh sát nghĩ, và nó có đáng để dành thời gian với bạn không. Nếu bạn bị tước quyền này, thì bất kỳ Nghị định nào tại Tòa án sẽ bị hủy bỏ.

Những gì không nên được thực hiện khi nói chuyện với thanh tra viên

Sau khi dừng lại, nhân viên cảnh sát giao thông không nên ra khỏi xe và chạy đến anh ta. Nó sẽ cho anh ta thấy rằng bạn đang đổ lỗi cho một cái gì đó. Hoặc nó sẽ đến với ý tưởng về sự bất cập của bạn, hoặc về sự xâm lược.

Nếu anh ấy chắc chắn rằng bạn sẽ đổ lỗi cho một cái gì đó, nó sẽ dễ dàng mang lại mọi thứ đến cùng. Bạn sẽ ngay lập tức thể hiện anh ta sự vượt trội của mình.

Hành vi tốt nhất sẽ vẫn còn trong xe. Đợi khi nói đến bạn. Lặng lẽ mở cửa sổ, giữ tay của bạn trên vô lăng, cư xử bình tĩnh và tự tin. Rõ ràng, hỏi anh ta: "Tôi đã vi phạm một cái gì đó"?

Đừng nói chuyện với một cảnh sát với sự xâm lược. Bạn chỉ cần gọi phản hồi. Sẽ không thể sợ nó, đó là công việc của anh ấy để gặp gỡ những người hung hăng, anh ấy đã quen. Anh ấy đã sẵn sàng cho hành vi như vậy. Do đó, bạn không bao giờ cần phải leo lên một chai. "

Không bao giờ thừa nhận rằng bạn đã uống, ngay cả khi đó là 4 tuần trước. Nó sẽ giống như một miếng giẻ đỏ cho một con bò. Ông sẽ gửi cho bạn một cuộc kiểm tra y tế. Bạn mất thời gian. Thứ hai, không phải tất cả các loại đồ uống có cồn đều nhanh chóng bị phong hóa từ máu, thanh tra biết điều đó.

Người ta không biết những bài kiểm tra sẽ được hiển thị, bạn có thể sử dụng một số loại chuẩn bị y tế có thể mang lại kết quả tích cực, như thể bạn uống rượu hoặc thuốc sử dụng. Bạn có thể trở thành mà không có cảm giác tội lỗi để đổ lỗi.

Đầu ra

Quan sát những khuyến nghị đơn giản này, bạn có thể thể hiện trong một cuộc trò chuyện với thanh tra cảnh sát giao thông tự tin. Để ngăn chặn những thủ đoạn tâm lý đơn giản nhất để nạc bạn đến một cái gì đó. Cho thấy rằng bạn biết luật pháp và trong trường hợp hành động bất hợp pháp sẽ thu hút họ tại tòa án.

Những kỹ thuật này sẽ không hoạt động nếu bạn thực sự đổ lỗi. Vi phạm của bạn được cố định rõ ràng.

Đặt ngón tay của bạn lên, nếu bạn nghĩ rằng vật liệu đã trở nên hữu ích cho bạn. Chia sẻ chúng với bạn bè, hãy tăng văn hóa giao tiếp với các đại diện của pháp luật cùng nhau.

Không có gì bí mật rằng một số lượng khá lớn người Nga hiểu yếu về các khía cạnh của pháp luật hiện hành, và điều này khiến họ có thể vi phạm pháp luật vi phạm pháp luật vi phạm pháp luật, mà không tuân thủ các quyền và lợi ích hợp pháp của người Nga.

Trong tổng khối lượng hành động bất hợp pháp của các cơ quan nhà nước, hầu hết các phần chiếm một vi phạm pháp luật từ các sĩ quan cảnh sát giao thông "Valiant". Điều này sẽ xác nhận bạn hầu như bất kỳ trình điều khiển nào.

Làm thế nào để hoạt động như một người lái xe trong vụ án khi anh ấy phải giao tiếp với Cảnh sát giao thông Thanh tra?

Chúng ta hãy xem xét các trường hợp phổ biến nhất, kể từ quan điểm của các quy tắc để tiến hành tố tụng, quy tắc về hành vi của các sĩ quan cảnh sát giao thông, cũng như các quy định hành chính, được hướng dẫn bởi đại diện của DPS.

Bạn dừng lại trên đường

Vấn đề dừng xe trên đường được quy định bởi lệnh của Bộ Nội vụ Nga ngày 23 tháng 8 năm 2017 số 664 (ED. Ngày 21 tháng 12 năm 2017). Nó rõ ràng quy định rằng các căn cứ mà thanh tra DPS có quyền dừng xe:

  1. Được gắn trực quan hoặc cố định bằng phương tiện kỹ thuật. Dấu hiệu vi phạm yêu cầu an toàn cho an toàn đường bộ.
  2. Sự hiện diện của dữ liệu (định hướng, thông tin về nhiệm vụ, các trang phục khác, người tham gia đường bộ, hoàn cảnh được ghi lại trực quan), cho thấy sự tham gia của người lái xe, hành khách phạm tai nạn, tội phạm hoặc hành vi phạm tội hành chính.
  3. Sự hiện diện của dữ liệu (định hướng, thông tin về hồ sơ hoạt động và hồ sơ tìm kiếm của các cơ quan nội lĩnh, thông tin về nhiệm vụ, trang phục khác, người tham gia đường bộ) về việc sử dụng một chiếc xe trong mục đích áp bức hoặc lý do để tin rằng nó muốn.
  4. Nhu cầu khảo sát tài xế hoặc hành khách về các trường hợp có sự tham gia của một tai nạn, hành vi phạm tội hành chính, tội phạm, nhân chứng mà họ đã hoặc đang có.
  5. Sự cần thiết phải thu hút một người tham gia con đường như một người rõ ràng.
  6. Sự cần thiết phải sử dụng xe.
  7. Sự cần thiết phải hạn chế tạm thời hoặc cấm di chuyển phương tiện.
  8. Sự cần thiết phải đảm bảo du lịch an toàn và không bị cản trở của những chiếc xe chuyên dụng đặc biệt.
  9. Cung cấp hỗ trợ trong một lối đi không bị cản trở đến địa điểm của xe ô tô chăm sóc khẩn cấp, cũng như các phương tiện hoạt động và các dịch vụ cứu hộ khác liên quan đến việc loại bỏ các trường hợp khẩn cấp.
  10. Sự cần thiết phải thu hút người lái và hành khách (hoặc) để hỗ trợ người sử dụng đường hoặc cảnh sát khác.
  11. Trên cơ sở các hành vi lãnh đạo của người đứng đầu các cơ quan lãnh thổ của Bộ Nội vụ Nga ở cấp vùng (huyện), người đứng đầu các đơn vị cảnh sát giao thông của các cơ quan lãnh thổ của Bộ Nội vụ Nga tại khu vực (Huyện) Mức độ biện pháp ngăn ngừa tai nạn đường bộ và giảm mức độ nghiêm trọng của hậu quả của họ để bảo vệ công dân sống, sức khỏe và tài sản, bảo vệ quyền lợi và lợi ích hợp pháp của họ, cũng như lợi ích của xã hội và nhà nước.
  12. Các mối đe dọa về an toàn đường bộ, được tạo ra bởi sự cố hoặc lắp đặt các phương tiện kỹ thuật của tổ chức đường, vi phạm các quy tắc sản xuất công việc sửa chữa trên đường, tai nạn thiên tai, sản xuất (Technogen), hỏa hoạn và khác phi thường Hoàn cảnh, rò rỉ các chất độc hại.
  13. Kiểm tra tài liệu cho quyền sử dụng và quản lý xe, tài liệu xe và hàng hóa vận chuyển.
  14. Kiểm tra tài liệu xác nhận tính cách của người lái xe và hành khách nếu có dữ liệu đưa ra lý do để nghi ngờ họ cam kết hoặc tin rằng họ muốn, hoặc nếu có lý do để bắt đầu những công dân này về một trường hợp hành vi phạm tội hành chính này, nhưng nếu có căn cứ cho việc họ bị giam giữ trong các trường hợp được quy định bởi luật liên bang.

Những người đó., Từ những điều đã nói ở trên, có thể hiểu rằng bạn có thể dừng lại đơn giản theo yêu cầu của nhân viên DPS, vì luôn có cơ hội mang đến một điểm dừng dưới một trong những mục của Quy định.

Về vấn đề này, cụm từ từ "hướng dẫn của Sở cảnh sát giao thông" rằng việc dừng xe trong các trường hợp khác, bên cạnh các trường hợp khác, bên cạnh sự niêm yết, được coi là vi phạm kỷ luật chính thức, nó nghe có vẻ là sự nhạo báng.

Bạn có thể đưa ra một danh sách đầy đủ lý do hơn? Cá nhân, tôi thì không.

Phải làm gì khi thanh tra cảnh sát giao thông ngăn bạn lại

Vì vậy, bạn đã dừng lại. Sau đó, theo đoạn 89 của các quy định trên:

Dừng xe, nhân viên phải đến với người lái xe không chậm trễ, để giới thiệu bản thân theo yêu cầu của đoạn 45 của các quy định hành chính, báo cáo ngắn gọn về lý do dừng, nêu yêu cầu về việc chuyển tài liệu cần thiết để xác minh Hoặc thực hiện các hành vi phạm tội, khi thu hút tài xế hoặc một hành khách như một nhân chứng hoặc hiểu - làm rõ họ với các quyền và nghĩa vụ được quy định bởi pháp luật của Liên bang Nga.

Nếu sớm hơn khi kiểm tra các tài liệu, có thể không truyền chúng vào Sổ tay của DPS, hiện khoản 53 của Quy định nói:

Với các tài liệu của công dân, khi kiểm tra, cần phải liên hệ gọn gàng, không thực hiện bất kỳ nhãn hiệu nào trong chúng ở những nơi không lường trước được. Nếu tài liệu được truyền cùng với tiền, chứng khoán, bất kỳ đối tượng nào, cần phải trả lại tài liệu cho công dân và cung cấp cho chủ sở hữu để gửi tài liệu mà không cần tiền, chứng khoán và môn học. Tài liệu được truyền bởi người dùng đường để xác minh được thực hiện bởi nhân viên mà không có vỏ và không có thiết bị giữ.

Đó là, không có đủ rằng bạn phải truyền nó vào tay nhân viên DPS, bạn phải giải thích nó từ tất cả các loại bìa, chuỗi, v.v.

Sau khi kiểm tra các tài liệu, nó sẽ không được chạy sau khi thanh tra cho "giao tiếp" trong xe dịch vụ: lối ra từ xe là quyền, và không phải là nhiệm vụ của người lái xe.

  • Trong đó các trường hợp, nhân viên DPS có thể cung cấp cho người lái xe rời khỏi xe:
  • Khi người lái xe say rượu hoặc vẻ ngoài đau đớn mệt mỏi của anh ta;
  • Với mục đích kiểm tra, kiểm tra;
  • Để kiểm tra số lượng thành phần của các nhà lãnh đạo ô tô và nhà nước;
  • Khi người lái xe cần hỗ trợ người đi đường hoặc nhân viên thực thi pháp luật khác;
  • Khi cần thiết phải loại bỏ sự không nhất quán về kỹ thuật của luật và quy tắc TS;

Nếu hành vi của người lái xe đe dọa sự an toàn của chính cảnh sát giao thông.

Giả định của sự vô tội

Khoảnh khắc khó chịu nhất đối với bất kỳ tài xế nào là sự biên dịch của một giao thức hành chính.

Ở đây bạn nên nhận thức được sự hiện diện của một mẹo nhỏ trong luật hành chính. Và thường cô ấy chơi tay tài xế. Đây là sự giả định của sự vô tội, theo đó, trong khi lỗi của bất cứ ai không được chứng minh trực tiếp, nó được coi là vô tội. Điều này được nêu trong Điều 49 của Hiến pháp Liên bang Nga.

Những người đó, bất kể người kiểm tra vi phạm nào đang cố gắng thay đổi ngay người lái trong cảm giác tội lỗi, có nghĩa vụ phải cung cấp bằng chứng trực tiếp về cảm giác tội lỗi lái xe.

Tự kiểm tra nhu cầu DPS từ người lái xe ra khỏi xe và tiến tới chiếc xe tuần tra để biên dịch một giao thức hành chính. Tuy nhiên, phù hợp với các chỉ tiêu của nghệ thuật. 27.3 Mã hành chính của Liên bang Nga, yêu cầu của một nhân viên DPS như vậy chỉ là một cách hợp pháp trong trường hợp của một giao thức về việc giam giữ hành chính. Một giao thức như vậy, cũng như nội dung của nó, các quy tắc đăng ký, vv Nghệ thuật quy định. 27.4 Mã hành chính của Liên bang Nga.

  1. Khi vẽ một giao thức, cần phải hiểu các điểm sau:
  2. Chữ ký và giải thích không phải là một nghĩa vụ, mà là quyền của người lái xe. Do đó, hãy đọc kỹ giao thức một cách cẩn thận, tìm kiếm một nơi mà chữ ký của người vi phạm của người vi phạm được chỉ định, hãy vượt qua từ "vi phạm" và nhập từ "trình điều khiển". Vì vậy, bạn bác bỏ thực tế rằng bạn là một kẻ xâm nhập.
  3. Ở nơi miễn phí của giao thức, làm cho dòng chữ "không đồng ý". Điều này được thực hiện để sau này khi bạn kháng cáo các hành động bất hợp pháp của các sĩ quan DPS, rõ ràng là ngay từ đầu họ không đồng ý với các hành động của thanh tra viên.
  4. Bạn phải chuyển một bản sao của giao thức được biên soạn bởi nhân viên cảnh sát giao thông. Đồng thời, về bản gốc mà thanh tra vẫn còn, đừng quên chỉ ra: "Yêu cầu trợ giúp pháp lý" (theo quy định của tiêu chuẩn nghệ thuật. 25.5 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga). Điều này sẽ cho phép bạn kháng cáo thêm quyết định về Nghị định thư. Thông thường, lưu ý này đã thực hiện có thể hủy bỏ quyết định của Thanh tra Cảnh sát Giao thông của Cảnh sát Giao thông tại tòa do vi phạm các quy định hành động theo thủ tục.

Hãy chắc chắn để đặt "bài phát biểu" trong đoạn văn của nhân chứng. Mặt khác, những người không thể hiểu được có thể được ghi ở đó, được cho là có mặt trong việc chuẩn bị giao thức và xác nhận mọi thứ được viết bởi Cán bộ DPS.

Quá tốc độ

Khi bị chặn bởi thanh tra DPS để tăng tốc, nó cũng sẽ cần thiết để ghi nhớ sự giả định của sự vô tội.

Đặc biệt, khi cấp tài liệu nhiếp ảnh, nhân viên DPS phải chứng minh rằng chỉ báo tốc độ thuộc về xe của bạn và phép đo được thực hiện trực tiếp trước khi dừng lại. Nếu bằng chứng này không được cung cấp, hoặc người kiếm tiền DUPP đang cố gắng chỉ cho bạn một số "máy sấy tóc với những con số", thì hãy mạnh dạn tranh chấp giao thức được biên soạn bởi nó.

Ví dụ từ thực hành.

Tôi sẽ đưa ra một ví dụ từ thực hành của riêng bạn. Khách hàng của tôi đã chuyển sang tôi sau khi các sĩ quan DPS đã dừng lại dưới Kolpino, chứng minh các bản in rõ ràng trong hệ thống kiểm soát tốc độ. Tôi khuyên ông viết một tuyên bố về việc chuyển xem xét tại nơi cư trú.

  • Sau khi đọc các tài liệu của vụ án, đã ra tòa, tôi đã thu hút sự chú ý của thẩm phán về thực tế rằng:
  • Những hình ảnh gần như không thể xác định được chiếc xe.

Trong bức ảnh đầu tiên, được trình bày bởi nhân viên DPS, một nhóm gồm ba chiếc xe có thể nhìn thấy và tốc độ 183 km / h được chỉ định. Trong ảnh thứ hai, được thực hiện, đánh giá bởi các cấp độ của hệ thống, sau 2 giây, cùng một nhóm máy, với cùng khoảng cách tương đối giữa chúng, nhưng tốc độ đã 86 km / h.

Sau đó, tôi đã kiến ​​nghị thách thức cho phiên tòa án của các sĩ quan cảnh sát giao thông để giải thích sau này, làm thế nào ba phương tiện này đã cố gắng vi phạm các định luật vật lý cơ bản, giảm tốc độ 97 km / h trong 2 giây.

Sau một phút tạm dừng, Thẩm phán chỉ yêu cầu một câu hỏi: "Bạn có kháng cáo không?". Tất nhiên, danh dự của bạn! Các trường hợp đã được giải quyết ủng hộ khách hàng của tôi.

Tấm giấy phép bẩn

Trong trường hợp này, thanh tra DPS đưa ra một tuyên bố rằng các tấm giấy phép bị ô nhiễm và không thể đọc được, sau đó nó đang cố gắng vẽ một giao thức.

Tuy nhiên, sau khi nhắc nhở rằng theo Gost 50577-93, người ta bị cấm quản lý phương tiện, các dấu hiệu không được đọc trong bóng tối, được chiếu sáng bởi đèn lồng thanh tra từ khoảng cách 20 mét và các đề xuất để tạo ra Các điều kiện thích hợp, thanh tra, như một quy luật, chỉ cần đề nghị lau số lượng vải và tiếp tục di chuyển.

Các đối số kết thúc.

Khiếu nại cuối cùng khi thanh tra DPS kết thúc các đối số và Finfing kinh dị như một cuộc săn lùng, là "vành đai khổng lồ".

Tuy nhiên, trong trường hợp này, đối số tiếp theo được kích hoạt tốt: "Bạn không thể kiểm soát chiếc xe mà không cần thắt lưng buộc trong khi lái xe, và tôi, giống như một người lái xe, lấy thắt lưng theo nghĩa đen là bạn đã đến với tôi." Thực tế là để chứng minh điều ngược lại, nếu chỉ có thanh tra không xuất trình các tài liệu video ảnh, trong đó vành đai không sử dụng có thể nhìn thấy chi tiết trong quá trình chuyển động (không có khả năng thành công) sẽ rất có vấn đề. Đặc biệt là nếu như một nhân chứng, bạn cung cấp cho hành khách của bạn

1

Chúc may mắn trên đường!

Thông báo - nó có nghĩa là vũ trang. Người lái xe nên không chỉ biết các quy tắc của con đường, mà còn là quyền dân sự của họ và trách nhiệm của các sĩ quan cảnh sát giao thông, các hành vi pháp lý quy định hiện hành, nghĩa là, nên có một nền văn hóa pháp lý nhất định

Phần 1. Dừng "theo yêu cầu" được thông báo - nó có nghĩa là vũ trang. Người lái xe nên không chỉ biết các quy tắc của đường, mà còn là quyền dân sự, quyền và trách nhiệm của các sĩ quan cảnh sát giao thông, các hành vi pháp lý quy định hiện có, đó là để sở hữu một nền văn hóa pháp lý nhất định. Không có điều này, người lái xe có nguy cơ trở thành một con bò sữa cho những kẻ lừa đảo, hối lộ và nhân viên không lành mạnh của cảnh sát giao thông.

Tiên đề của giao tiếp với một cảnh sát giao thông (một phần của đầu tiên) mà không phải dừng lại! Ngừng xe theo yêu cầu của cảnh sát giao thông - đây là một hành động pháp lý mà hộp thoại của thanh tra thường bắt đầu và có thể có hậu quả nghiêm trọng cho cả hai bên.

Điểm dừng TC và nguyên nhân của nó được điều chỉnh bởi các tài liệu quy định của Bộ Nội vụ: Lệnh của Bộ Nội vụ Liên bang Nga số 329 từ 01.06.98 và chèn Sở cảnh sát giao thông của Bộ Nội vụ , Được phê duyệt bởi đơn hàng của Bộ Nội vụ số 297 là 20.04.99 (sau đây gọi là DPS). Các căn cứ để ngăn chặn chiếc xe được đăng ký trong đoạn 13.7 của DPS và đoạn 2 của đơn hàng số 329. Tôi khuyên người đọc để ghi nhớ tên của các tài liệu và bên dưới các mục được đề cập được đánh dấu bằng phông chữ đậm, bởi vì Đề cập đến họ trong các cuộc trò chuyện với cảnh sát giao thông chứng minh kiến ​​thức pháp lý của bạn.

Người ta bị cấm dừng xe mà không cần nhu cầu (đoạn 13.7 của công cụ DPS). Mặc dù bất kỳ kiểm tra nào có thể được thúc đẩy bằng cách tìm một máy bướng bỉnh hoặc tiến hành một hoạt động đặc biệt. Nhưng trong mọi trường hợp, khi liên hệ với bạn, nhân viên DPS nên được gọi là vị trí của nó, tiêu đề, họ và báo cáo lý do để ngăn chặn TC của bạn (đoạn 18.2 của lệnh DPS). Nếu Thanh tra DPS không giới thiệu về hình dạng và không giải thích tại sao anh ta dừng xe, hành động của nó có thể được coi là vi phạm kỷ luật chính thức (đoạn 2 của đơn hàng số 329). Tính hợp pháp của những hành động như vậy có thể được thử thách tại tòa án.

Tài liệu hiện tại! Xác minh tài liệu, theo đoạn 13.7 của công cụ DPS, được phép sản xuất trong các bài viết cố định. Chiếc xe với màu sắc và dòng chữ của cảnh sát giao thông DPS ở bên đường không phải là một bài viết đứng yên, cũng không phải là một bài cảnh báo của dân quân, cũng không phải là trạm kiểm soát. Do đó, tình huống phổ biến nhất khi TC dừng đơn giản ở bên đường để kiểm tra các tài liệu (và đây là những nơi yêu thích của thanh tra DPS trên đường phố. Mukhin, trước khi băng qua Zeysky, trên đường cao tốc Ignatiev, gần Nii , Highway Novotroitsky và nhiều người khác) là một luật vi phạm về phía nhân viên của cảnh sát giao thông.

Khi bắt đầu cuộc trò chuyện, thanh tra DPS thường phát âm cụm từ tiêu chuẩn: "Trung sĩ DPS của cảnh sát giao thông khu vực như vậy, trình bày tài liệu." Một yêu cầu như vậy không thể được coi là một lời giải thích về các lý do cho điểm dừng. Và để ngăn chặn sự phát triển của tình hình trong chiếc giường bất hợp pháp, tốt nhất là hỏi thanh tra một câu hỏi trực tiếp về lý do dừng lại, có nghĩa vụ đưa ra câu trả lời trên cơ sở đoạn 18.2 của hướng dẫn DPS.

Trong tâm trí rằng thanh tra DPS có thể cố gắng biện minh để biện minh cho tính hợp pháp của điểm dừng, cho bạn một cáo buộc về hành vi phạm tội hành chính. Thông thường trong một tình huống như vậy, tuyên bố về thắt lưng an toàn được trình bày. Nhưng ngay cả khi bạn lái xe với các vành đai không bị xáo trộn, một sự phát triển như vậy nói rằng thanh tra đã không thấy điều này tại thời điểm dừng lại. Vì vậy, hãy dừng lại cho bạn, ông đã phạm tội dưới hình thức chính phủ tự trị, trách nhiệm đối với Điều 19.1 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga. Đó là, bằng chứng về tội lỗi của bạn đã được một thanh tra vi phạm pháp luật, và việc sử dụng của họ là không thể chấp nhận theo Phần 3 của Điều 26.2 của Bộ luật Quản trị.

Khi giao tiếp với thanh tra DPS, bạn có thể nói rằng trong quá trình chuyển động bạn đã được buộc chặt bằng đai và các yêu cầu của quy tắc giao thông không vi phạm. Ngoài ra, điểm dừng của thanh tra TC được giải thích bằng cách kiểm tra các tài liệu và không phải bởi các đai không phải cưỡi. Bạn cũng có thể chỉ ra bất hợp pháp của điểm dừng bởi cụm từ này: "Kiểm tra tài liệu, theo đoạn 13.7 của công cụ DPS, chỉ có thể được thực hiện tại một bài viết đứng yên. Bên đường không phải là một bài viết như vậy. Giải thích về cơ sở của bạn cho phép bạn vi phạm luật pháp và quyền của mình - theo lệnh của Bộ Nội vụ số 329, nó đủ điều kiện là vi phạm kỷ luật dịch vụ của bạn. Tiếp theo, thanh tra DPS hoặc mong muốn bạn một con đường hạnh phúc hoặc cố gắng đi đến cuộc tấn công để "biện minh cho" hành động của bạn.

Tiên đề truyền thông với cảnh sát giao thông (một phần của đầu tiên)

Một số cảnh sát giao thông đang cố gắng thoát khỏi tình huống, nói rằng họ bị cáo buộc gọi nguyên nhân của điểm dừng. Trong những trường hợp như vậy, tôi khuyên bạn nên đối thoại toàn bộ với Trình kiểm tra để ghi trên máy ghi âm hoặc trên điện thoại di động được trang bị chức năng ghi âm giọng nói. Sự hiện diện của hồ sơ như vậy khi kháng cáo hành động của COP giao thông sẽ xác định chính xác rằng thanh tra DPS đã vi phạm quyền lợi của bạn.

Trước khi ghi, nên phát âm ngày và giờ hiện tại, cũng như nơi các sự kiện. Nếu bạn ghi lại trong sự hiện diện của các nhân chứng, ví dụ, hành khách của bạn, nó sẽ chỉ thêm điểm của bạn.

Phần 2. Tránh kết quả xung đột của cuộc họp với Cảnh sát Cảnh sát Giao thông phụ thuộc vào hành vi của chính người lái xe - khả năng chịu được giai điệu trung lập của cuộc trò chuyện. Và để tránh xung đột, không cần thiết phải là một nhà tâm lý học tinh tế - đủ để nhớ rằng thanh tra cũng là một người. Sự yên tĩnh của người lái xe, đặc biệt nếu nó được hỗ trợ bởi một sự uyên bác nhất định, có thể trở thành một cách tự vệ tốt.

Tất cả mọi thứ của bạn và thời gian của DPS áp dụng các hạn chế ở những nơi bị cấm xe. Đây thường là một phần của những con đường có khả năng hiển thị hạn chế trước và sau khi quay mặt, trước ngã tư đường, chuyển tiếp, trong khu vực băng qua đường sắt và ở những nơi nguy hiểm khác. Vì một số lý do, vi phạm các yêu cầu này, các thanh tra DPS thường dừng người lái xe ở những nơi đóng cửa.

Bạn có thể đặt câu hỏi về tính hợp pháp của điểm dừng của bạn ở những nơi như vậy. Ngay cả khi bạn phạm tội vi phạm, hành động của Thanh tra DPS đã dừng bạn cũng sẽ là vi phạm pháp luật. Và, như bạn đã biết, một người đã phạm tội vi phạm không thể chịu trách nhiệm nếu các thủ tục được thành lập bởi pháp luật bị vi phạm.

Ngoài ra, việc dừng các phương tiện nên được thực hiện ở thời điểm thấp nhất (đoạn 13.8 của công cụ DPS). Nếu thanh tra DPS bắt đầu do sự kiên trì của bạn lạm dụng vị trí chính thức của mình - ví dụ, "Soạn" giao thức toàn bộ nửa giờ, và thậm chí nhiều hơn nữa, cho biết rằng, theo Điều 28.5 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga , Giao thức hành vi phạm tội hành chính phải được biên dịch ngay sau khi phát hiện một hành vi phạm tội. Và nếu bạn xem xét rằng khi điền vào giao thức, thanh tra sẽ viết không quá 20-30 từ (mà bạn cần hai hoặc ba phút), thì quy trình hai lần để thiết kế tài liệu cũng là bất hợp pháp.

Yếu tố con người trong trường hợp xảy ra các nhân viên xung đột DPS không được hưởng, được hướng dẫn bởi cảm xúc cá nhân đối với người đi đường, để thay đổi theo hướng thắt chặt chế độ tác động hành chính được công bố cho hành vi phạm tội hoàn hảo. Tuy nhiên, nếu bạn dừng vi phạm các quy tắc giao thông, hãy nhớ rằng sự lựa chọn các biện pháp tác động (phạt tiền hoặc cảnh báo, kích thước của một mức phạt) sẽ chủ yếu phụ thuộc vào cách bạn cư xử.

Mối quan hệ của người lái xe với Thanh tra cảnh sát giao thông phần lớn phụ thuộc vào kỹ năng của người lái để hiểu tâm lý của thanh tra viên (sau tất cả, trong bài đăng, nó vẫn là một người - với một bộ đặc điểm cá nhân nhất định có thể không phức tạp hoặc thờ ơ, và đôi khi khó chịu) và phù hợp với điều này xây dựng chính xác hành vi của chính họ.

Mặt khác, hành vi của bạn cũng có thể gây ra một phản ứng nhất định tại thanh tra: với, tôn trọng, trung tính, tiêu cực hoặc tiêu cực mạnh.

Trong mọi trường hợp, trong quá trình giao tiếp, hãy lịch sự. Không bắt đầu một cuộc trò chuyện với các cụm từ tiêu cực. Trong mọi trường hợp đi đến tính cách. Do đó, từ các liên hệ đầu tiên, hãy cố gắng tìm hoặc tạo ra một bầu không khí tự tin, trong trường hợp cực đoan trung lập.

Theo tâm trí, rõ ràng chúng tôi đã vi phạm các quy tắc giao thông và hiểu một cách hoàn hảo, thật ngu ngốc khi phủ nhận cảm giác tội lỗi của cô ấy. Trong trường hợp này, tốt hơn là xin lỗi và phát sinh hình phạt xứng đáng. Tất nhiên, có thể "mặc cả", chỉ ra lý do vì bạn cho phép vi phạm.

Khi vi phạm không đáng kể hoặc không rõ ràng, nghĩa là, nó đã được thực hiện (ví dụ, di chuyển đến đèn giao thông màu vàng khi rời khỏi ngã tư), và hình phạt đe dọa có thể xáo trộn, rõ ràng, nên cố gắng thuyết phục thanh tra trong phí quá mức. Như bạn đã biết, mã mã của Liên bang Nga đặt phạm vi (phích cắm) của mức phạt và giá trị của nó phụ thuộc vào ý chí của thanh tra viên. Do đó cơ hội cho "thương lượng".

Nhưng để tranh luận với thanh tra viên, cần phải biết các quy tắc giao thông, luật pháp Liên bang Nga, các đơn đặt hàng của Bộ Nội vụ của Liên bang Nga, nghĩa là, các hành vi pháp lý quy định điều tiết giao thông. Cần phải thể hiện kiến ​​thức và sự uyên bác của bạn là một người khéo léo, không phải là một người nhục nhã, không làm tổn thương niềm tự hào và niềm tự hào của mình. Để thuyết phục các quy tắc của con đường và Quy tắc phạm tội hành chính - họ không chiếm nhiều không gian, và những lợi ích có thể mang lại sự tuyệt vời.

Thông thường, bản thân thanh tra viên không biết các quy tắc giao thông quá tốt, vì vậy nhận thức của bạn có thể thuyết phục chúng, và họ sẽ không muốn liên hệ với sự uyên bác.

Nếu các cuộc đàm phán "hòa bình" không giúp ích, hãy gợi ý rằng nó chắc chắn sẽ kháng cáo các hành động của thanh tra theo định hướng pháp lý. Nhưng chỉ không có mối đe dọa không cần thiết đối với thanh tra, vì nó sẽ không dẫn đến bất cứ điều gì tốt. Làm mọi thứ trong luật pháp.

3

Hãy nhớ rằng trong trường hợp các tình huống xung đột, yêu cầu, theo yêu cầu của những người tham gia trên đường, Thanh tra có nghĩa vụ thông báo về số lượng tấm giáp ngực và hiện tại, mà không cần phát hành từ tay, chứng chỉ dịch vụ, cũng như làm rõ quyền và thủ tục kêu gọi hành động của mình (đoạn 18.9 của hướng dẫn DPS). Ngoài ra, theo quy định của pháp luật của Liên bang Nga "trên Militia" và các quy tắc của đường bộ (Điều 2.4), những người có quyền kiểm tra các tài liệu từ tài xế tài liệu TC có nghĩa vụ phải trình bày chứng chỉ dịch vụ theo yêu cầu của trình điều khiển và cho phép người lái viết lại các chi tiết cần thiết từ nó (bất chấp sự hiện diện của một tấm giáp ngực).

Phần 3. Tết-A-Tết với thanh tra phục vụ, ngăn chặn thanh tra DPS, có quyền ở lại xe. Và việc giam giữ hành chính của người lái xe được phép không quá ba giờ.

Luật tốt hoan nghênh để thoát khỏi chiếc xe từ tài xế chỉ trong các trường hợp được liệt kê trong nhạc cụ của DPS (đoạn 18.4), cụ thể là:

- Để kiểm tra xe để kiểm tra sự phù hợp của các số động cơ và các hồ sơ cơ thể trong xe Vehocport; - Để kiểm tra người lái xe, nếu có lý do để tin rằng đó là say rượu, hoặc nếu người lái hoặc hành khách bị nghi ngờ thực hiện một tội phạm hoặc tham gia vào một tai nạn; - tham gia tài xế trong việc tạo tài liệu hoặc hỗ trợ cho những người sử dụng đường bộ khác; - để loại bỏ sự cố kỹ thuật của chiếc xe. Tuy nhiên, để nói chuyện thuận tiện hơn, người lái xe có thể đi đến Thanh tra về sáng kiến ​​của riêng mình. Nhưng không bao giờ gieo hạt giống vào nửa uốn cong và với bàn tay run rẩy vươn ra, trong đó các tài liệu bị nén co giật. Nếu thậm chí bạn đã dừng vi phạm các quy tắc giao thông, có ý thức về biện pháp. Nói chung, nếu bạn không hỏi bạn, bạn không thể đi ra ngoài, nhưng để cung cấp tài liệu thông qua cửa sổ và bình tĩnh chờ đợi quyết định của thanh tra.

Nếu bạn đáng yêu giải thích nguyên nhân của điểm dừng hoặc cô ấy được chứng minh rõ ràng hoặc bạn đã cảnh báo một cái gì đó khác, hãy yêu cầu một văn phòng giao thông cho chứng chỉ dịch vụ và viết lại dữ liệu của nó và số lượng bộ ngực cho mình trong một cuốn sổ tay. Nó có thể cảnh báo một hành động bất hợp pháp có thể từ đường ray của thanh tra.

Khi giao tiếp với thanh tra DPS, bạn có thể nói rằng trong quá trình chuyển động bạn đã được buộc chặt bằng đai và các yêu cầu của quy tắc giao thông không vi phạm. Ngoài ra, điểm dừng của thanh tra TC được giải thích bằng cách kiểm tra các tài liệu và không phải bởi các đai không phải cưỡi. Bạn cũng có thể chỉ ra bất hợp pháp của điểm dừng bởi cụm từ này: "Kiểm tra tài liệu, theo đoạn 13.7 của công cụ DPS, chỉ có thể được thực hiện tại một bài viết đứng yên. Bên đường không phải là một bài viết như vậy. Giải thích về cơ sở của bạn cho phép bạn vi phạm luật pháp và quyền của mình - theo lệnh của Bộ Nội vụ số 329, nó đủ điều kiện là vi phạm kỷ luật dịch vụ của bạn. Tiếp theo, thanh tra DPS hoặc mong muốn bạn một con đường hạnh phúc hoặc cố gắng đi đến cuộc tấn công để "biện minh cho" hành động của bạn.

Nguy hiểm gần gũi

5

Các thanh tra DPS thường mời người lái ngồi trong xe dịch vụ của họ - bị cáo buộc thảo luận về thực tế vi phạm giao thông và để vẽ một giao thức, và đôi khi không có bất kỳ lời giải thích nào về lý do. Trong chiếc xe tuần tra, họ tiếp tục hoặc bắt đầu một cuộc trò chuyện với người lái xe về sự vi phạm của anh ta và hình phạt được cung cấp cho điều này hoặc tìm hiểu: bạn uống hoặc không uống vào đêm trước một cồn. Đồng thời, nó thường kiểm tra người lái xe bị hối lộ.

Có những trường hợp khi, khiêu khích người lái để lấy hối lộ, cảnh sát với thiết bị video và âm thanh đã ghi lại thực tế này, sau đó tòa án đã kết án những người lái xe như vậy đối với những điều đó khá thực tế, bất kể tình trạng nghịch lý như thế nào.

Nhưng thường xuyên hơn, các sĩ quan DPS đã kích động các tài xế đưa tiền với một mục tiêu ban bình - nhận hối lộ rằng trong hầu hết các trường hợp đáp ứng lợi ích của cả hai bên. Trong những trường hợp như vậy, tỷ lệ vi phạm cho phép thường giảm một nửa và tiền, bỏ qua đoạn dài của danh sách, ngay lập tức rơi vào túi của Guarage của đơn đặt hàng.

Trong những tình huống này, mọi người cư xử nhiều như sự giáo dục, lương tâm, nhân vật và cuộc sống của nó, cũng như sinh vật của hành vi phạm tội được thực hiện bởi họ.

Tuy nhiên, người lái xe nên biết như sau:

- Anh ta có thể từ bỏ lời mời ngồi trong thanh tra dịch vụ xe hơi - luật pháp của ông không bắt buộc anh ta; - Tiền mặt dưới hình thức thanh toán của một thanh tra DPS tốt từ tài xế không có quyền - điều này có thể đủ điều kiện như một khoản hối lộ; - số tiền phạt tối đa mà họ có thể viết Nghị định-Biên nhận về việc áp dụng sự phục hồi trên trang web vi phạm giao thông không thể vượt quá 100 rúp. Và các nhân viên trình điều khiển và DPS nên biết và tôn vinh Bộ luật hình sự, cung cấp cho tội phạm Trách nhiệm để nhận và hối lộ. Và ngày có lớn.

Vì vậy, quyền của bạn, và không phải là nghĩa vụ để chuyển đổi xe tuần tra hoặc theo cảnh sát. Đây sẽ là trách nhiệm từ thời điểm cảnh sát tuyên bố việc giam giữ và sẽ đưa ra một giao thức giam giữ theo Điều 27.4 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga.

Cơ sở để tạm giam của bạn có thể là bất kỳ hành vi phạm tội hành chính. Mục đích của việc giam giữ hành chính là các biện pháp để đảm bảo các thủ tục tố tụng trong trường hợp hành vi phạm tội hành chính là thiết lập tính cách của người phạm tội, đưa ra một giao thức về một hành vi phạm tội hành chính, khi biên dịch của nó là bắt buộc, nhưng tại chỗ, không thể vẽ lên giao thức. Theo Điều 27.5 của Bộ luật hành chính, thời gian giam giữ hành chính không thể vượt quá ba giờ.

Nếu thanh tra DPS sẽ thực hiện hành động bất hợp pháp liên quan đến bạn, thì hội đồng này là: thực hiện các cuộc gọi đến đơn vị nhiệm vụ của Bộ Nội vụ và quản lý an ninh của cảnh sát, trong đó họ nói rằng các thanh tra trên đường Cam kết tự trị và tống tiền một hối lộ, và bạn cũng có thể yêu cầu một thanh tra để gọi cho mâu thuẫn của ông chủ của mình là một sĩ quan cao hơn.

Gặp gỡ với Cảnh sát giao thông Thanh tra có thể mang đến nhiều sự bất tiện cho người lái xe, ngay cả khi họ không vi phạm các quy tắc. Trong một cuộc trò chuyện với một autonews.ru của phóng viên, một số cảnh sát đã giải thích ẩn danh, như không gây ra những nghi ngờ không cần thiết, họ đã nói, mà không nên nói, và thậm chí đã tiết lộ một số thủ thuật. Nếu bạn làm theo lời khuyên, giao tiếp với cảnh sát sẽ không mất hơn 40 giây. Nếu bạn, tất nhiên, không phải là một kẻ vi phạm độc hại.

Mẹo №1: Giao tiếp lịch sự, nhưng ngắn gọn

"Những lý do để ngăn chặn người lái xe tại các thanh tra là hai: ông thấy rằng tài xế vi phạm quy tắc giao thông, hoặc thiết bị đặc biệt được thực hiện. Ví dụ: một "trình điều khiển say rượu", "đánh chặn" và những người khác. Nếu chúng tôi dừng tài xế để kiểm tra và thấy rằng ông không vi phạm các quy tắc giao thông, được buộc chặt, tài trợ một cách lịch sự cung cấp, toàn bộ thủ tục sẽ chỉ mất vài giây, "Thanh tra cảnh sát giao thông nói.

Theo ông, người lái xe phải trả lời bình tĩnh - nếu không những nghi ngờ sẽ phát sinh. "Có những người như vậy thích lén lút hoặc ngay lập tức bắt đầu nói chuyện với thanh tra viên" bạn ", như thể chúng ta là bạn bè hoặc những người bạn cũ. Đáp lại cụm từ "Ở đây, giữ", một sự kiểm tra đầy đủ về lịch sử của người lái xe có thể theo chủ đề tiền phạt không được trả lương - người đã quản lý trong cuộc sống, có thể cư xử theo cùng một cách trên đường ", cảnh sát giải thích .

Ảnh: RBC.

Ông đã làm rõ rằng sau khi kiểm tra trực quan, các thanh tra cảnh sát giao thông thường xem xét cách một người cư xử, như trả lời các câu hỏi. Anh ta phải nói tự tin mà không suy nghĩ. Nếu một người đang nói dối, anh ta sẽ nhận lời, hãy nghĩ những câu trả lời sẽ tốt hơn, họ bắt đầu chạy mắt, anh ta sẽ đi qua các tài liệu.

"Một số về câu hỏi đơn giản về sự hiện diện của bảo hiểm có thể bắt đầu nói với toàn bộ câu chuyện - điều này là thừa. Nếu bạn không có gì để che giấu, bạn cần nói ngắn gọn và trong trường hợp, cảnh sát đã tính.

Mẹo số 2: Đừng đùa về rượu

Theo ông, người lái xe phải trả lời bình tĩnh - nếu không những nghi ngờ sẽ phát sinh. "Có những người như vậy thích lén lút hoặc ngay lập tức bắt đầu nói chuyện với thanh tra viên" bạn ", như thể chúng ta là bạn bè hoặc những người bạn cũ. Đáp lại cụm từ "Ở đây, giữ", một sự kiểm tra đầy đủ về lịch sử của người lái xe có thể theo chủ đề tiền phạt không được trả lương - người đã quản lý trong cuộc sống, có thể cư xử theo cùng một cách trên đường ", cảnh sát giải thích .

"Đáp ứng các câu hỏi, trò đùa về ma túy, rượu, mà bạn vận chuyển xác chết trong thân cây, không đáng. Nhân viên cảnh sát giao thông cần phải thực hiện công việc của mình, và theo cách này, bạn dành thời gian của mình, "giải thích một thanh tra khác. - Những người có khiếu hài hước không phải là rất, chỉ có thể bắt đầu kiểm tra các cáo buộc của bạn. Rốt cuộc, nếu bạn biết, thậm chí một trò đùa say, đó là một lý do thực sự để kiểm tra. Bạn cũng có thể yêu cầu bạn đổ vào ống, và có lẽ họ thậm chí sẽ đề nghị lái xe đến khám sức khỏe - ai biết bạn đang vui vẻ như thế nào. Rốt cuộc, mọi người đều hiểu rằng ngoài rượu cũng có thuốc. "

Mẹo số 3: Không rời khỏi xe

"Một số tài xế giống như thanh tra viên, bắt đầu rời khỏi xe," cảnh sát nói. - Nhưng điều này là không cần thiết: Vi phạm các quy tắc bảo mật đơn giản. Người lái xe có thể mở cửa, thanh tra sẽ phải di chuyển đi, và có thể đi qua một số tài xế thiếu kinh nghiệm - nó không đáng để đứng trên đường. Ở nơi cảnh sát chỉ cho bạn, hạ thủy tinh và giao tiếp như thế này. Nếu các tài liệu thấy mình trong túi trong thân cây, hãy nói với tôi trước khi bạn bắt đầu mở cửa để không gây ra sự nghi ngờ và suy nghĩ thêm về những gì bạn muốn che giấu. Có một cực đoan khác - để giao tiếp qua một cú nhấp chuột trong cửa sổ. Điều này, trước hết, là bất lịch sự, và thứ hai, thanh tra có thể nghĩ rằng để bạn che giấu mùi rượu. Vì vậy, đây là một lý do thêm để kiểm tra. "

Mẹo №4: Loại bỏ cảnh sát trên video, nhưng không làm chúng auder

Thanh tra viên nói rằng đôi khi các tài xế thực sự vi phạm một cái gì đó đang cố gắng đưa họ đến một tình huống xung đột, kích động sự thô lỗ, để rút ra video về điều này. Nhưng bây giờ, như họ nói, đã rất khó để làm hoảng sợ bất kỳ vụ nổ súng.

Theo ông, người lái xe phải trả lời bình tĩnh - nếu không những nghi ngờ sẽ phát sinh. "Có những người như vậy thích lén lút hoặc ngay lập tức bắt đầu nói chuyện với thanh tra viên" bạn ", như thể chúng ta là bạn bè hoặc những người bạn cũ. Đáp lại cụm từ "Ở đây, giữ", một sự kiểm tra đầy đủ về lịch sử của người lái xe có thể theo chủ đề tiền phạt không được trả lương - người đã quản lý trong cuộc sống, có thể cư xử theo cùng một cách trên đường ", cảnh sát giải thích .

"Mọi người cố gắng tự làm hại mình, hãy nghĩ rằng nếu bạn nhận được điện thoại và bắt đầu quay những gì đang xảy ra, các sĩ quan cảnh sát giao thông sẽ không muốn giao tiếp và ngay lập tức buông tay. Nhưng hành vi như vậy, không ai gây sốc - những trường hợp như vậy hàng ngàn. Tất nhiên, khi bạn lần đầu tiên gặp một "toán tử" như vậy - bạn bị mất. Đặc biệt là thanh tra trẻ, nó trở nên khó chịu, họ bắt đầu bối rối trong các bài báo. Nhưng theo thời gian, các kỹ năng phù hợp được sản xuất. Bởi vì khi thực sự có vi phạm pháp luật, tốt hơn hết là viết ngay lập tức, nhưng cố ý làm phiền thanh tra hành vi như vậy không đáng, "người cảnh sát giải thích.

Hội đồng tư vấn:

№1: cười

Luật sư Alexander Lehmann Trong một cuộc trò chuyện với AutoNews.ru khuyên bạn nên tất cả các tài xế với sự kiểm tra nhân từ và không gây ra cho họ xung đột. "Hãy cực kỳ chính xác," Chuyên gia tư vấn. - Thanh tra không chỉ là một quan chức, mà còn là một người cũng có thể có những tình huống căng thẳng. Nếu bạn được hỏi các câu hỏi khiêu khích và cho dù bạn đã chết, và một cái gì đó bạn đang mệt mỏi, và nếu bạn không sử dụng thuốc mạnh, đừng tham gia trò chơi này, hãy trả lời ngắn gọn và rõ ràng rằng không có. Nếu sự tỉnh táo của bạn gây ra nghi ngờ, đồng ý vượt qua tất cả các thủ tục, nhưng chỉ là cách chính thức. Đừng thổi thanh tra vào mũi, mũ hoặc lòng bàn tay - yêu cầu mọi thứ sắp xếp và tiến hành kiểm tra y tế theo luật. "

№2: Đừng mặc cả

Lehmann khuyên một lần nữa không yêu cầu thanh tra về dịp kiểm tra: Thứ nhất, chúng sẽ luôn luôn được tìm thấy, và thứ hai, các câu hỏi có thể gây ra sự kích thích thêm.

"Các thanh tra cảnh sát giao thông có nghĩa vụ bắt những kẻ vi phạm. Nếu họ không thực hiện kiểm tra chọn lọc, làm thế nào khác để tính toán trình điều khiển vô đạo đức? Họ làm công việc của họ. Họ làm tương tự khi họ đặt câu hỏi với mẹo: và một cái gì đó bạn có mắt đỏ và liệu bạn có say, và khi lần cuối cùng uống. Điều này được thực hiện để xem xét thông tin từ trình điều khiển. Như trong trường hợp máy dò nói dối. Nếu người lái xe biết rằng anh ta say hoặc anh ta có phần còn lại của rượu trong máu sau một đêm nhanh, anh ta sẽ phản ứng. Mắt sẽ giật, cánh tay Zadorzhat sẽ xuất hiện trong tầm nhìn - các thanh tra viên sẽ nhận thấy. Do đó, nó là tốt hơn nếu không có thả giống không cần thiết, một cách lịch sự, với một nụ cười hạn chế trả lời ngắn gọn rằng bạn vẫn ổn. Nhưng nếu bạn được hỏi mà không dễ hiểu để mở thân cây hoặc tháo túi của bạn - đã có một lý do để thất bại lịch sự. Hãy cho tôi biết, những gì chúng tôi đồng ý với các quy trình này, nhưng chỉ khi tất cả các biện pháp thích hợp được đáp ứng: một video sẽ được thực hiện hoặc một giao thức sẽ được đưa lên và biên dịch. "

Ảnh: Sergey Kovalev / Bấm toàn cầu

№3: Đứng trên quyền của bạn nếu quyền của bạn vi phạm

Nếu người lái xe có vẻ như quyền của mình vi phạm, luật sư cũng khuyên không nên phát triển tình huống xung đột, nhưng lịch sự giải thích hậu quả của hành động bất hợp pháp của thanh tra.

Добавить комментарий